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Categoria: experiência


14:47 · 24.10.2016 / atualizado às 14:47 · 24.10.2016 por

A primeira unidade do Land Rover Discovery Sport produzido na recém-inaugurada fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia/RJ continua sua jornada pelas mais belas paisagens do Brasil. Depois de desbravar as dunas de Natal, no Nordeste do País, o veículo faz agora uma expedição pelo extremo sul brasileiro percorrendo regiões belíssimas.

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A ação faz parte do projeto Filhos Deste Solo, em que as primeiras unidades do Discovery Sport e do Range Rover Evoque produzidos em Itatiaia partiram em uma jornada pelos mais belos lugares do Brasil, encontrando pessoas e conhecendo a fundo o país em que eles são produzidos.

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A expedição pelo Sul saiu de Porto Alegre rumo ao Chuí e passou por belíssimas regiões e diversos tipos de terreno, entre eles os pântanos do Parque Nacional da Lagoa dos Peixes e as areias da Praia do Cassino. Todo o trajeto foi filmado e dará origem a uma série de quatro episódios no canal Off, que serão exibidas a partir do próximo mês de novembro.
O Land Rover Discovery Sport chegou ao mercado brasileiro em março de 2015 e em poucos meses se tornou o mais vendido veículo da Land Rover no Brasil e o SUV premium mais vendido do país no primeiro semestre deste ano, com 1.830 unidades comercializadas.

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Inicialmente importado da Inglaterra, o Discovery Sport passou a ser produzido na fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia junto com outro grande sucesso da marca, o Range Rover Evoque.

10:01 · 10.08.2016 / atualizado às 10:01 · 10.08.2016 por

Para chegar em Honduras o caminho é bem longo. Saí de Fortaleza de avião rumo a São Paulo. Três horas e vinte minutos depois cheguei na capital paulista para esperar o voo internacional que saiu do Brasil 5 horas da manhã. Fui direto para a capital do Panamá. E em seguida para a capital da Guatemala. De Guatemala City pegamos uma van para Antigua – mais uma hora. De antigua para a cidade histórica de Copan em Honduras mais 7 horas em uma van super desconfortável. Um total de 26 mil quilômetros e 30 horas de viagem

Jornalista André Marinho em Tuc Tuc fabricado na India, testando na cidade de Copan, em Honduras
Jornalista André Marinho em Tuc Tuc fabricado na India, testando na cidade de Copan, em Honduras

Mas a maratona valeu a pena. Lá um parque com ruínas da civilização Maia renderam lembranças inesquecíveis. Mas o que me impressionou mesmo foi a quantidade de Tuc Tucs nas ladeiras e ruelas da cidade. Existem 115 na cidade de 40 mil habitantes. Um Tuc Tuc novo custa 92 mil lempiras moeda local, cerca de R$ 30 mil. Um usado custa 53 mil lempiras, cerca de R$ 17 mil. Conversei com Leonel que pilota um desses triciclos importados da India há quatro anos, 15 horas por dia. E aproveitei pra fazer um test drive, é claro. Exibimos no programa Guia Automotivo, da TV Diário, no último sábado e domingo e foi um sucesso de audiência. Confira o vídeo e as fotos.

 


Hondurenho e piloto de Tuc Tuc Leonel e André Marinho
Hondurenho e piloto de Tuc Tuc Leonel e André Marinho

Existem 115 Tuc Tucs na cidade de apenas 40 mil habitantes
Existem 115 Tuc Tucs na cidade de apenas 40 mil habitantes

 

FICHA TÉCNICA
MOTOR: 125 Cc
POTÊNCIA: 12 CV
CAMBIO: MANUAL, 4 MARCHAS
VELOCIDADE MÁXIMA: 40 km/h
CONSUMO DIA: 8 litros
PREÇO: 92 MIL LEMPIRAS NOVO R$ 30 MIL
USADO: 53 MIL LEMPIRAS R$ 17 MIL

14:24 · 24.07.2015 / atualizado às 16:06 · 24.07.2015 por

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A Ford criou um sistema de iluminação, uma câmera infravermelha que detecta a presença de pedestres, ciclistas e animais na pista no escuro a uma distância de até 120 metros e avisa o motorista. O sistema identifica até oito potenciais perigos, destacando duas prioridades máximas e as informações são lançadas no painel do carro.

Os faróis do carro são dotados de câmera e contam com mais duas tecnologias: o farol adaptativo e o sistema de reconhecimento de sinais de trânsito.

“Muitas pessoas que dirigem à noite já tiveram a experiência de reagir rapidamente a algo que surgiu de repente na pista. O sistema avançado de iluminação dianteira da Ford ajuda a alertar o motorista sobre pessoas ou animais que possam representar perigo”, disse Ken Washington, vice-presidente de pesquisa e engenharia avançada da Ford.

Essas tecnologias ainda estão sendo desenvolvidas no Centro Europeu de Pesquisa e Inovação da Ford, em Aachen, na Alemanha. Mas em breve devem estar disponíveis para o público.

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