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Bugatti: joia sobre rodas em Frankfurt

Publicado em 10/09/2013 - 17:48 por | 1 Comentário

Por R$ 7milhões você leva um desses para sua garagem

Por R$ 7milhões você leva um desses para sua garagem

 

André Marinho

Editor (Direto de Frankfurt, na Alemanha)

Salões sempre são eventos em que os marmanjos babam em cima dos superesportivos. O Bugatti, marca que pertence a Volkswagen é um dos ícones que mais atrai os fãs da velocidade. Velocidade máxima chega a 410 km/h! Abaixo fotos e informações do Super Veyron, revelado aqui, em Frankfurt.

Potência de 400 cv

Potência de 400 cv

 

Repare a aerodinâmica; o propulsor tem 9.6 litros

Repare a aerodinâmica; o propulsor tem 16.4 litros

 

Detalhe da roda

Detalhe da roda

 

Por dentro: couro e materiais nobres

Por dentro: couro e materiais nobres

 

Impossível não olhar para essa máquina

Impossível não olhar para essa máquina

 

Vista de cima: convite para acelerar

Vista de cima: convite para acelerar

 

Detalhe em alto relevo

Detalhe em alto relevo

 

 

 

 

 

 

 

 

Gatas europeias do Salão de Frankfurt

Publicado em 10/09/2013 - 17:01 por | Comentar

André Marinho

Editor (Direto de Frankfurt, Alemanha)

Todo Salão do Automóvel é assim: além de fantásticos carros, lindas modelos embelezam os estandes. Fizemos uma prévia do que virá em outros posts com algumas beldades que encontramos por aqui…As legendas são bem humoradas de propósito.

A gente se encontra na próxima curva!

Gata faz pose de difícil

Gata faz pose de difícil

 

Essa fez pose, mas não olhou o fotógrafo

Essa fez pose, mas não olhou o fotógrafo

 

Loirinha alemã caprichou no sorriso

Loirinha alemã caprichou no sorriso

 

Moreninha que atraiu olhares dos visitantes

Moreninha que atraiu olhares dos visitantes

 

Bem vestida e bem iluminada

Bem vestida e bem iluminada

 

 

Na Alemanha não faltam loiras

Na Alemanha não faltam loiras

 

Que tal?

Que tal?

 

Com uma Fiat 500 antigo, uma novinha

Com uma Fiat 500 antigo, uma novinha

 

No estande da Jeep, gata de tirar o chapéu

No estande da Jeep, gata de tirar o chapéu

 

Esta morena simpatia diz que adora o Brasil e os brasileiros

Esta morena simpatia diz que adora o Brasil e os brasileiros

 

Modelo francesa

Modelo francesa

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Salão de Frankfurt inicia com enfoque em carros mais econômicos

Publicado em 10/09/2013 - 16:09 por | 1 Comentário

André Marinho

Editor (Direto de Frankfurt, Alemanha)

Maior evento automotivo do mundo, o Frankfurt Motor Show (Internationale Automobil-Ausstellung – IAA) abriu suas portas hoje para a imprensa especializada mundial. Nove mil jornalistas estão fazendo a cobertura, incluindo o Diário do Nordeste. Para o público a mostra abre dia 12, prosseguindo até o dia 22. Ao todo, 40 marcas estão revelando as tendências em design, motores e os lançamentos globais.

Nas coletivas de hoje, o foco maior está na eficiência dos motores e no baixo consumo de combustível. Híbridos e elétricos ainda estão em evidência, mas os motores a diesel e gasolina continuam na ordem do dia. Destaques de hoje para as coletivas da Volkswagen, Ford, Fiat, Renault, Peugeot e Citroën.

Confira algumas imagens de hoje

 

Lançamento mundial: Peugeot 308, mas esse não vem para o Brasil

Lançamento mundial: Peugeot 308, mas esse não vem para o Brasil

 

Audi R8 com 10 cilindros: foguete sobre rodas

Audi R8 com 10 cilindros: foguete sobre rodas

 

DS3 conversível da marca francesa

DS3 conversível da marca francesa

 

 

 

SMax Concept, da Ford: este também não vem ao Brasil

SMax Concept, da Ford: este também não vem ao Brasil

 

Visual da nova Jeep Grand Cherokee gerou polêmica

Visual da nova Jeep Grand Cherokee

 

 

 

Esportivo no estande da Renault atraiu a atenção

Esportivo no estande da Renault atraiu a atenção

 

Criativo Smartforjoy

Criativo Smartforjoy

 

 

* O jornalista viajou a Frankfurt a convite do pool da Anfavea (Volkswagen, Fiat, Ford, Renault, Peugeot e Citroen)

 

Noite do Grupo Volkswagen antecipa novidades de suas marcas

Publicado em 10/09/2013 - 14:05 por | Comentar

André Marinho*

Editor (Direto de Frankfurt, Alemanha)

 

FRANKICONE

 

Já virou tradição. Na noite anterior a abertura dos principais Salões do Automóvel do Mundo, o Grupo Volkswagen faz um evento grandioso onde revela novidades das marcas que pertencem ao gigantesco grupo: Porsche, Seat, Lamborghini, Volkswagen, Ducati, Audi, Bugatti, Bentley, Skoda, Scania e Man). Para a parte musical a dupla britânica Pet Shop Boys tocou parte de seus sucessos. Quase nada do que foi mostrado irá para o Brasil.

Pet Shop Boys tocou repertório dançante na abertura do Volkswagen Group Night

Pet Shop Boys tocou repertório dançante na abertura do Volkswagen Group Night

Mesmo com a crise que atinge a Europa, o grupo alemão de veículos marcou como objetivo ter vendas de 9,5 milhões de carros este ano, acima das 9,3 milhões registradas em 2012, afirmou o presidente-executivo da montadora, Martin Winterkorn, no Salão do Automóvel de Frankfurt nesta terça-feira.

O grupo também informou que as vendas em agosto caíram 1 por cento, para 461,6 mil carros. No acumulado do ano, foram 3,84 milhões de unidades vendidas até o mês passado, crescimento de 3,1 por cento sobre igual período do ano passado.

 

Ícone da esportividade, Bugatti que custa mais de dois milhões de Euros foi apresentado

Ícone da esportividade, Bugatti que custa mais de dois milhões de Euros foi apresentado

 

A Bugatti revelou uma versão especial do Veyron, desta vez batizada de Jean Bugatti, em homenagem ao filho do fundador da marca. Limitado a três unidades, o modelo sai por € 2,28 milhões.

A Volkswagen fez o lançamento mundial da Sportsvan, uma perua esportiva derivada do Golf. O carro não será vendido no Brasil. Na Europa, as station wagons, ou peruas, como são chamadas no Brasil, tem altas vendas.

sportsvan

O tema mobilidade elétrica dominou os discursos dos executivos das marcas. Quatro modelos foram mostrados como destaque. O e-Golf, o e-UP!, o Audi e-tron e o Porsche Panamera elétrico.

Quarteto elétrico teve destaque na noite do grupo Volkswagen

Quarteto elétrico teve destaque na noite do grupo Volkswagen

 

A marca italiana Lamborghini e a inglesa Bentley destacaram versões mais potentes de esportivos já consagrados: a italiana revelou o Gallardo LP 570-4 Squadra Corse (5.2 V10, 570 cv e 320 km/h de velocidade máxima), enquanto a inglesa apimentou o GT V8 com a versão S e seus 528 cv e quase 70 kgfm de torque.

 

Estiloso Bentley

Estiloso Bentley

Como não podia deixar de ser, a Volkswagen jogou luzes para suas estrelas. Ainda novato mesmo no mercado europeu, o Golf já ganhou sua variante elétrica (e-Golf), assim como o Up (e-Up), que de quebra ainda ganhou uma opção movida à eletricidade voltada para o transporte de cargas (Load e-Up). Ao Up elétrico, a marca se referiu como “carro de € 3”, se referindo à quantia gasta a cada 100 km rodados.  Mais tímida, a Porsche mostrou os híbridos Panamera S E-Hybrid e 918 Spyder.

Porsche, outro ícone da esportividade

Porsche, outro ícone da esportividade

 

 

A Audi também teve destaque. Os dez minutos de apresentação da fabricante  marcaram a primeira aparição do conceito Nanuk, um cupê esportivo com motor de 10 cilindros, 544 cv e incríveis 102 kgfm de torque. Segundo o CEO Rupert Stadler, o nome Nanuk significa “urso polar” na tribo esquimó – uma referência à competência da tração integral Quattro em pisos de gelo.

 

Audi

Audi

 

* O jornalista viajou a Frankfurt a convite do pool da Anfavea (Volkswagen, Fiat, Ford, Renault, Peugeot e Citroen)

 

Novo Golf tem preços a partir de R$ 67.990

Publicado em 08/09/2013 - 2:40 por | Comentar

André Marinho

Editor (Direto de Berlim, Alemanha)

Com muita tecnologia embarcada, a nova geração do Golf, que vem para o Brasil da Alemanha, parte de R$ 67.990, na versão Standard.

Golf_ (66)

A versão Elegance custa R$ 72.990. Em seguida, o pacote Executive vai custar R$ 82.~990. Já a Premium vai sair por R$ 92.990. Todas as quatro tem motor 1.4 litros, 140 cv de potência, no modelo High Line.

Já a versão GTI, com motor 2.0 litros, 220 cv de potência, parte de R$ 94.990. Sobe para R$ 110.990 (Executive) e R$ 125.990 (Premium).

 

 

Novo Golf em detalhes

Publicado em 07/09/2013 - 3:08 por | 1 Comentário

André Marinho

Editor (Direto de Berlim, Alemanha)

Golf que vem ao Brasil é fabricado na Alemanha

Golf que vem ao Brasil é fabricado na Alemanha

 

A sétima geração do Golf está sendo apresentada para jornalistas brasileiros na capital da Alemanha, Berlim, hoje  e amanhã (7 e 8 de setembro). Conforme informações que obtive de bastidores, o carro vai partir de R$ 69.990, em sua versão de entrada High Line e vai até R$ 99.990, em sua versão top de linha. O Novo Golf é produzido na fábrica da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha.

Até hoje, o Golf, incluindo seus derivados como o Cabriolet e a Variant, acumulou mais de 30 milhões de unidades vendidas desde 1974, sendo um dos automóveis mais bem sucedidos no mundo.

 

Golf (5)

Os motores utilizados no Novo Golf são exclusivamente TSI, turbocomprimidos e com injeção direta (quatro válvulas por cilindro e quatro cilindros).

A empresa está oferecendo duas versões do Novo Golf no mercado brasileiro: Highline e GTI. A versão Highline 1.4 TSI BlueMotion Technology de 140 cv conta com opções de transmissão manual de seis velocidades ou transmissão automática DSG de sete velocidades com função Tiptronic. Já a versão esportiva GTI é equipada com o motor 2.0 TSI de 220 cv e transmissão automática DSG de seis velocidades com função Tiptronic.

O Novo Golf foi aperfeiçoado em todas as áreas. Todos os modelos Golf da sétima geração vendidos serão equipados de série com sete airbags (2 frontais com desativação do lado do passageiro, 2 laterais, 2 do tipo cortina e 1 de joelho para o motorista) e Controle Eletrônico de Estabilidade “ESC”. São equipamentos de série em todos as configurações do Novo Golf os freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem “EBD” e controle de tração “ASR”.

