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Categoria: Salão de Caminhões


15:09 · 13.09.2018 / atualizado às 15:09 · 13.09.2018 por

A Mercedes-Benz do Brasil está representada no maior salão de veículos comerciais do mundo, o IAA 2018 de Hannover, na Alemanha, evento que estará aberto ao público até o dia 27 de setembro. Produzidos na fábrica da Empresa em São Bernardo do Campo, estado de São Paulo, o caminhão leve Accelo 815 para distribuição urbana e o semipesado Atego 1725 4×4 para operações fora de estrada estarão expostos entre vários modelos das marcas do Grupo Daimler.

“O Accelo e o Atego complementam o portfólio global da Daimler Trucks. Com base nos modelos de série, nós customizamos esses caminhões no Brasil para atender demandas específicas de regiões como África e Oriente Médio”, afirma Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina. “Para isso, contamos com larga experiência de mais de 50 anos de atendimento a países de vários continentes e também com a competência da área de Exportação e do Centro de Desenvolvimento Tecnológico, em São Bernardo, para atender cada nova demanda”.

A Mercedes-Benz do Brasil passou a contar, em maio deste ano, com seu próprio Campo de Provas no País, em Iracemápolis, no interior paulista, o que ajuda a otimizar os testes com caminhões e ônibus. “Isso nos permite simular a realidade das estradas de qualquer lugar do mundo, acelerando a entrega de soluções para os clientes da marca”, ressalta Philipp Schiemer. “Reafirmamos assim o posicionamento da Empresa como importante polo de desenvolvimento e produção de caminhões para a Daimler Trucks”.

Customização

O Accelo e o Atego operam com eficiência e produtividade tanto nas cidades e estradas, como em condições adversas, como vias não pavimentadas, desertos, temperaturas elevadas e topografia irregular, muito comuns em regiões como a África e o Oriente Médio. Além de reconhecer a qualidade dos produtos, os clientes locais dão muito valor à confiabilidade da marca e ao suporte de atendimento e assistência técnica que a Mercedes-Benz oferece em qualquer lugar do mundo, em parceria com os concessionários e os escritórios regionais da Daimler Trucks.

Os caminhões exportados pela Mercedes-Benz do Brasil são customizados para atender às solicitações específicas dos clientes e às legislações de cada país. Sob coordenação do Centro de Customização para Clientes (Custom Tailored Trucks – CTT), esse trabalho conta com o envolvimento de profissionais de Engenharia, Produção, Vendas, Marketing, Controlling e Peças & Serviços.

Como resultado da atuação do CTT, foram criadas, por exemplo, soluções como a aplicação de pneus largos super single 365/85 no Atego 1725 4×4, a fim de aumentar a eficiência nas operações fora de estrada no deserto. Do mesmo modo, foram produzidos caminhões com escape vertical, iluminação externa de emergência no teto da cabina (giroflex), entre-eixos mais curtos, dispositivo de proteção frontal e painel de instrumentos com idioma árabe.

A Mercedes-Benz do Brasil, em parceira com implementadores, também exporta veículos completos, como para o transporte de tropas, tanques de água e combustível, coletor de lixo e autossocorro.

O Accelo é um modelo totalmente desenvolvido no Brasil. Além disso, com as soluções customizadas do Atego, a Empresa amplia sua participação no atendimento a diversos mercados da Daimler Trucks, com motores Euro 3 ou Euro 5, conforme a necessidade do cliente e as legislações locais.

15:17 · 09.11.2015 / atualizado às 15:17 · 09.11.2015 por

A 20ª edição da Fenatran começa nesta segunda-feira, 9 de novembro, em São Paulo, com o desafio de ditar um novo ritmo para o mercado nacional do transporte rodoviário de carga. Já na cerimônia de abertura, a ANFAVEA declarou que conseguiu junto ao Governo a reabertura da linha Finame PSI nas mesmas condições anteriores, especialmente com relação aos custos financeiros

 

fenatran-2015

Com a decisão, o PSI volta a operar normalmente, ou seja, aprovará – de acordo com a análise do BNDES – os pedidos já protocolados e receberá novos pedidos de financiamento até os prazos já determinados.
Para o presidente da ANFAVEA, Luiz Moan Yabiku Junior, a reabertura do PSI é fundamental para o desenrolar do mercado neste ano: “É de aplaudir a forma muito rápida de ação do Governo ao decidir pela reabertura do PSI, que permitirá ao mercado prosseguir com as atividades neste ano com as regras já definidas. Ao considerar a conjuntura atual do segmento e também a realização da Fenatran, tenho a certeza de que a decisão foi extremamente acertada e poderá dar uma injeção de confiança nos consumidores e investidores”.
Com 320 empresas expositoras, o evento mostra a união e a força deste mercado, que busca maior interatividade com todas as esferas do governo. A partir das 13h, as empresas mostram ao público seus lançamentos para fazer essa economia continuar em locomoção. O evento vai até sexta-feira, 13, no Anhembi, em São Paulo.
Acompanhe alguns destaques dessa segunda-feira na Fenatran:
Acompanhe a grade de hoje:
15h às 15h45: Como a adoção de práticas sustentáveis no setor de transporte, impulsiona novos negócios – Adriana Prestes, Fundadora – CO2 Neutro
16h às 16h45: Motor e Embreagens Remanufaturados – Edivaldo Portugal & Fábio Angonilha, Consultores – ANRAP
17h às 17h45: Relevância do planejamento de rotas na cadeia logística – Maximiliano Fernandes, Diretor de Marketing e Produtos – Ticket Car
18h às 18h45: Espaço TranspoData: Redes de Concessionárias e Fabricantes, como sobreviver em tempos de crise – Orlando Merluzzi, Presidente – MA 8
19h às 19h45: Como o sistema de RFID auxilia no controle dos custos com pneus de caminhões – Richard Suarez, Consultor – Tech International

12:41 · 30.10.2013 / atualizado às 12:43 · 30.10.2013 por

Entregando força, capacidade e conforto em iguais e generosas medidas, a Ram 2500 se apresenta, dentro do estande da Fiat, na 19ª edição da Fenatran, o Salão Internacional do Transporte, como o braço direito daqueles que sabem como realizar, que nunca desistem do trabalho pesado da rotina diária.

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Única picape do segmento grande no Brasil, a Ram 2500 impressiona não apenas pelo tamanho, mas pelo estilo de traços “musculosos”. Músculo também não falta no conjunto mecânico, onde brilha o motor turbodiesel Cummins®, de 6,7 litros e seis cilindros em linha, com 310 cv de potência e 84,6 mkgf de torque. O câmbio é automático de seis marchas e a tração, 4×4 com reduzida. Com tanta força disponível, a Ram 2500 pode rebocar mais de 5.500 kg, quando equipada com o kit de engate e reboque da Mopar® específico para este tipo de carga.

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Outro destaque é o nível de equipamentos e refinamento da Ram 2500, oferecida em versão única, Laramie. Há ar-condicionado automático de dois quadrantes, bancos revestidos de couro e sistema de áudio MyGIG com tela sensível ao toque de 6,5”, nove alto-falantes, subwoofer e HD de 30 GB, entre muitos outros itens. A cabine – para seis pessoas – é muito espaçosa, especialmente no banco traseiro.
Não bastassem suas qualidades dinâmicas inerentes, como a direção e os freios de ótimas respostas, a Ram 2500 conta com mais de 20 recursos de segurança. O conjunto de air bags, por exemplo, é formado por seis bolsas, abrangendo oito pontos de proteção. Os air bags dianteiros são de múltiplos estágios, os bancos dianteiros contam com air bags laterais suplementares e ainda há os air bags do tipo cortina, que protegem tanto os ocupantes da frente como os de trás.

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Também há controle eletrônico de estabilidade (ESC), freios ABS nas quatro rodas com distribuição da força de frenagem e o exclusivo sistema de freio motor integrado “Diesel-exhaust-brake”. Essa função reduz as perdas na eficiência do freio, aumentando a confiança e a segurança durante o transporte de cargas pesadas em declives acentuados.

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Acessórios Mopar
A Ram 2500 tem inúmeras possibilidades de personalização com o enorme portfólio de acessórios da Mopar. Na unidade em exposição no Pavilhão de Exposições do Anhembi foram instalados três itens muito procurados pelos clientes. São eles os estribos laterais moldados, de aparência mais refinada, a capota marítima de tecido e o protetor de caçamba (de borracha e poliuretano, com alta capacidade antiderrapante).
Outro produto Mopar que estará na maior picape do mercado brasileiro é o divertido triciclo elétrico Trikke T8H 48v. Feito para o lazer ou distância curtas internas, o veículo será vendido no País em breve, dentro das 43 concessionárias do Chrysler Group do Brasil.

12:50 · 28.10.2013 / atualizado às 12:53 · 28.10.2013 por

A 19ª Edição da Fenatran – Salão Internacional do Transporte – é o maior e mais importante evento do segmento do transporte rodoviário de cargas do continente Sul-americano e um dos mais representativos do mundo. Organizado pela Reed Exhibitions Alcantara Machado, a feira promove a realização de negócios e a exposição dinâmica de lançamentos globais para milhares de profissionais do setor interessados em conhecer as tendências do segmento, criando um ambiente propício para a geração de novos negócios

Evento acontece no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em SP
Evento acontece no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em SP

Todas as principais montadoras de veículos pesados prepararam grandes novidades relacionadas às novas tecnologias, sustentabilidade, além de focarem na maior segurança, conforto e redução dos custos operacionais. Hoje, domingo,27, o evento foi aberto com exclusividade para a imprensa.

Destaques

Iveco

A empresa apresentou a nova geração Tector Economy e reforçou seu principal lançamento do ano: o extrapesado Stralis Hi-Way. Outro destaque foi o lançamento da Geração Tector Economy, que apresenta reduções de até 5% no consumo de combustível com duas novas versões do semipesado: 15 toneladas e Stradale, com motor de 300 cavalos. Além destes, foram lançados três novos caminhões: o Tector Attack 280, o off-road Trakker de entrada e o Stralis Ecoline de 9 litros com câmbio automatizado de série. Complementando, há também o leve Daily e o médio Vertis HD.

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Segundo Marco Borba, vice-presidente da Iveco para a América Latina, em médio prazo, a meta da empresa é estar entre as três maiores fabricantes de caminhões do Brasil. “Os produtos expostos em nosso estande mostram não só que trazemos o que temos de mais moderno na Europa para o mercado brasileiro, mas que também continuamos investindo em pesquisa e tecnologia para criar novos produtos com a cara dos nossos clientes”, informou o executivo. Os lançamentos da Iveco se destinam aos setores mais aquecidos em vendas do mercado de transporte de carga no Brasil. Entre janeiro e setembro de 2013, foram vendidos mais 40.000 caminhões pesados e quase 36.000 semipesados, segundo dados da Anfavea (Associação dos Fabricantes de Veículos Automotores).

Hyundai

O destaque da CAOA Hyundai na feira é o HD78 4X4, uma adaptação do conhecido comercial leve HD78, equipado com motor Euro V, tração integral nas quatro rodas e tecnologias desenvolvidas exclusivamente para este veículo que alia qualidade e economia ao custo-benefício. O interior do veículo foi desenvolvido por profissionais de transporte e testado em todo tipo de estrada. Seu grande diferencial é a capacidade de carga, com o peso bruto total (PBT) de 7800 kg. A empresa exibe também o comercial leve HR, modelo ideal para as empresas que necessitam de transporte rápido para suas mercadorias, de micro até grande porte. Além da nova motorização, menos poluente e mais eficaz, a marca aperfeiçoou o conforto, a conveniência ao agregar no modelo vidros com acionamento elétrico e câmbio manual com 6 velocidades. De acordo com Luiz Sérgio, diretor de pós venda da empresa, até 2014 está prevista a abertura de mais de 4 milhões de novas pequenas empresas, o que promoverá um grande aumento e movimentação do setor. “Os clientes procuram melhor preço, capacidade, mobilidade, economia e versatilidade”, conclui.

Scania

 

Lança ao mercado um novo conceito de solução de transporte, o Streamline, em que produtos e serviços são oferecidos juntos para o cliente. O Scania Streamline está disponível para as cabines rodoviárias G, R e R Highline e proporciona grandes avanços em termos de economia

Scania R 620
Scania R 620

combustível, disponibilidade e rentabilidade. De acordo com Roberto Leoncini, o Streamline representa uma busca da melhoria contínua, um conceito Scania de evolução de produtos, suportado por quatro pilares: economia de combustível, disponibilidade, desempenho e foco no motorista. A marca aproveita o lançamento para mostrar a quarta geração de câmbio Scania Opticruise, que possui novo sistema de lubrificação e nova função de condução: Modo Econômico. A fabricante também apresentou o novo R 620 8×4, com capacidade máxima de tração de 250 toneladas, e o novo P 310 6×4. Tendo a sustentabilidade como foco em seus produtos, o motor etanol da Scania, tecnologia pioneira e ainda única para comercialização na América Latina, tem destaque especial no estande da marca. “Oferecemos ao mercado soluções de transporte 100% alinhadas com as práticas de diminuição de emissões e de C02”, comenta Celso Mendonça, gerente de pré-vendas da Scania. O motor a etanol (DC09 E02 270) reduz em até 90% a emissão de CO2, atende à legislação de emissões Proncove P7 e dispensa o ARLA 32 (Agente Redutor Líquido Automotivo).

Renault

A empresa mostrou seus novos comerciais leves e anunciou mais uma venda de Kangoo Elétrico no país. Com o Novo Master e Kangoo a marca oferece ao segmento modelos com baixo custo de manutenção, robustez mecânica e motores eficientes, principais exigências dos consumidores brasileiros que utilizam os veículos como ferramenta para o trabalho. O Kangoo está disponível em duas versões de série, com e sem porta lateral, e duas opções de transformações: ambulância simples remoção com porta lateral e isotérmico sem porta lateral. Entre os destaques também está o Kangoo Z.E., furgão 100% elétrico, sucesso de vendas na Europa. O modelo, que dispensa o uso de combustível fóssil, comprova que a mobilidade elétrica deixou de ser coisa do futuro. Na coletiva, a Renault anunciou a venda de seis unidades do modelo para a FedEx, maior empresa de transportes expressos do mundo, que vai utilizar os veículos em suas operações nas cidades de São Paulo e Rio de Janeiro, a partir de janeiro de 2014. “A Renault tem forte atuação no segmento comerciais leves. Hoje para a empresa o setor de veículos elétricos não é futuro, é realidade. