Se engana quem pensa que Fortaleza está saturada de revendas autorizadas de carros. Novas e conhecidas marcas estão abrindo suas lojas ainda neste ano. As chinesas Lifan e Jac Motors, a coreana Kia e a Smart devem estar funcionando até o final do segundo semestre. Já a Audi fica para 2012.

 Lifan

Os carros da Lifan, uma das maiores companhias privadas da China, começam a ser vendidos em Fortaleza a partir de julho. O nome da concessionária é Joy e ela fica na descida da Avenida Antonio Sales, próximo da Av. Engenheiro Santana Júnior. A marca será representada oficialmente e com exclusividade no País pela empresa Ever Eletric, mesmo grupo responsável pela Effa Motors.  Dois modelos são os destaques: o sedan 620 (motor 1.6) e o hatch 320 (motor 1.3). Ambos contarão com a tecnologia de propulsores com 16 válvulas e um ótimo pacote de equipamentos de série, incluindo, por exemplo, ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico e duplo air bag.
 

Histórico
Fundada em 1992, a Lifan Industry Group possui 13 mil funcionários. Em 2003, o Grupo criou a Lifan Automobile, após adquirir a montadora Chongqing Special Purpose Use Vehicle Manufacturing. A empresa produz hoje os modelos 320, 520 (sedan e hatch) e 620.

Revenda de carros chineses Lifan está na fase final de acabamento

Pólo automotivo

A Avenida Santos Dumont virou um grande pólo de revendas de automóveis. Várias marcas estão presentes no corredor ou próximo, como Hyundai, Chevrolet, Fiat, Renault, Volkswagen, BMW. O Grupo Smaff, que detém por aqui revenda Volkswagen e Hyundai, vai inaugurar concessionária de outra marca até o final deste ano. A loja está na Av. Santos Dumont, esquina com rua Manuel Queiroz, na subida do caminho da Praia do Futuro, antes da Fanor, próximo da Via Sul Fiat.

Terreno onde a Smaff vai erguer nova concessionária, marca ainda é mistério

 Por enquanto a marca que a Smaff vai representar ainda não foi divulgada oficialmente. Como eles já trabalham com Volks e Hyundai por aqui, e em outra praças com Chevrolet, Suzuki e Ford, por eliminação acreditamos que seja uma revenda Ford, mas nada oficial ainda.

Audi, Kia, Smart

A nova Audi, que vai ser administrada por um grupo de Natal, deve finalmente inaugurar no início de 2012. Já a nova Kia, do grupo Codisman, na Av. Rogaciano Leite, talvez até o final deste ano. Ainda neste ano o grupo Newland vai abrir um complexo de revendas também na Av. Rogaciano Leite, onde vai incluir na loja da Mercedes-Benz um espaço exclusivo da Smart. Ao lado, revendas Chrysler, Jeep e Dodge. Outra marca está nos planos do grupo, mas nada foi definido ainda.

A Nissan Motor divulgou planos para impulsionar sua participação de mercado mundial e aumentar margem de lucro para 8% em seis anos. A empresa promete um novo veículo a cada seis semanas, em média, para atrair consumidores de seus rivais.

March vai ser carro compacto da marca no Brasil

Como parte do novo plano, a Nissan afirmou que vai construir uma fábrica de 200 mil veículos por ano no Brasil, primeiro passo para expansão no país. A fábrica, que será a quinta base produtiva para os carros compactos da plataforma V, depois da Tailândia, Índia, China e México, deve ser anunciada até o final do ano.

O novo plano de médio prazo, chamado de Nissan Power 88, vai focar os mercados emergentes de Brasil, Rússia, Índia e China, bem como novos em desenvolvimento no sudeste asiático, afirmou o presidente-executivo da companhia, Carlos Ghosn.

“Esta é a primeira vez que a Nissan está começando um plano de negócios na ofensiva em vez de reconstruir ou defender algo”, disse o executivo. “É por isso que me sinto bem a respeito”, acrescentou.

A meta de participação de mercado representa vendas de mais de 7 milhões de veículos com base na previsão de Ghosn de que as vendas da indústria no mundo vão alcançar mais de 90 milhões de unidades no ano que se encerra em março de 2017.

Já está nas livrarias mais uma obra sobre carros nacionais, “Aero Willys, o Carro que Marcou Época”,  escrito por Rogério de Simone e José Penteado Vignoli.

Lançamento do Aero-Willys, em março de 1960, charmoso sedan que foi sucesso no Brasil

Sedan de grande porte fabricado no Brasil entre 1960 e 1971, o Aero-Willys destaca-se como um dos pioneiros da indústria automobilística brasileira.   Mesmo tendo usado muitas peças do Jeep, o que o tornou um carro rústico, foi o líder de vendas no mercado da época. Boa parte desse sucesso se deve a sua praticidade e adequação às péssimas condições das ruas e estradas brasileiras do período.

Linha de montagem do carro

Com o êxito do Aero-Willys, em 1966 foi lançada sua versão mais sofisticada, o Itamaraty, batizado com o nome da sede do Ministério das Relações Exteriores.

Itamaraty executivo transportava o presidente do Brasil, Castelo Branco

Publicado pela Editora Alaúde, o livro tem 160 páginas, muitas fotos, papel couché e preço sugerido de R$ 39,90. Detalhes no site www.alaude.com.br

Capa do livro

Até 31 de julho, a CN Auto estará praticando o preço promocional de R$ 39.990,00 para o modelo Nova Topic, versão Standard, van que transporta 13 pessoas, tem capacidade volumétrica de 9 m³ e de carga para 1.120 kg.  Com motorização de 2.0 litros, 4 cilindros, injeção eletrônica multiponto, que gera 123 cavalos de potência a 5.200 rpm, a Nova Topic Standard está disponível somente na versão movida à gasolina.

Van utilitária tem bom custo benefício

“A principal concorrente da Nova Topic Standard é a Kombi, que também é movida à gasolina, transporta 9 pessoas e possui área de carga de 4,8 m³, ao preço inicial de R$ 43 mil. Por isso, nossa aposta está bem fundamentada e já vamos obter uma resposta muito positiva nas vendas deste mês.  Esperamos alcançar cerca de 1.000 unidades emplacadas em junho”, afirma Humberto Gandolpho Filho, diretor comercial da CN Auto.

Em outras versões da Nova Topic, os consumidores podem ter acesso ainda aos opcionais ar-condicionado, direção hidráulica e o kit GNV. Em Fortaleza a CN Auto tem como representante a concessionária Solare, no início da BR 116, fone: 0xx85-3311-8080.

A Honda dá mais uma demonstração do seu compromisso em disponibilizar ao mercado seus produtos ambientalmente sustentáveis. A partir de julho, a marca inicia um programa de demonstração do scooter elétrico EV-neo. O primeiro local escolhido é a cidade de Barcelona, na Espanha.

Primeira apresentação na Espanha, depois, o mundo

A Honda irá fornecer 18 unidades do modelo EV-neo por um período de um ano. Além disso, será feito um trabalho de pesquisa e atividades diárias sobre o uso do modelo na cidade espanhola. “Estamos muito satisfeitos em trazer a nossa tecnologia para a Europa pela primeira vez”, coloca Yukitoshi Fujisaka, presidente da Honda Montesa. 

 Segundo o executivo, essa é uma ótima oportunidade de testar o modelo em uma cidade (Barcelona) onde as motocicletas representam 30% de todos os veículos utilizados.

 Tecnologia

 A scooter Honda EV-neo foi apresentada pela primeira vez como protótipo no Salão de Tóquio, no Japão, em 2009. No ano seguinte, começou a sua comercialização apenas em território japonês. Equipado com bateria elétrica, o modelo foi criado principalmente para uso comercial, uma vez que o seu desenho permite o transporte de carga.

