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15 mil veículos financiados no Ceará em Fevereiro

Publicado em 21/03/2014 - 11:36 por | 1 Comentário

Categorias: Financiamento, Mercado

Destaque para a venda financiada de motos novas, com 4,7 mil unidades comercializadas

Em fevereiro de 2014 foram financiados 15.624 veículos no Ceará, um aumento de 12,5% na comparação com os 13.883 veículos financiados no mesmo mês do ano anterior. O levantamento é da Cetip, que opera o maior banco de dados privado de informações sobre financiamentos de veículos do país, o Sistema Nacional de Gravames (SNG).
Do total de veículos financiados no estado no mês de fevereiro deste ano, foram comprados 7.835 carros de passeio, 324 caminhões, 2.143 comerciais leves, 5.201 motos, 94 ônibus e 27 outros tipos de veículos.
Na comparação entre bimestres, os dois primeiros meses deste ano (33.021 unidades) apresentaram uma alta de 5,6% em relação à somatória dos veículos financiados nos mesmos meses de 2013 (31.271).
Na região Nordeste, que engloba também Alagoas, Bahia, Maranhão, Paraíba, Pernambuco, Piauí, Rio Grande do Norte e Sergipe, foram realizados 93.034 mil financiamentos em fevereiro.

TABELA

 

Em todo o Brasil, o financiamento de veículos somou 505 mil unidades em fevereiro, uma alta de 10% na comparação com o mesmo período do ano passado. No acumulado de 2014, foram financiados 1,1 milhão de veículos, aumento de 3% em comparação ao ano anterior. O levantamento contempla veículos comercializados por crédito direto ao consumidor (CDC), leasing e autofinanciamento (consórcio).
Os números de financiamentos de veículos são extraídos do SNG, uma base privada de abrangência nacional que reúne as informações sobre restrições financeiras de veículos dados como garantia em operações de concessão de crédito. Essa base é consultada e atualizada em tempo real pelas instituições financeiras.

Chery Tiggo: o SUV automático mais barato do Brasil

Publicado em 20/03/2014 - 20:17 por | 1 Comentário

Categorias: Chery, Importados, SUV

Após ser totalmente reformulado, o modelo é o primeiro veículo chinês com transmissão automática disponível no mercado brasileiro. Comercializado por R$ 57.990, o Novo Tiggo é o SUV Automático mais barato do Brasil

TIGGO
Desde o lançamento, em 2009, o Chery Tiggo tem como marca o pioneirismo entre os veículos de origem chinesa no Brasil. Não por acaso, é o primeiro modelo chinês disponível no mercado brasileiro a contar com câmbio automático. Além disso, a lista de equipamentos de série está mais completa ainda, com a inclusão do sistema de piloto automático com comandos no volante.
A nova transmissão automática QR425AHA foi desenvolvida pela Chery em conjunto com a divisão de motores ACTECO. É um sistema robusto de quatro velocidades com opção de trocas manuais e modo anti-patinação. “A Chery Brasil tem orgulho de lançar o Novo Tiggo AT, primeiro carro chinês automático no mercado brasileiro”, afirma Luis Curi, CEO e vice-presidente da Chery Brasil. “Com o câmbio automático, o Novo Tiggo prova ser o carro perfeito que te ajuda a encarar a rotina, ou simplesmente sair dela, agora com muito mais conforto”, diz.
O câmbio automático do Novo Tiggo é simples e fácil de operar. Após dar a partida no motor, basta mover a alavanca para a posição D (Drive) e acelerar suavemente para o veículo se movimentar. Nesta posição, as marchas são trocadas automaticamente, da primeira à quarta e vice-versa, de acordo com a aceleração e frenagem do veículo impostas pelo motorista.