Também são equipamentos de série o novo sistema de infotainment de última geração com rádio CD Player, Bluetooth, tela sensível ao toque (touchscreen) de 5,8”, freio de estacionamento com função “Auto Hold”, bloqueio eletrônico do diferencial “EDS e XDS”, alerta de perda de pressão dos pneus e sistema Start-Stop.

GOLF

Pela primeira vez o Golf é oferecido com um sistema de seleção do perfil de condução (opcional). Por meio da tecla “Mode”, localizada ao lado da alavanca de câmbio, é possível selecionar quatro modos de condução: Eco, Sport, Normal e Individual.

Totalmente novo, o Golf será o primeiro veículo desenvolvido com a nova estratégia modular MQB a ser comercializado pela Volkswagen no Brasil. O modelo foi completamente reprojetado em várias áreas – carroceria, interior, motores, recursos de infotainment e sistemas de assistência ao motorista.

 

Golf (15)

Design refinado

Poucos modelos no mundo têm um design que, como o do Golf, tenha sido constantemente refinado, alterado e aperfeiçoado ao longo das décadas e, dessa forma, se tornado atemporal.

Nesse processo, os designers da Volkswagen deram continuamente uma nova perspectiva às características do Golf.  Isso inclui as típicas colunas traseiras “C”, a linha de teto alongada e as marcantes partes dianteira e traseira. Esses detalhes também tornam o Novo Golf mais especial, mais valorizado e mais durável do que qualquer outro carro médio do mercado.

“A linguagem das formas é lógica, sólida, focada no produto, pura e precisa, refletindo o DNA de design da marca como um modelo de criatividade perfeito. Assim, a arquitetura básica do novo Golf é inconfundível”, diz Klaus Bischoff, designer-chefe da marca Volkswagen.

“Ela surge simples, forte, compreensível, confiável e segura. Começando pelos elementos dessa arquitetura básica bem definida, detalhes como o uso econômico e o posicionamento de linhas esculturais são como toques refinados. Outro ponto extremamente importante é o fato de que, com a sétima geração, as proporções do Golf foram completamente modificadas, tornando o visual do carro mais requintado do que nunca!”, complementa Bischoff.

Golf 7 Launch 2012 auf Sardinien/ CostaSmeralda

Dirigibilidade, desempenho e segurança acima da média

A versão Highline traz o motor 1.4L TSI BlueMotion Technology de 140 cv na faixa de 4.500 rpm a 6.000 rpm. O torque máximo é de 25,5 mkgf na extensa faixa de 1.500 rpm a 3.500 rpm. Esse motor pode ser combinado à transmissão manual de seis velocidades ou à transmissão automática DSG de 7 marchas, com função Tiptronic (que permite ao motorista efetuar as mudanças manualmente, por meio da alavanca de câmbio ou por aletas no volante). Independentemente da transmissão, o Novo Golf Highline acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e alcança 212 km/h de velocidade máxima.

O sistema de injeção duplo escolhe livremente o tipo de injeção ideal para cada momento, permite reduzir as emissões de partículas numa ampla gama de utilizações, reduzindo simultaneamente o consumo de combustível.

O novo sistema de resfriamento totalmente eletrônico do TSI permite um gerenciamento térmico significativamente melhor, com fase de aquecimento mais curta. Isso reduz as perdas por atrito, melhorando a economia de combustível.

A carroceria tem que ser forte e rígida para garantir o máximo de segurança e conforto. Apesar disso, sua estrutura tem que permanecer de forma que o veículo inteiro seja leve e eficiente. É por isso que a Volkswagen opta pelas sinergias da nova estratégia modular MQB, a utilização inovadora de aços de alta resistência e métodos de produção avançados. Uma diminuição de peso de até 100 kg com exigências mais severas quanto a colisões e rigidez, assim como maiores dimensões do veículo demonstra que isso pode ser conseguido.