 Além disso, a scooter opera com um motor de 2.8 kw e uma bateria de lítio-íon, proporcionando torque elevado mesmo em baixa velocidade, e bom desempenho em partidas e subidas. A EV-neo alcança de 30 a 34 km/h em terreno plano.

 Em conjunto, há um carregador de bateria altamente portátil, que permite a recarga completa do modelo em aproximadamente 30 minutos, com uma temperatura ambiente de 25ºC.

 Aplicações

 A scooter EV-neo também está sendo usada pela Honda em seu programa de testes de veículo elétricos, em Kumamoto, e na prefeitura de Saitama. Essas atividades servirão para ajudar a desenvolver novas formas de mobilidade pessoal, visando a redução de CO2. No programa de Kumamoto, o modelo é alugado por moradores e turistas que informam a Honda o que acharam e quais os benefícios. Já em Saitama, são alugados por empresas de entrega.

Confirmado pela Ford, dia 1 de julho o novo Ka vai ser apresentado a imprensa nacional, em Sampa. Por enquanto nenhuma foto foi divulgada. Estaremos na cobertura. Aguardem mais novidades.

As concessionárias da Rede Autorizada Kia Motors no Brasil começaram a receber neste mês as primeiras unidades da minivan Kia Carnival, agora com motor de 3.5 litros, V6, de 24 válvulas CVVT. Mais potente que a versão anterior, gera 276 cv a 6.300 rpm.

Grandvan agora tem dois modelos disponiveis

Antes disponível em apenas uma versão de acabamento, a nova Kia Carnival chega ao Brasil em duas versões, ambas com câmbio automático de seis velocidades com opção de trocas sequenciais. A Carnival ganhou também a grade frontal ‘assinatura’ da Kia, presente em todos os modelos da marca.

Detalhes
A versão de entrada, disponível por R$ 124,9 mil, contempla bancos para oito ocupantes, CD player com entradas auxiliar, iPod e USB, sistema de abertura das portas por keyless, abertura elétrica da tampa do combustível, volante com regulagem de altura, bancos traseiros removíveis, bancos da última fileira rebatíveis, espelhos retrovisores externos com regulagem elétrica e aquecimento, faróis de neblina com lentes de policarbonato, direção hidráulica progressiva, air bag frontal duplo, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD e sensor crepuscular.

Top

Já a versão top de linha – que possui todos os equipamentos do modelo de entrada mais computador de bordo, piloto automático com controles no volante, ar-condicionado digital com controle independente frontal e ionizador, revestimento em couro nos bancos, volante, alavanca de câmbio e painéis laterais, rodas de liga leve aro 17’’, bancos do motorista e passageiro com ajuste elétrico e memória, air bags lateral e de cortina, câmera com visor LCD para marcha a ré, controle eletrônico de estabilidade e sensor de chuva – é oferecida por R$ 154,9 mil.

Olhando o Mondeo ou a modelo?

Olhar perdido...

Close da simpática portenha

Outra argentina simpática

Bela, hermosa, belíssima...

Pose para a posteridade

Para finalizar, ao lado do carrinho Start

Por causa do vulcão chileno, não fomos ao Salão de Buenos Aires, na Argentina. Mesmo assim, com o apoio da equipe de assessoria de imprensa da Ford, temos fotos de algumas musas que estavam no estande da marca americana.

Louríssima hermana com um belo Ford

Mustang e bela morena

Outra loura de parar o trânsito

Vamos aguardar que as outras marcas enviem também das modelos que embelezaram seus estandes.

Os emplacamentos do setor automotivo (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motos, implementos rodoviários e outros veículos como carretinhas de transporte de Jet Sky, motos, etc.) cresceram 1,28% comparando os primeiros 11 dias úteis de junho de 2011 com o mesmo período do mês anterior, saltando de 240.379 unidades para 243.464. Na comparação com junho de 2010, a alta foi de 14,96%.