 

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Para dar marcha-à-ré, basta mover a alavanca do câmbio para a posição R (Reverse), com o veículo totalmente parado. Tanto em D quanto em R, a partida do motor é bloqueada por motivo de segurança.
Ao estacionar, é recomendável posicionar a alavanca do câmbio em P (Park). Esta posição possui um sistema de travamento mecânico nas rodas motrizes, o que aumenta a segurança por meio da imobilização efetiva do veículo.
Já a posição N (Neutral) libera as engrenagens do sistema para movimentação do veículo com o motor desligado. Por motivos de segurança, não é recomendado manter a alavanca em N com o motor ligado, pois há risco de acidentes. Tanto em P quanto em N é possível dar a partida do motor.
Modo Manual
Acionar o modo manual do Novo Tiggo AT também é muito simples. Com a alavanca na posição D, empurre-a para a direita. Neste momento, o visor no painel de instrumentos indica a marcha que está engatada e, para cambiar, basta dar toques curtos na alavanca para cima (aumentar a marcha) e para baixo (reduzir).
“O objetivo do modo manual é permitir que o motorista tenha maior controle sobre o desempenho do carro e dar a ele uma sensação mais parecida com a de dirigir um veículo de transmissão manual, porém mantendo o conforto da transmissão automática”, afirma Maurício Buzetto, gerente de Pós Vendas da Chery Brasil, ao lembrar que esse modo poder ser usado em descidas, pois ao reduzir as marchas manualmente se obtém melhor resultado do freio motor.
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Outro recurso do câmbio automático do Novo Tiggo é o modo anti-patinação, que deve ser utilizado para arrancar com o veículo em pisos de baixa aderência. Para acionar o sistema, é preciso posicionar a alavanca em D (Drive) e apertar o botão com o símbolo de um floco de neve. Nesta condição o veículo sempre entrará em movimento em 2ª marcha, para evitar que as rodas patinem. A palavra WIN aparecerá no painel, indicando que o sistema está ativo.
Mais Conteúdo
Juntamente com o câmbio automático, o Novo Tiggo AT vem equipado com sistema de piloto automático, com comandos no volante. O piloto automático permite ao motorista manter o veículo em velocidade constante mesmo sem pisar no pedal de acelerador.
Os comandos do sistema estão localizados ao lado direito do volante, em quatro botões que permitem ligar e desligar o piloto automático, estabelecer uma velocidade constante, aumentar, diminuir e retornar à velocidade pré-estabelecida.
Sempre que o sistema de piloto automático é acionado, uma luz no painel indica o funcionamento. Além do botão de desligar, o sistema automaticamente é desativado sempre que o pedal de freio é acionado.
O Novo Tiggo AT é importado do Uruguai e tem preço sugerido de R$ 57.990.
Motor
Assim como o modelo manual, lançado no mercado no segundo semestre de 2013, o Novo Tiggo AT conta com tração dianteira, motor 2.0 16V ACTECO a gasolina, que desenvolve potência máxima de 138 cv a 5.750 rpm e torque máximo de 18,2 kgfm a 4.300 rpm, o que permite atingir velocidade máxima de 170 km/h.
A suspensão é independente nas quatro rodas, sendo do tipo McPherson na dianteira e Multilink na traseira, ambas com molas helicoidais, amortecedores de dupla ação e barra estabilizadora.
As rodas são de liga leve, de 16 polegadas, calçadas com pneus 235/60 R16. Os freios contam com sistema antitravamento das rodas (ABS) e distribuição de frenagem (EBD), discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira. O Novo Tiggo AT é 25 kg mais pesado do que a versão manual, com 1.400 kg.

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Segunda Geração
Lançado em junho de 2013, o Novo Tiggo é a segunda geração de SUV (Sport Utility Vehicle) urbano da Chery do Brasil, e trouxe importantes mudanças de estilo, ergonomia, conforto e acabamento interno, incluindo novos para-choques dianteiro e traseiro, grade frontal, faróis, frisos laterais, lanternas, capa do estepe e brake light.
Por fora, apresenta capô mais curto e para-choque ampliado, que se funde à carroceria com linhas harmônicas e contornando o conjunto ótico. Os novos faróis, alongados e com iluminação mais eficiente, remetem a um diamante lapidado e trazem luzes diurnas de LED, tendência mundial em carros de luxo.
Além disso, a carroceria recebeu componentes pretos alternados com cromados, a grade frontal ficou mais estreita, com detalhe prata ao redor do logo Chery, e a entrada de ar está mais ampla. As luzes auxiliares agora são arredondadas, também com molduras escuras, e as portas passaram a contar com frisos de proteção na cor do carro em toda sua extensão.
A traseira segue a mesma linha das demais alterações e mantém o conceito inovador. São inéditas as lanternas, com lente do tipo cristal e iluminação por LEDs, a capa do estepe, que ganhou uma parte preta e a inscrição “Chery”, e o brake light nas extremidades do para-choque, em formato retangular.Com aspecto mais dinâmico e esportivo, as rodas de liga leve aro 16” possuem sete raios e são calçadas com pneus 235/60R16.

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Espaço e Conforto
Com 4.390 mm de comprimento e 2.510 mm de entre-eixos, o Novo Tiggo possui espaço interno generoso e acomoda até cinco pessoas com conforto. O porta-malas tem fácil acesso, devido ao para-choque traseiro alinhado à carroceria, e tem capacidade para 435 litros (494 litros, sem a cobertura de separação do compartimento, 818 litros, com bancos rebatidos). Já o tanque de combustível tem capacidade para 55 litros.
O interior conta com novo painel, console central, volante, manopla de câmbio, bancos e revestimento. Entre as tecnologias de destaque estão as novas luzes diurnas com LED, display com bússola, altitude e pressão atmosférica no espelho retrovisor, sensor de ré com display de distância e controle de áudio no volante e piloto automático – exclusivo para a versão AT.
O pacote de conveniência e conforto ainda abrange abertura interna da tampa de combustível, air-bag, ajuste elétrico de altura dos faróis, apoio de braço central com porta-objetos, ar-condicionado, CD player com entrada USB, direção hidráulica e regulagem de altura no volante.
Com ângulo de ataque e saída de 28° e 29°, respectivamente, e distância do solo de 182mm, o Novo Tiggo tem posição de dirigir agradável e ótima visibilidade, além de excelente capacidade de realizar trilhas off-roads.

Pioneirismo
É importante destacar o pioneirismo da Chery no mercado brasileiro: além de o Novo Tiggo AT ser o primeiro carro com transmissão automática de uma montadora de origem chinesa no País, a companhia também lidera a construção de uma fábrica de veículos em solo nacional. Localizada em Jacareí, no interior de São Paulo, a planta fabril tem investimento total de US$ 530 milhões, que inclui uma fábrica de motores, e terá capacidade de produzir 150 mil veículos anualmente.

Ensaio com top model Lícia Marques e o Audi A3 Turbo

Publicado em 16/03/2014 - 22:54 por | 2 Comentários

Um carro esportivo e uma linda mulher fazem uma dupla imbatível. A top model Lícia Marques fez uma participação especial no Programa GUIA AUTOMOTIVO, que é exibido todo sábado, 10h30min da manhã, na TV Diário. Mas não escapou das nossas lentes para embelezar o Blog. Confira nas imagens e dê sua opinião.

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Land Rover apresenta Evoque com 9 marchas

Publicado em 13/03/2014 - 9:19 por | Comentar

A marca inglesa Land Rover apresenta para jornalistas de todo Brasil a nova Range Rover Evoque com inédito câmbio com 9 velocidades.

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SUV é um dos importados mais vendidos do Brasil. Com o novo câmbio promessa de mais economia de combustível e melhor desempenho. Test drive on e off road vai acontecer agora para um pequeno grupo de jornalistas, nós incluídos. Confira cobertura completa neste Blog, Caderno AUTO e no programa na TV Diário GUIA AUTOMOTIVO.

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Nova geração do Corolla em detalhes

Publicado em 12/03/2014 - 11:53 por | 3 Comentários

André Marinho

Direto de Campinas, São Paulo

 

Um dos lançamentos do ano acaba de ser revelado em Campinas, São Paulo. O Corolla 2015 já está nas concessionárias em quatro versões, três modelos (GLi, XEi e Altis) e duas motorizações (1.8 litro e 2.litros). Além do visual totalmente renovado por dentro e por fora, a grande novidade é o câmbio automático Mult-Drive com sete velocidades, com opção de trocas manuais com borboletas no volante.

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Nesta quinta, em todas as revendas Toyota do Brasil, incluindo as duas lojas da Newland, em Fortaleza, o sedan de luxo será apresentado oficialmente para o público. Os preços são os seguintes: o modelo GLi, com câmbio manual custa R$ 71.900 a R$ 95.900 (Altis, automático, top de linha).

 

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Motorização

- 1.8L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 139 cv a 6.000

rpm, quando abastecido com gasolina; e 144 cv, também a 6.000 giros, com

etanol. O torque máximo nesta configuração é de 17,7 kgfm (com gasolina) e

18,4 kgfm (com etanol), sempre a 4.200 rpm.

- 2.0L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 143 cv de potência

a 5.600 rpm, quando abastecido com gasolina, e 154 cv de potência a 5.800

giros, com etanol. O torque máximo nesta configuração é de 19,4 kgfm a 4.000

rotações (com gasolina) e 20,3 kgfm a 4.800 giros (com etanol).6

Ambos os motores são construídos com bloco e cabeçote de alumínio.

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Consumo divulgado pela Toyota

O conjunto formado por aerodinâmica, motor e transmissão, aliado à adoção de

pneus com baixa resistência à rodagem, tornou o Novo Corolla superior à geração anterior. Em linhas gerais, o modelo, na sua versão

2.0L, está 15% mais rápido no teste de aceleração de 0 a 100 km/h e 27% mais ágil no teste de retomada entre 80 km/h e 100 km/h.

Nos modelos equipados com a transmissão Multi-Drive, o Novo Corolla precisa de 9,6 segundos para ir da imobilidade a 100 km/h, quando abastecido com etanol.

Vale ressaltar que os testes divulgados pela Toyota foram conduzidos pelo Instituto Mauá de Tecnologia e as condições simularam um uso regular do  veículo, ou seja, ar-condicionado ligado e dois passageiros a bordo. O novo sedan da Toyota também já foi submetido à avaliação do Programa de  Etiquetagem Veicular do INMETRO, e recebeu a nota A em todas as versões  de motorização e transmissão. Os dados de consumo aferidos foram os  seguintes:
Motor Transmissão Gasolina (km/l) Etanol (km/l)

2.0 Multi-Drive 10.6 km/l (cidade com gasolina) 12.6 km/l (estrada com gasolina) 7.2 km/l (cidade com etanol) 8.7 km/l (estrada com etanol)
1.8 Multi-Drive 11.4 km/l (cidade com gasolina) 13.2 km/l (estrada com gasolina) 7.8 km/l (cidade com etanol) 9.2 km/l (estrada com etanol)
1.8 MT 10.7 km/l (cidade com gasolina)13.2 km/l (estrada com gasolina) 7.4 km/l (cidade com etanol) 9.1 km/l (estrada com etanol)

 

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Cores

O Novo Corolla está disponível em sete cores. As já conhecidas Super Branco,

Prata, Cinza, Preto e Azul, e as novas Vermelho e Branco Pérola.

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Saiba mais

O Corolla é o carro mais vendido da indústria automobilística. De 1966 até hoje já foram vendidas mais de 40 milhões de unidades nos cinco continentes. No Brasil o carro começou a ser importado a partir de 1994. A partir de 1998 passou a ser fabricado no Brasil.

 

Ficha Técnica

Motor: 1.8 litros, flex e 2.0 litros flex

Potência: 139 cv (gasolina) e 143 cv (gasolina)

Câmbio: Manual, seis velocidades ou automático, sete velocidades

Preços: de R$ 71.900 a R$ 95.900

Guia Automotivo estreia na TV Diário

Publicado em 09/03/2014 - 16:42 por | Comentar

Categorias: Guia Automotivo, TV, TV Diário

Estreou no sábado, dia 08 às 10h30min da manhã o programa Guia Automotivo, sob o comando do jornalista André Marinho. A atração será exibida aos sábados, terá duração de 30 minutos, e vai destacar os lançamentos automotivos, as novidades de salões de carros nacionais e internacionais, dicas de manutenção e economia para os usuários de veículos, além de matérias e quadros de comportamento e serviços.

GUIATV

No quadro Test Drive por exemplo, o apresentador fará testes com um carro avaliando cada detalhe e compartilhando com o público todas as especificações do veículo. Já em Carro dos Sonhos, André Marinho fará um passeio em veículos de marcas muito desejadas pelo público, como os carros que custam mais de R$ 100 mil. No quadro Auto Serviço o jornalista dará dicas de manutenção e formas do condutor economizar ao cuidar do veículo. Por fim o quadro Guia do Carro Novo, terá focos nos lançamentos do mercado. Na primeira edição, 8 de março, Dia Internacional da Mulher, o programa exibirá uma matéria sobre a forte opinião das mulheres na escolha do carro da família.

André Marinho é editor do caderno Auto do Diário do Nordeste há 10 anos. Também escreve o blog Automóvel e grava matérias para o canal Auto, da TV DN, ambos do Diário do Nordeste online. Participa ainda dos programas Sobre Rodas, da Rádio Verdes Mares e, A gente se encontra na próxima curva, da FM 93.

Mulheres motociclistas: mais charme e delicadeza no trânsito

Publicado em 06/03/2014 - 12:19 por | Comentar

Categorias: Motos, Mulheres e motos

Fernando Medeiros

Diretor Executivo da ASSOHONDA
Elas não se limitam e estão por toda parte com seu charme, delicadeza, atenção aos detalhes e muita determinação. As mulheres realmente têm conquistado espaço em todos os setores da sociedade, inclusive no trânsito, pilotando de bicicletas a aviões.

 

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Há poucos anos, pilotar uma moto era coisa para homens e a imagem que se tinha de um motoqueiro era ainda mais masculinizada pelas características dos motociclistas da época. Barba comprida, roupas pretas, jeans esfarrapados e uma postura nada delicada. Era assim que os víamos nos filmes e nas ruas. Quando não chegavam a este ponto, uma jaqueta preta e uma luva com os dedos para fora logo os identificava. Nesta época, o mais perto que uma mulher chegava de uma moto era para subir na garupa.
De uns tempos para cá, o cenário vem se transformando. As motocicletas estão ficando cada vez mais leves, menores e fáceis de serem sustentadas. O trânsito, por sua vez, vem ficando cada vez mais caótico. Soma-se a isto o baixo custo, a agilidade e a renda que a moto é capaz de trazer. Pronto: está desenhado o cenário ideal para que elas se interessem por pilotar sobre duas rodas – e muito bem, diga-se de passagem. Um levantamento feito pela Abraciclo – Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas – revela que atualmente 25% do público consumidor é do sexo feminino.
Outra mudança aconteceu para impulsionar ainda mais esses dados, a jornada diária de trabalho da mulher não é mais a mesma. Atualmente, sua rotina não se resume a somente cuidar dos filhos, casa e marido, como antigamente. Elas conquistaram o mercado de trabalho e a motocicleta acabou sendo uma aliada para otimizar seu tempo. Além disso, com a chegada das Scooters, as mulheres ganharam mais motivação para entrar para o mundo das duas rodas. Cores e grafismos femininos são os indicativos maiores de que elas realmente estão no mercado.
Os fabricantes não demoraram a identificar esta necessidade e oportunidade. Nos últimos anos, estão lançando modelos cada vez mais adequados para o público feminino. Elas adoraram, pois não precisam mais passar a perna por cima do banco. Os modelos são mais leves, possuem espaçosos porta objetos e para agradá-las de vez por todas, podem ser pilotadas até de saia. Por muitas vezes ouvi a frase: “Olha, dá até para andar de salto!”. Achava graça, mas orientava que isto não era seguro.
Os números de emplacamentos de motocicletas no Brasil demonstram que esta é uma realidade que só tende a se consolidar. Considerando apenas os cinco maiores fabricantes do país, nos últimos 10 anos estas marcas cresceram num volume de 95,86%, já o mercado de Scooters e CUBs, que são os modelos preferidos do público feminino, cresceu 219%. Naturalmente, não foram somente as mulheres as responsáveis por este crescimento, mas estes dados revelam o quanto este mercado está em ascensão.
As motos estão cada vez mais adequadas e preparadas para o público feminino. Os fabricantes de acessórios, cada vez mais empenhados em ter produtos especialmente projetados para as mulheres e o trânsito cada vez mais seguro. Que me desculpem os rapazes, mas elas pilotam de maneira muito mais segura e civilizada que nós, homens.
Então, que possamos ver cada vez mais capacetes cor de rosa, cabelos ao vento e unhas bem feitas nos guidões das motos. Elas representam um potencial de mercado incrível. Os fabricantes que se preparem, pois em breve, os acessórios das motos terão que combinar com a bolsa e o sapato.

Mais informações:
Sobre a ASSOHONDA:
www.assohonda.org.br

Jaguar confirma novo sedan esportivo no Salão de Genebra

Publicado em 05/03/2014 - 11:06 por | Comentar

A Jaguar confirmou que produzirá o novíssimo sedan esportivo médio: o Jaguar XE.  O CEO global da Jaguar Land Rover, Dr. Ralph Speth, declarou durante coletiva de imprensa no Salão de Genebra: “Nós anunciamos que nosso novo centro de fabricação de motores iria produzir uma nova família de propulsores de 4 cilindros a diesel e a gasolina, todos eles com altíssima tecnologia, baixo peso e baixa fricção. Esse novo motor, chamado Ingenium equipará esse nosso sedan esportivo médio que a Jaguar passará a produzir.

JAGUAR

 

O XE será o primeiro veículo produzido pela Jaguar com base na tecnologia de arquitetura avançada que foi apresentada pela marca britânica de veículos de luxo com o conceito C-X17, exibido durante o último Salão de Frankfurt, em 2013.

O modelo, que será apresentado ao mercado em 2015, será o primeiro do segmento a ter estrutura em monobloco inteiramente produzida em alumínio, o que resulta em um veículo extremamente leve, mais rígido, com dirigibilidade e desempenho incomparável além de consumo otimizado de combustível. Seus níveis de acabamento, luxo e sofisticação também serão dignos de um legítimo Jaguar.

Com menor peso em comparação a outros sedãs de seu segmento, a alta performance do motor e a proposta esportiva de condução ficam ainda mais evidentes, ao mesmo tempo em que o consumo de combustível e as emissões de CO2 são otimizadas.

Utilizando a mais flexível engenharia para a produção de motores, a nova família de propulsores será dotada da mais alta tecnologia disponível, oferecendo economia de combustível e design avançado. Os propulsores poderão levar os modelos Jaguar à velocidade de 300 km/h, ao mesmo tempo em que os índices de emissões ficarão abaixo dos 100 g/km.

“O Jaguar XE foi concebido para proporcionar aos clientes o mais moderno, eficiente e refinado veículo dentro do segmento de sedãs esportivos médios. Todos nós estamos trabalhando duro para, muito em breve, mostrar a todos esse impressionante modelo”, afirma Kevin Stride, diretor de veículos da Jaguar.