Golf (26)

Comparada ao Golf de sexta geração, a distância entre-eixos aumentou 53 mm, para 2.631 mm, enquanto o balanço dianteiro encurtou 12 mm. Paralelamente, a coluna dianteira “A” movimentou-se mais para trás, tornando o capô mais longo e deslocando toda a cabine também para trás. O comprimento do carro aumentou 55 mm, para 4.268 mm, e a largura cresceu 13 mm, para 1.799 mm. A altura do Novo Golf é de 1.468 mm.

Os aumentos no comprimento e largura, assim como a maior distância entre-eixos e as bitolas otimizadas, têm reflexos perceptíveis no espaço interno da cabine, que cresceu 14 mm (1.750 mm) em comparação ao Golf de sexta geração. Os passageiros de trás têm agora 15 mm mais de espaço para as pernas. O espaço para os ombros passou a ser de 1.420 mm, 31 mm maior. O espaço para os cotovelos aumentou 22 mm, atingindo 1.469 mm.  O espaço para ombros e cotovelos também cresceu na traseira, aumentando 30 mm e 20 mm, respectivamente. O banco traseiro é bipartido e rebatível na proporção 60:40. Quando ele é dobrado, é criada uma superfície de carga quase nivelada com 1.558 mm de comprimento.

Ficha Técnica

Motor: 1.4 litros, gasolina/ 2.0 litros, gasolina

Potência: 140 cv/220 cv

Transmissão: Manual, seis velocidades/Automática, sete velocidades

Velocidade máxima: 212 km/h e 244 km/h

0-100 KM: 8,4 segundos e 6,5 segundos

Porta-malas: 338 litros

Preços: R$ 69.990/R$ 99.990

Sobral ganha concessionária Toyota

Publicado em 02/09/2013 - 11:01 por | 2 Comentários

A Newland inaugura concessionária Toyota em Sobral hoje. Vendas, pós-venda e serviços fazem parte da autorizada que está localizada na Av. Senador José Hermínio de Morais, 561, no bairro Dom José. Fone: 0xx88-3611-3646. Desde 1992 em Fortaleza, agora a marca está na capital, na região sul do estado (Juazeiro do Norte), Sobral, Teresina e Brasília com a marca japonesa.

Etios hatch e sedan

Etios hatch e sedan

Toyota investe na tecnologia híbrida

Publicado em 02/09/2013 - 10:40 por | Comentar

A Toyota anunciou novas metas para o desenvolvimento da tecnologia híbrida da marca, durante evento mundial sobre híbridos, realizado na cidade de Ypsilanti (EUA). Entre os principais desafios apresentados pela marca estão a nova geração do Prius e de sua tecnologia híbrida, aumento da participação de modelos híbridos ao redor do mundo, crescimento das vendas de híbridos no mercado norte-americano e implantação de carros movidos a células de hidrogênio

HIBRIDOS


Além de contribuir com o meio ambiente, a nova Era da Toyota no mercado de híbridos tem como objetivo favorecer o consumidor que se preocupa também com economia de gasolina e recursos financeiros.
O primeiro veículo a passar por essas mudanças será o Prius, com objetivo de manter a liderança no mercado de híbridos.
“A próxima geração do Prius marcará uma evolução da tecnologia híbrida que existe hoje, apresentando uma melhora significativa em performance e eficiência, além de ampliar a gama de modelos Toyota e Lexus que utilizam o sistema híbrido”, afirmou Satoshi Ogiso, diretor superintendente da Toyota Motor Corporation, durante encontro global de híbridos, nos Estados Unidos.
O próximo Prius contará com baterias melhoradas, com maior densidade de energia. A Toyota, que é líder em tecnologia avançada de bateria para automóveis híbridos, tem intensificado suas pesquisas para produzir fontes de energia de hidreto de níquel-metálico e íon-lítio, para usá-las em seu projeto de aumentar a “eletrificação” do automóvel.
O novo modelo ainda terá motor elétrico menor do que o atual. Além disso, o rendimento térmico do motor a gasolina no Prius, que é de 38,5%, irá ultrapassar 40% na próxima geração, tornando-se o mais eficiente do mundo.
“Ao longo de suas três gerações, cada modelo do Prius apresentou uma melhora de aproximadamente 10% em eficiência. O desafio de continuar melhorando nesse ritmo, batendo nosso próprio recorde, torna o projeto ainda mais difícil e desafiador. Estamos muito motivados para superar essa marca”, completou Ogiso.

