Blog do Automóvel

Categoria: Peugeot


15:35 · 13.09.2017 / atualizado às 15:36 · 13.09.2017 por

 

O grupo automobilístico francês PSA, controlador das marcas Peugeot e Citroen, é o mais novo parceiro do SENAI Ceará. Uma solenidade realizada na manhã de hoje (13) marcou o início dos trabalhos, com a inauguração do Centro de Treinamento na unidade Barra do Ceará e as boas-vindas à primeira turma do curso de Mecânica Básica.

Os alunos são funcionários de concessionárias das marcas nas regiões Norte e Nordeste. Entre eles está o alagoano Luiz Paulo Cassemiro. “A nossa expectativa é grande, pois voltaremos para as nossas cidades preparados para replicar os conhecimentos adquiridos aqui para os nossos colegas e, assim, melhorar o desempenho da empresa”, disse, animado. Já Cláudio da Silva Santos, mecânico de Fortaleza que já havia sido aluno do SENAI no início de sua carreira, cinco anos atrás, relatou a satisfação de voltar à instituição, desta vez empregado. “A tecnologia vai avançando e não podemos ficar para trás. O SENAI está sempre à frente e é bom muito voltar aqui e me atualizar”, apontou.

O diretor do Departamento de Relação com o Cliente da PSA, Géder Denófrio, participou do evento e falou da escolha do SENAI/CE como parceiro. “Estou muito bem impressionado com a estrutura do SENAI Ceará, o que só confirma que fizemos a escolha certa. Depois de analisar os requisitos que vários estados do Nordeste ofereciam, percebemos que aqui seria o melhor lugar para receber o nosso Centro de Treinamento”. Segundo Géder, a experiência dos docentes cearenses e o aporte tecnológico da unidade do SENAI Barra do Ceará foram fatores determinantes na escolha. Com isso, o Ceará passa a ser o terceiro estado do Brasil, junto com São Paulo e Rio Grande do Sul, a contar com um Centro de Treinamento do grupo francês.

Em discurso, o diretor regional do SENAI/CE, Paulo André Holanda, relembrou o processo vivido até a consolidação da parceria e agradeceu o empenho de toda a equipe da Unidade de Educação. “Nós queremos fazer a diferença da carreira e na vida desses alunos, pois acreditamos que a educação pode transformar as pessoas, a sociedade e a economia do País”.

10:42 · 24.06.2016 / atualizado às 10:43 · 24.06.2016 por

Poucas semanas depois de ser apresentado, o novo PEUGEOT 3008 recebe sua mais dinâmica e exclusiva versão: a GT

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Uma autêntica expressão de modernidade e do prazer ao dirigir, destinada a um cliente que busca uma experiência única de condução, a versão GT vem coroar a gama do novo SUV da marca. Exclusivamente equipado com o motor 2.0L BlueHDi 180 S&S EAT6, o novo PEUGEOT 3008 GT é dotado de uma série de atributos específicos e da nova pintura “Coupe Franche”.

PEUGEOT_3008_2Complementando a gama, a versão GT Line, equipada com motorizações mais acessíveis, propõe uma síntese de características esportivas e topo de linha. Os novos PEUGEOT 3008 GT e GT Line integram assim a estratégia de subida de gama da marca e estarão disponíveis, na Europa, a partir do lançamento comercial, em outubro de 2016.

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06:41 · 07.06.2016 / atualizado às 19:43 · 05.06.2016 por

Com bitolas largas, altura limitada a 1 metro e peso de 1 000 kg, o PEUGEOT L500 R HYbrid foi criado para ter desempenho incrível e entregar toda sua potência nos primeiros metros. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e percorre 1 000 m, partindo da inércia, em 19 s

L500
L500

Seu motor híbrido de 500 cv, desenvolvido pelas equipes da PEUGEOT Sport e derivado daquele que equipa o 308 R Hybrid, associa dois motores elétricos, na frente e atrás, ao movido a gasolina de 270 cv, com torque máximo de 730 Nm. O PEUGEOT L500 R HYbrid apresenta linhas de estilo que nascem no Leão da grade e seguem em direção ao piloto antes de chegar na traseira afunilada – numa referência ao seu antecessor – ostentando as três garras típicas das lanternas traseiras, reforçando o estilo da PEUGEOT.

