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Categoria: Changan


17:21 · 06.03.2012 / atualizado às 17:21 · 06.03.2012 por

Desta vez o Estado beneficiado foi o Espírito Santo. O presidente da importadora que representa Ssangyong, Changan e Haima, Abdul Ibraimo e o e o governador do Espírito Santo, José Renato Casagrande, assinaram – no Palácio Anchieta – protocolo de intenção de instalar fábrica no município capixaba de Linhares, em solenidade ontem

Korando: o SUV a diesel da Ssangyong será fabricado no Brasil em 2014

 A bola da vez no mercado automobilístico mundial, tirando a China, é o Brasil. Hoje é o quarto mercado do mundo, atrás apenas da já citada, Estados Unidos e Japão. Não é à toa que os olhos das montadoras estão voltados para nós. Desta vez grupo coreano e chinês decidiu investir no País. O presidente da Bramo – Brasil Montadora de Veículos, Abdul Ibraimo, reuniu-se nesta segunda-feira com o governador do Espírito Santo, Renato Casagrande, no Palácio Anchieta, para assinar protocolo de intenção de instalação de fábrica no município capixaba de Linhares, um projeto que contempla investimentos iniciais da ordem de US$ 300 milhões.

Picape Korando Sports, ainda não disponível no País, também será fabricado aqui

Investimento para três marcas
O projeto de fábrica da Brasil Montadora prevê linhas de montagem das três marcas: da Ssangyong, os modelos Korando e Korando Sports (este ainda a ser lançado no Brasil); da Changan, a linha de utilitários MiniStar; e da Haima os modelos H2 e H3. “Os US$ 300 milhões se destinam à produção inicial de 10 mil unidades/ano a partir de 2014, com geração de 1.100 empregos diretos e mais 3.500 indiretos, até alcançar 50 mil unidades anuais em cinco anos”, anuncia Ibraimo.

Na avaliação de Ibraimo, o Brasil continua sendo um mercado muito promissor a qualquer marca internacional. “Nossos investimentos reúnem recursos próprios, de nosso grupo empresarial em Portugal, e também de investidores internacionais. De outra parte, depois da chegada do Korando, no ano passado, e da receptividade do consumidor brasileiro a este SUV compacto movido a Diesel, da atualidade dos veículos utilitários da Changan e a possibilidade de competir de igual para igual com os Haima frente aos nacionais e aqueles provenientes dos acordos do Mercosul e do México, nosso projeto de fábrica se mostra muito viável”, argumenta.

Exclusiva

Conversamos ao telefone ao lado do diretor da concessionária de Fortaleza, Hiclave Motors, Hildo Leitão, com o presidente Ibraimo. Segundo ele a decisão do Estado do Espírito Santo foi estratégica pela localização do porto e também porque o mercado da marca hoje está mais forte no Nordeste que no Sul e Sudeste. Segundo ele, o mercado de Fortaleza atualmente é um dos que mais vendem carros da marca coreana, ficando em primeiro ou segundo lugar, competindo com Porto Alegre. “O trabalho do concessionário local é excepcional, tanto que vai inagurar também no início de abril concessionária em Juazeiro do Norte”, antecipou, ao falar da Terra Santa Ssangyong.

Expectativa

A viabilidade técnico-financeira das linhas de montagens de veículos Ssangyong, Changan e Haima, no entanto, depende do novo regime automotivo, inserido no programa Brasil Maior, a ser anunciado ainda este mês pelos Ministérios da Fazenda, do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior e da Ciência, Tecnologia e Inovação, quanto à política de flexibilização dos índices de nacionalização ou de localização regional de peças e componentes.
“Em qualquer lugar do mundo, esses índices de nacionalização e/ou localização regional começam com, em média, 15% no primeiro ano, subindo gradativamente até 60%, 65% no quinto ano. Se o Governo Federal atender a este pleito, certamente a Brasil Montadora de Veículos garantirá seus investimentos no Brasil”, avalizou Abdul Ibraimo.

Changan Mini Star também será fabricado no País

 

Chinês Haima 3 é outra que terá linha de montagem no Espírito Santo
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