O designer da Jaguar, Ian Callum, afirma que “o novo XE terá uma aparência extremamente moderna. Apesar de compacto, ele será visualmente impactante. Nossos clientes esperarão um modelo prático, mas sem deixar de ser Premium. Quando falamos em um Jaguar, nós não podemos nos esquecer que o veículo deverá atair olhares e proporcionar um imenso prazer ao condutor. Acredito que nós conseguimos entregar isso com o novo XE”.

O nome dado ao Jaguar XE segue uma progressão lógica, posicionado juntamente com o XF e XJ, outros sedans da gama.  Todas as especificações técnicas e detalhes do novo Jaguar XE serão anunciadas ainda em 2014. O modelo deverá ser apresentado pela primeira vez ao público no começo de 2015.

Cuidados na estrada durante o Carnaval

Publicado em 01/03/2014 - 11:22 por | Comentar

As comemorações de Carnaval não costumam ter um final feliz para todos os foliões. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, somente nos quatro dias que marcaram a festa em 2013, foram registrados nas estradas federais mais de 3.000 acidentes, com um saldo de 1.793 feridos e 157 mortos.
Para não fazer parte destas estatísticas e aproveitar o feriado com tranquilidade e segurança, o motorista deve estar atento às situações de perigo, que podem ser evitadas com a adoção de uma conduta responsável ao dirigir.
Veja abaixo algumas recomendações do CESVI BRASIL (Centro de Experimentação e Segurança Viária) para a prevenção de acidentes nas estradas.

ACIDENTE CAUSA LENTIDÃO NA IMIGRANTES
Manutenção preventiva
O motorista deve realizar revisões periódicas no veículo, principalmente antes de viajar, para verificar as condições dos freios, suspensão, alinhamento, pneus, estepes, sistema de injeção, condições da bateria, níveis dos fluidos, faróis e lanternas. Algumas destas verificações podem ser feitas pelo proprietário. As mais específicas, como condições dos freios, suspensão, alinhamento e sistema de injeção devem ser verificados por um especialista.

Álcool, fadiga e distrações
Além de proibido, dirigir sob efeito de álcool coloca em risco a vida de todos que trafegam na estrada. Se o motorista estiver com sono, também é uma condição perigosa que deve ser evitada. E, se estiver tomando medicação, é preciso verificar antes se ela apresenta restrições para dirigir. O motorista precisa manter o foco na estrada e não dispersar a atenção com o uso de telefone celular e consumo de alimentos, ou outros fatores. Comer ao volante dobra o risco de acidente. Já escrever uma mensagem no celular sobe este risco em mais de 23 vezes.

Alta velocidade
Em uma situação de colisão, o fator “alta velocidade” aumenta a gravidade do acidente. Portanto é imprescindível respeitar os limites de velocidade sinalizados. Com o veículo em alta velocidade, o motorista precisa de um espaço maior para frear bruscamente ou desviar do carro à frente. No caso de chuva, essa distância (e cautela de modo geral) deve ser dobrada. À medida que a visibilidade na estrada diminui, é prudente reduzir a velocidade. Diminuir por exemplo de 100 km/h para 80 km/h reduz o espaço de frenagem em mais de 15 metros, ou seja, uma distância equivalente a mais de três carros.

 

Distância segura
Manter o mínimo de distância segura em relação ao veículo da frente é essencial para prevenir acidentes nas estradas. A regra dos três segundos é uma maneira que auxilia o condutor na contagem dessa distância. Quando o veículo da frente passar por um poste ou árvore, deve-se começar a contar – 1.001, 1.002 e 1.003. Caso o veículo passe pelo mesmo poste/árvore antes do 1.003, quer dizer que o condutor ultrapassou o limite mínimo de distância segura. Essa contagem da distância deve ser aumentada em casos de descida e pista molhada. Algumas rodovias têm marcações na pista indicando a distância segura.