 

Outro detalhe do L500
Outro detalhe do L500

Experiência de corrida amplificada com o PEUGEOT i-Cockpit holográfico
O PEUGEOT L500 R HYbrid é um carro de corrida projetado para fundir-se com o piloto e amplificar suas sensações ao volante: o bólido possui um habitáculo fechado, projetado como uma cápsula flutuante encravada na carroceria. Em seu interior, as equipes de estilo ilustraram um conceito inovador em torno do PEUGEOT i-Cockpit apresentado em versão ultra-esportiva, com volante compacto integrado na estrutura e dois hologramas que projetam as informações para o piloto. Buscando mais aerodinâmica, as equipes da PEUGEOT converteram a arquitetura original de dois lugares do L45 em um lugar único, oferecendo ao copiloto virtual uma experiência de corrida amplificada em tempo real através do capacete de realidade virtual aumentada. O L500 R HYbrid é um PEUGEOT para o passado, o presente e o futuro. Além das características futuristas do veículo e da homenagem ao seu antecessor, contém os códigos de identidade do design da PEUGEOT, como a assinatura luminosa dianteira do novo SUV PEUGEOT 3008, o corte nítido entre as cores azul e preto em referência à motorização híbrida de 500 cv e à cor original do L45.

 

Nas pistas
Nas pistas

Um protótipo criado para homenagear as vitórias da PEUGEOT em Indianapolis
O PEUGEOT L500 R HYbrid é uma homenagem ao L45 e a uma época inesquecível para a PEUGEOT nos Estados Unidos: A marca do Leão venceu três vezes as 500 milhas de Indianapolis, o segundo mais antigo circuito de competições automobilísticas do mundo. O L45 (referência ao motor 4.5 de 115 cv usado na época) foi o sucessor do L76 criado em 1912 por uma equipe de jovens pilotos audaciosos, Les Charlatans: eles produziram até 1919 uma série de carros que marcaria uma nova era na concepção dos motores de competição. O L76 foi o primeiro carro no mundo que associou um motor de quatro cilindros e quatro válvulas por cilindro com dois comandos de válvulas, fazendo dele o primeiro carro de corridas moderno a alcançar 190 km/h!

Super máquinas nas pistas
Super máquinas nas pistas
08:17 · 06.04.2016 / atualizado às 08:24 · 06.04.2016 por
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208 Griffe

Em terras cearenses, a Peugeot apresenta o novo 208. Entre as novidades está a nova motorização 1.2 PureTech de três cilindros e 90 cavalos de potência máxima. Bicombustível, o motor dispensa o uso do tanquinho auxiliar para partida a frio, é 37% mais econômico do que o 1,5 l de 4 cilindros do atual 208, e 25% mais eficiente em média quando comparado aos concorrentes, em ambos os casos no uso urbano. Esse motor equipa três das seis versões disponíveis: Active, Active Pack e Allure, acompanhado sempre do câmbio manual de cinco velocidades.

O propulsor de 3 cilindros passou por mais de 400 mil quilômetros rodados para sua validação e adaptação ao veículo. Foram necessárias também 5.400 horas de validação em bancada de teste (dinamômetro de motor) e uma série de adaptações em relação ao motor europeu. Um dos testes realizados foi o de autonomia entre São Paulo e Brasília. Com o tanque cheio de gasolina e lacrado, após mil quilômetros percorridos, ainda havia autonomia de 200 km para continuar a rodar.

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208 Griffe

Outro destaque no lançamento é o i-Cockpit. Nesta arquitetura, o painel de instrumentos elevado permite que a leitura das informações seja feita por cima do volante de pequeno diâmetro. Para completar, tem a central multimídia de fácil alcance das mãos, com grande tela colorida sensível ao toque de 7 polegadas e de funcionamento intuitivo. O botão MENU permite acessar num clique o conjunto das funções:

– MÍDIA RÁDIO para selecionar as diferentes fontes de áudio (rádio AM/FM, streaming de áudio e viva voz via Bluetooth, USB – áudio com exibição de capas, foto e viewer – AUX, calculadora, calendário e Jukebox com 16 Gb de memória para armazenagem de música – atrelado à função Navegação);
– AJUSTES para acessar as configurações do sistema;
– SERVIÇOS CONECTADOS para conectar-se ao MirrorScreen;
– TELEFONE para acessar as funções ligadas ao telefone com reconhecimento de voz;
– CONDUÇÃO dá acesso ao computador de bordo e as diferentes funções do veículo;
– NAVEGAÇÃO via GPS para acesso de mapas (Brasil, Argentina, Chile, Peru, Uruguai, Colômbia, Venezuela e Guiana Francesa), limites de velocidade em vias rápidas e pontos de interesse, entre outros.
– CÂMERA TRASEIRA (versões GT e Griffe): Quando engatar a marcha ré, o sistema multimídia projeta automaticamente na tela uma imagem permitindo visualizar o que está atrás do veiculo. Além da informação visual, o sensor de estacionamento traseiro permite através de uma ajuda sonora de identificar a proximidade com um eventual obstáculo atrás do veículo.

208 GT
208 GT

E dentre os destaques da gama, está a versão GT. O ambiente interno exclusivo destaca o tom escuro do painel e elementos na cor vermelha presentes inclusive no painel de instrumentos iluminado em LED, na costura do revestimento dos bancos e de peças como apoio de braço e volante em couro negro e vermelho perfurado com marcação do “Zero”.

208 GT
208 GT

O interior esportivo e exclusivo se completa com as pedaleiras em alumínio, maçanetas, embelezadores dos aeradores em cromo acetinado, manopla do câmbio cromada, soleiras nas portas dianteiras, luz de leitura central e duas luzes de leitura de mapa em LED. Outro destaque fica por conta do painel de bordo com revestimento em “soft-touch” padrão Stellar.

Além disso, conta com nova roda de alumínio diamantada de 17 polegadas, novo farol com módulo elíptico e luz diurna em LED, revestimento do retrovisor e aerofólio em preto brilhante, dupla saída de escapamento cromada e nova grade dianteira com detalhes na cor vermelha. Porém, o grande atrativo não está no design e, sim, no motor turbo THP de 173 cv, que confere uma aceleração vigorosa de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos e velocidade máxima de 220 km/h (etanol).

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208 GT
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208 GT

Versões/Preços:

Active (1.2 câmbio manual) – R$ 48.190
Active Pack (1.2 câmbio manual) – R$ 51.690
Allure (1.2 câmbio manual) – R$ 54.990
Allure (1.6 câmbio automático) – R$ 59.090
Sport (1.6 câmbio manual) – R$ 60.890
Griffe (1.6 câmbio automático) – R$ 64.590
GT (Turbo THP câmbio manual) – R$ 78.990

10:45 · 29.10.2015 / atualizado às 10:45 · 29.10.2015 por

A edição Festas do Bazar La Boutique traz, durante os dias 5, 6 e 7 de novembro, no Centro de Eventos do Ceará, o tradicional espaço dedico aos apaixonados por carros, o lounge concessionária, assinado pela Belfort Peugeot, com a exposição de dois carros, o sucesso de vendas, o 208, e o grande lançamento da marca, o Peugeot 2008 ano 2016.

Veículos em destaque: 208 e o 2008
Veículos em destaque: 208 e o 2008

O Bazar La Boutique Edição Festas acontece das 10 horas às 21 horas, trazendo marcas, parceiros e proporcionando aos seus clientes a oportunidade de economia nas compras de final de ano em um dos maiores Bazares do Nordeste, convidando à renovação e, mais uma vez, trazendo novidades para quem quer renovar o guarda roupas com looks incríveis sem gastar muito, com descontos de até 80% em todos os cartões, além de ampla programação.

Espaço da moda também terá local para os veículos da marca Peugeot (208 e 2008)
Espaço da moda também terá local para  veículos da Peugeot (208 e 2008)
22:22 · 27.10.2015 / atualizado às 12:14 · 29.10.2015 por
A frente traz mudanças visuais, como no desenho dos faróis e da grade
A frente traz mudanças visuais, como no desenho dos faróis e da grade

Apresentado no Salão de Buenos Aires, o modelo argentino 308 dá o ar de sua graça ao mercado brasileiro a partir deste mês, inclusive grande parte da rede já está com o modelo no saguão de vendas. A Peugeot oferece três versões, três motorizações (1.6 de 122cv , 2.0 de 151cv e 2.0 turbo de 173cv) e cinco opções de cores, sendo a “vermelho rubi” de lançamento a única sem custo adicional. Dentre as novidades está a lista de equipamentos, desde a primeira versão há teto panorâmico, ar-condicionado Bi-Zone, nova central multimídia com Mirror Link e Link MyPeugeot, alarme, sensor de estacionamento, seis airbags, regulador e limitador de velocidade e luzes diurnas em LED, entre outros. Veja mais detalhes em breve no caderno Auto.

Na Griffe, a top, como extras tem sensor de estacionamento dianteiro, câmera de ré, rodas diamantadas e bancos em couro perfurado.
Na Griffe, a top de linha, como extras tem sensor de estacionamento dianteiro, câmera de ré e bancos em couro perfurado
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Por fora, a diferença está principalmente nas rodas diamantadas

Preços/Versões:

Allure 1.6 manual – R$ 69.990
Allure 2.0 automático – R$ 75.990
Griffe 1.6 turbo automático – R$ 82.990

Na traseira, a diferença está nas novas lanternas, que trazem iluminação em LED de nova geração
Na traseira, o lançamento vem com novas lanternas, que trazem iluminação em LED de nova geração
13:46 · 11.06.2015 / atualizado às 13:46 · 11.06.2015 por

208-1A Peugeot apresenta a linha 2016 do 208. Para conceber essa nova gama, realizou um estudo de mercado para descobrir quais itens são mais relevantes para os consumidores do segmento de hatchs compactos. Assim, separando em três categorias, escolheu novos equipamentos, que passam a integrar a lista de série em determinadas versões:

CONFORTO

Ar-condicionado digital bi-zone;
Piloto automático;
Volante em couro

SEGURANÇA

Alarme;
Air-bags laterais;
Air-bags de cortina

TECNOLOGIA

Central multimídia touchscreen;
Conexão com Link MyPeugeot;
Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros

Por versões

208_3Em sua primeira versão, que já oferecia entre seus principais equipamentos direção com assistência elétrica, ar-condicionado, rádio com entrada USB e conexão Bluetooth para celular, luzes diurnas no conjunto ótico e lanternas em Leds, a Active ganha os faróis de neblina, vidros elétricos também para as portas traseiras, retrovisores com ajuste elétrico, alarme ultrassom, banco traseiro com apoio de cabeça para o passageiro do centro e volante multifuncional. A central multimídia sensível ao toque com tela colorida de sete polegadas está disponível em todas as versões.

Já a Active Pack, a qual já tinha a função navegação na central multimídia e rodas de liga leve de 15 polegadas, soma ao pacote oferecido pela configuração de entrada o ar-condicionado digital com duas zonas de climatização, volante com revestimento em couro com comandos e air-bags laterais.

Avançando para o Allure, que conta com teto de vidro panorâmico e a lista de itens da Active Pack, acrescenta o sensor de estacionamento traseiro e regulador e limitador de velocidade.

Essas três versões são equipadas com o motor 1.5L 8V Flex, que desenvolve 93 cavalos de potência máxima a 5.500 rpm abastecido com etanol. O torque máximo é de 14,2 kgfm com o mesmo combustível, sempre a 3.000 rpm. Porém, 86% da força já é entregue em apenas 2.000 rpm. O propulsor está acoplado exclusivamente a uma caixa manual de cinco velocidades.

208_4No entanto, a gama também disponibiliza uma caixa automática sequencial de quatro velocidades que possibilita a troca manual de marchas pela alavanca ou por aletas atrás do volante, proporcionando ao motorista um toque de esportividade. Ele pode escolher ainda entre os modos Sport, que aumenta a rotação do motor na troca de marchas, permitindo uma condução mais dinâmica do modelo, e Neve, para pisos de pouca aderência. Essa transmissão é atrelada ao motor 1.6L 16V Flex, que desenvolve 122 cavalos de potência a 5.800 rpm quando abastecido com etanol, e torque de 16,4 kgfm a 4.000 rpm, com o mesmo combustível.

Por último, a Griffe tem como itens de fábrica conjunto ótico com luzes diurnas em LED, rodas de liga leve diamantadas de 16 polegadas, sensor de chuva e crepuscular. E, agora, vai além com air-bags de cortina (em um total de seis bolsas de ar).

Tecnologia

Outra novidade presente em todas as versões da linha 2016 do PEUGEOT 208 é o Link MyPeugeot. Com o aplicativo, disponível para IOS e Android, o usuário recebe via Bluetooth informações da central multimídia e pode acessá-las diretamente na tela do smartphone. É possível, por exemplo, acompanhar a autonomia, o consumo, distância e tempo dos trajetos realizados, seguir um itinerário indicado no sistema de navegação e ainda continuar o trajeto pelo smartphone com o destino previamente indicado no sistema de navegação. O aplicativo também informa quanto tempo falta para a próxima revisão do carro.

208_2Mercado

O modelo 2016 está à disposição em sete cores diferentes: Vermelho Aden, Branco Banquise, Cinza Aluminium, Marrom Dark Carmin, Preto Perla Nera, Branco Nacré e a nova Azul Bourrasque. O preço permanecem os mesmos se comparado às versões 2015.

Active: R$ 45.990,00
Active Pack: R$ 49.990,00
Allure: R$ 53.290,00
Allure Automática: R$ 57.390,00
Griffe: R$ 59.190,00
Griffe Automática:R$ 62.890,00
*Preço com base em São Paulo

14:31 · 12.05.2015 / atualizado às 14:32 · 12.05.2015 por

Equipado com o motor 1.6L BlueHDi, o compacto da Marca anotou um novo recorde de consumo de combustível para longas distâncias ao percorrer 2.152 quilômetros com 43 litros de diesel, com média de 50 km/l

Peugeot 208 movido a diesel, só vendido na Europa
Peugeot 208 movido a diesel, só vendido na Europa

Esse desempenho foi alcançado no final de abril na pista de teste da Peugeot em Belchamp, na França, sob o controle da organização francesa de certificação UTC (União Técnica de Automóveis, Motocicletas e Bicicletas). O 208 de série, equipado com motor 1.6L BlueHDi e caixa manual de cinco velocidades, percorreu em 38 horas a distância de 2.152 quilômetros, consumindo apenas 43 litros de combustível. Diversos motoristas participaram da iniciativa, com cada um deles à frente do volante em turnos de até quatro horas.
Com um consumo oficial de combustível combinado de 33,5 km/l e baixas emissões de CO2 de 79 g/km, o modelo garante um lugar de referência mundial para um veículo de produção em série equipado com um motor de combustão interna. Esta versão é caracterizada pela presença de um spoiler traseiro aerodinâmico e pela adoção de pneus Michelin de baixa resistência Energy Saver+.
Associando o SCR (Redução Catalítica Seletiva) ao filtro de partículas aditivo, a tecnologia BlueHDi prova mais uma vez que é o sistema de controle de emissão de diesel mais eficiente do mercado.
O desempenho ambiental da Peugeot fez do Grupo PSA Peugeot Citroen SA líder na Europa em 2014, com emissões médias de CO2 de 110.3 g/km, num mercado europeu no qual a média é de 123,7 g. Este resultado foi alcançado sem qualquer mudança no mix de segmentos.

11:22 · 08.05.2015 / atualizado às 11:22 · 08.05.2015 por

2Os utilitários esportivos, cada vez mais, estão invadindo o mercado automotivo. Somente nos dois últimos meses foram seis lançamentos envolvendo modelos com um apelo fora de estrada, como o Honda HR-V, Suzuki S-Cross, Peugeot 2008, Jeep Renegade, Renault Duster e Jac T6. Além disso, há ainda no mercado outros representantes fortes no segmento, como o Ford EcoSport. Diante desse cenário, veja um pouco de cada um deles antes de escolher qual o seu próximo SUV.

Mas, o Guia Automotivo tem muito mais, como um passeio a bordo de um ônibus para conhecer pontos turísticos de Fortaleza, inclusive o Museu do Transporte, o qual mostra curiosidades e a evolução nos meios de transporte na capital. Tem ainda “Meu carro, minha vida” com um músico da banda Os Transacionais sobre sua paixão enferrujada, a sua queda por carros antigos. E tem os carros da polícia dos Estados Unidos,  a versão Savana da L200 e os 35 anos do Gol.

É neste sábado, amanhã, às 10h30 na TV Diário.

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11:42 · 05.05.2015 / atualizado às 11:43 · 05.05.2015 por

O mercado brasileiro já tem novos queridinhos. São os Utilitários Esportivos, os SUVS

As montadoras atuam baseadas em pesquisas que raramente erram. E elas apontaram um crescimento fantástico nesse segmento. Mas não é sem razão. Os SUVs oferecem espaço para a família, conforto ao dirigir como um sedan, porta malas generoso e altura elevada do solo. Além disso, passam uma sensação de segurança para quem dirige e para a família. Neste ano nada menos que CINCO novos SUVs chegaram.

Confira detalhes deles e faça a sua escolha. E veja também os até então líderes, Ford EcoSport e Renault Duster.

O primeiro a ser lançado foi o Honda HR-V, em março. Com quase cinco mil vendidos está entre os 13 mais procurados do Brasil e passou o Ford EcoSport, sendo o primeiro em sua categoria. Sua proposta é urbana. O carro não tem versão 4×4, mas conforto e espaço de sobra. Além disso o design encanta.

 

Peter Rydberg
Honda HR-V
Motor: 1.8 litro, flex
Potência: 140 cv
Câmbio: manual ou automático
Porta-malas: 437 litros
Preço: a partir de R$ 69.900

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Outro rival de peso é o jeep Renegade. Com opção de tração nas quatro rodas, câmbio manual ou automático, motor flex ou a diesel, tem versões para todos os gostos e bolsos. É um jipe robusto e preparado para as trilhas
Jeep Renegade
Motor: 1.8 litro, flex ou 2.0 litros
Potência: 132 cv/170 cv
Câmbio: manual ou automático
Porta-malas: 260 litros
Preço: a partir de R$ 69.900

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Outra opção com estilo francês é o Peugeot 2008. Esse é urbano mesmo e tem duas opções de motores. 1.6 aspirado com 122 cavalos e 1.6 turbo com 173 cavalos. Um foguete. Com um lindo design, o 2008 conquista no primeiro olhar
Peugeot 2008
Motor: 1.6 litro, flex
Potência: 122cv/173 cv
Câmbio: manual ou automático
Porta-malas: 350 litros
Preço: a partir de R$ 67.190

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Com o DNA off-road da japonesa Suzuki o S-Cross não nega sua tradição de trilhas. Seu novo sistema de tração all grip é bem acertado e garante estabilidade em terrenos sem aderência
Suzuki S-Cross
Motor: 1.6 litro
Potência: 120 cv
Câmbio: manual ou automático
Porta-malas: 440 litros
Preço: a partir de R$ 74.900

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Um chinês também entrou na briga! O JAC T6 tem muitos equipamentos de série e um lindo design. Mas é  difícil concorrer com marcas mais tradicionais
JAC T6
Motor: 2.0 litros, flex
Potência: 160 cv
Câmbio: manual
Porta-malas: 610 litros
Preço: a partir de R$ 69.900

ECOSPORTBLOG
O antigo líder Ecosport ainda consegue boas vendas. Mas a Ford está preparando surpresas diante da concorrência e por enquanto mantêm o mesmo design
Ford EcoSport
Motor: 1.6l/2.0 litros
Potência: 110 cv/147 cv
Câmbio: manual ou automático
Porta-malas: 362 litros
Preço: a partir de R$ 66.900

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Outro francês, o Renault Duster é bom de venda! Teve um tapa no visual agora e é o mais barato de todos. Tem opção com câmbio manual e automático !
Renault Duster
Motor: 1.6 l/2.0 litros
Potência: 115 cv/148 cv
Câmbio: manual ou automático
Porta-malas: 475 litros
Preço: a partir de R$ 62.990

E aí já escolheu o seu? Com tanta opção o melhor é ir na concessionária fazer um test drive e sair de SUV novo com a família. E não perca próxima edição do programa Guia Automotivo, na TV Diário, neste sábado, 10h30min com imagens e detalhes desses lançamentos.

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