Prius, o híbrido mais vendido no mundo

Prius, o híbrido mais vendido no mundo

Com relação ao design, o novo Prius terá o “Toyota New Global Architecture” (Nova Arquitetura Global da Toyota, em tradução livre para o português), com centro de gravidade mais baixo e mais rígido, que irá contribuir para melhor dinâmica de condução. Além disso, a nova aerodinâmica permitirá um visual exterior diferente e mais espaço interno.
Em paralelo ao desenvolvimento do novo Prius, a Toyota também trabalha em prol de avanços para a versão Plug-in do híbrido. Considerando algumas observações de proprietários deste modelo, a montadora está analisando a possibilidade de criar uma geração com maior autonomia elétrica e possibilidade de carregamento sem fio.
Até o final de 2015 a Toyota planeja lançar 15 novos veículos híbridos, com novas motorizações que permitam maior economia de combustível, mais leves e de menor custo.
Além da tecnologia híbrida, a Toyota tem evoluído suas pesquisas para produzir, em escala comercial, o primeiro veículo movido a células de hidrogênio. O modelo será um sedã médio e terá seu conceito revelado no Salão do Automóvel de Tóquio, no fim deste ano.
O combustível de célula de hidrogênio utiliza o núcleo da tecnologia híbrida da Toyota e representa a estratégia de mobilidade da marca para o futuro.

Mercado
A Toyota já vendeu mais de 5 milhões de modelos híbridos (incluindo Lexus) em todo o mundo . O efeito ambiental desse número impactou em uma redução de 34 milhões de toneladas de C02, equivalentes a 4,8 milhões de veículos fora de circulação.
No mercado norte-americano, por exemplo, a Toyota é responsável por mais de 60% das vendas de híbridos.
“Nos últimos cinco anos, o percentual de vendas de híbridos da Toyota cresceu de 10 para 16% do nosso total de vendas. Até 2016 esperamos que 5 milhões de híbridos da Toyota tenham sido vendidos nos Estados Unidos. Esse número resultará em uma economia de 3 bilhões de litros de gasolina”, afirma Bob Carter, vice-presidente da Toyota Motor Sales (filial norte-americana da companhia).
No Brasil, a Toyota lançou o Prius em janeiro de 2013, inaugurando, assim, sua gama de modelos híbridos no País. Desde seu lançamento, cerca de 260 unidades foram vendidas, o que mostra o interesse dos brasileiros por carros ecologicamente corretos.

História
O primeiro veículo híbrido produzido em escala comercial foi o Prius, em agosto de 1997. Seu projeto foi baseado em fabricar um veículo confortável, seguro e amigável ao meio ambiente, que emitisse menos gases poluentes e economizasse combustível. O projeto foi um sucesso desde o início e poucos anos mais tarde o modelo se tornou o mais vendido do Japão, mesmo se comparado com os veículos movidos à combustão.
Desde o início do projeto, a intenção da Toyota era fazer um carro preparado para o século XXI, já prevendo as discussões em torno do meio ambiente que acontecem atualmente.
Mais de uma década depois do lançamento da primeira geração, o Prius já passou por três modificações, além de servir de base para outros modelos, que constituem a Família Prius.
Além do Prius, aproximadamente 20 veículos compõe a linha de híbridos da Toyota e da Lexus no mundo.
Para obter mais informações sobre o encontro global de híbridos da Toyota, acesse www.toyotahybridworldtour.com

Audi vai virar o Salão de Frankfurt de cabeça para baixo

Publicado em 31/08/2013 - 11:59 por | Comentar

 

  • A fabricante alemã mostrará perfis de cidades em uma nova perspectiva
  • “Vamos apresentar a Audi em um ambiente supreendente”, diz o chefe de vendas da AUDI AG, Luca de Meo
  • Apresentação da marca ocupa um total de 3.400 metros quadrados

 

Um novo horizonte para Frankfurt: a Audi mais uma vez apresenta uma arquitetura espetacular em seu espaço para o público do International Motor Show (IAA). Construído especialmente para a exposição, o prédio convida os visitantes a analisar os parâmetros de mobilidade urbana de um ponto de vista inusitado. Em seu interior, arranha-céus e cidades inteiras nascem do teto, criando “cidades penduradas”. Os visitantes que passarem pelo pavilhão experimentarão as diversas necessidades de mobilidade no futuro e as inovações tecnológicas da Audi.

Audi stellt die IAA auf den Kopf

“Em Frankfurt, vamos apresentar uma demonstração impressionante do que diferencia a participação da Audi em feiras do setor. Vamos virar as expectativas de cabeça para baixo e assegurar o efeito ‘uau’. Com o conceito desse ano estamos dando um passo à frente”, diz Luca de Meo, chefe de vendas da AUDI AG. “A atenção ao detalhe enfatiza que a construção da Audi no Salão de Frankfurt 2013 reflete as aspirações da marca em relação ao design e à tecnologia.”

O exterior do prédio, em formato de cubo, foi intencionalmente projetado de uma maneira leve e reduzida. Com seu pedestal espelhado de 4 metros de altura, ele parece flutuar sobre o espaço central aberto do centro de exibições de Frankfurt. A instalação será no mesmo lugar onde a Audi teve um prédio exclusivo pela primeira vez, no último IAA, em 2011.

Em seu interior, projeções e um total de 11,2 milhões de pixels de LED mostrarão as “cidades penduradas” e trarão à vida diversos cenários urbanos. Superfícies espelhadas no chão e no teto estenderão infinitamente as paisagens urbanas e estabelecerão uma relação entre elas e os modelos Audi em exposição. O resultado será um impressionante mundo de experiências, que oferece aos visitantes um fluxo constante de novas perspectivas na diversidade da mobilidade urbana do futuro.

A construção do pavilhão da Audi começou no meio de julho. Ao longo das sete semanas de montagem até o primeiro dia de apresentações à imprensa, em 10 de setembro, cerca de 3.400 metros quadrados de superfícies espelhadas estarão construídas e 150 quilômetros de cabos serão esticados. Este cenário se tornará palco para as estrelas do show: 28 veículos com os quatro anéis.

A 65ª edição do International Motor Show abrirá suas portas para os visitantes em Frankfurt de 12 a 22 de setembro de 2013. Na edição de 2011, a Audi recebeu mais de 800.000 visitantes.

Exclusiva! Preços do novo Golf

Publicado em 30/08/2013 - 15:54 por | Comentar

A Volkswagen ainda não divulgou oficialmente, mas em conversa de bastidores com executivo de concessionária da marca consegui os valores do novo Golf. O modelo de entrada, com motor1.4 TSI de 140 cv de potência vai partir de R$ 69.900. O Novo Golf chegará ao mercado nacional com equipamentos inéditos na categoria, como Start-Stop, freios com sistema “Multicollision Brake” e DLA – Dynamic Light Assist, entre outras inovações. Já o Novo Golf GTI que vem equipado com motor 2.0 TSI de 220 cv e transmissão automática DSG com função “Tiptronic” com sete velocidades vai custar R$ 99.900. No dia 05 de setembro, no novo centro de treinamento da Volkswagen na Av. Washington Luis, será realizado treinamento para equipes de colaboradores da concessionárias da marca. No final de setembro, início de outubro o Golf em sua sétima geração deverá chegar nas revendas autorizadas.

GOLF

 

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