Feirões são realizados aos finais de semana para aumentar vendas

O segmento de automóveis e comerciais leves registrou aumento de 1,36%. Foram comercializadas 141.778 unidades nos primeiros dias úteis de junho, ante 139.869 veículos no mesmo período de maio. Na comparação com a primeira metade de junho de 2010, o segmento registrou crescimento de 15,88%.
Nos primeiros 11 dias úteis de junho, foram comercializados 7.876 caminhões. Este valor representa evolução de 2,3% em relação às 7.876 unidades vendidas na primeira quinzena de maio. Em relação a junho de 2010, quando foram negociadas 6.169 unidades, o segmento cresceu 27,67%.
As vendas de ônibus também evoluíram na primeira metade de junho. Foram vendidas 1.439 unidades no início deste mês, contra 1.361 veículos na primeira metade de abril, numa alta de 5,73%. Na comparação com igual período de junho de 2010, o segmento cresceu 12,95%.

Motos: vendas aquecidas

O volume de vendas de motos registrou pequeno aumento de 0,73% na comparação entre os períodos, saltando de 85.655 unidades para 86.284 motocicletas. O desempenho também foi positivo ao comparar com os primeiros dias úteis de junho do ano passado. A alta foi de 12,30%.
O segmento de implementos rodoviários apresentou acréscimo de 1,99% comparando o resultado dos primeiros dias dos meses de junho e maio, saltando de 2.610 para 2.662 unidades. Outros veículos como carretas para transporte de motos, barcos, registraram aumento de 7,54%, passando de 3.185 para 3.425 unidades.

Com a presença de Hendrik von Kuenheim, diretor mundial da BMW Motorrad, ao lado de Henning Dornbusch, presidente do BMW Group Brasil e Rolf Epp, diretor da BMW Motorrad Brasil, o Museu de Motocicletas BMW Curitiba foi palco de um importante evento para BMW Motorrad Brasil.

Moto será montada em Manaus, Amazonas

Em meio a um acervo raro de 40 motocicletas BMW, o Sr. Hendrik von Kuenheim anunciou a montagem de mais uma moto em regime CKD, em Manaus. A partir de junho, a F 800 GS também passa a ser montada na fábrica da Dafra juntamente com a G 650 GS e a F 800 R. Disponível a partir de agosto nas concessionárias do Grupo, a F 800 GS será comercializada por R$ 42.900,00.

Em parceria
“Em 2009, a BMW Motorrad colocou em operação sua primeira fábrica fora da Europa. Nós investimos na fábrica CKD em Manaus juntamente com nosso parceiro local Dafra e mais de 2.400 motocicletas BMW monocilíndricas foram produzidas até o momento. A experiência, o sucesso de mercado e a excelente aceitação pelos clientes obtidos pela G 650 GS produzida em Manaus foram tão positivos, que logo decidimos estender a produção CKD para um total de três modelos”, comentou Hendrik von Kuenheim, diretor mundial da BMW Motorrad.

6 cilindros
Outra grande revelação foi a nova motocicleta de 6 cilindros, a K 1600 GT, que reforça a excelência da BMW Motorrad na produção de motocicletas touring. Juntamente com as motocicletas enduro e esportiva, os modelos touring têm sido um dos segmentos mais importantes e bem sucedidos para a BMW.
O motor de 6 cilindros combina dirigibilidade e impressionante propulsão com um incrível nível de suavidade de condução, desde uma viagem por longas distâncias até uma condução dinâmica em estradas sinuosas. Com esta primeira motocicleta de 6 cilindros, a BMW Motorrad escreve um capítulo totalmente novo na história da marca.
Na mesma data, o Sr. João Carlos Ignaszewski, proprietário do museu, recebeu de Hendrik von e Henning Dornbusch, a doação da primeira unidade G 650 GS montada fora da Europa, em regime CKD, em Manaus.