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Cinto de segurança
O uso do cinto é imprescindível para a segurança dos ocupantes do veículo, pois reduz os riscos de fatalidades em acidentes de trânsito. Deve ser usado por todos os ocupantes, inclusive pelos passageiros do banco traseiro, estabelecido por regulamentação de trânsito. De acordo com uma avaliação realizada pelo NHTSA (National Highway Transportation Safety Administration), dos Estados Unidos, o condutor que usa o cinto de segurança tem o índice de risco de fatalidade reduzido em 45%, em relação ao condutor que não usa. O CESVI BRASIL estima que, se houver um aumento de 10% na taxa de adesão ao uso do cinto de segurança, é possível reduzir 1.600 mortes por ano no País.

Crianças no carro
Os adultos precisam estar atentos aos equipamentos de segurança adequados à idade, peso e altura da criança, as popularmente chamadas cadeirinhas. O Contran (Conselho Nacional de Trânsito), em 2008, regulamentou a obrigatoriedade do uso de dispositivos de retenção no transporte de crianças de até sete anos e meio em automóveis. O não cumprimento dessa regulamentação resulta em infração gravíssima. Mas lembre-se que não basta colocar a criança na cadeirinha sem o cinto de segurança. Sem ele, a criança fica solta e pode ser arremessada para frente em um impacto.

Bagagem
Objetos e bagagens devem ser transportados no porta-malas. Em uma colisão, o objeto solto pode ser arremessado no interior do veículo e seu peso é multiplicado por 25 vezes, ou mais, dependendo da velocidade. É preciso estar atento quando o veículo estiver com maior carga (passageiros e bagagens) do que o usual. Nessas condições, é necessário um maior espaço para frenagens e ultrapassagens (aceleração menor), e as curvas precisarão ser realizadas em velocidades menores.

Pedestres
O índice de sobrevivência a um atropelamento com velocidade superior a 80 km/h é praticamente nulo. É importante evitar trafegar no acostamento e reduzir a velocidade em trechos em que há travessia de pedestres. Para os pedestres, a recomendação é utilizar as faixas de próprias de travessia enas rodovias, nunca atravessar na pista. Procure as passarelas. O caminho é maior, mas muito mais seguro!

O CESVI BRASIL
Fundado em 1994, o CESVI BRASIL (Centro de Experimentação e Segurança Viária) é o único centro de pesquisa brasileiro dedicado à reparação automotiva e à segurança viária e veicular, disseminando informação técnica para o setor e também para a sociedade. Foi o primeiro centro da América Latina e é membro do RCAR (Research Council for Automobile Repairs), um conselho internacional de centros de pesquisa com os mesmos objetivos.
Para conhecer as atividades do CESVI, acesse www.cesvibrasil.com.br, e também acompanhe as novidades pelo Twitter ou Facebook em: www.twitter.com/cesvibrasil e
www.facebook.com/cesvibrasil.

Lançamento novo Corolla dia 13 em Fortaleza

Publicado em 25/02/2014 - 9:50 por | 1 Comentário

Novo Corolla será lançado em Campinas dia 11 de março para a imprensa. Em Fortaleza a Newland revela o sedan dia 13, nas lojas da Abolição e Washington Soares. O diretor comercial da Newland, Rodrigo Carvalho, me disse que 130 pessoas já reservaram o carro em Fortaleza, 30 em Juazeiro do Norte e 20 em Sobral. O carro chega com design agressivo e vai vender muito. O preço ainda não foi divulgado, mas Rodrigo acredita em uma alta de 5% a 10% no valor atual. Fila de espera de 30 a 45 dias. A grande novidade, além do visual, é a transmissão automática com sete velocidades, batizada de Multidrive. O câmbio manual tem seis velocidades.

 

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Página 19 de 180«...10...1718192021...304050...»

Editora Verdes Mares Ltda.

Praça da Imprensa, S/N. Bairro: Dionísio Torres

Fone: (85) 3266.9999

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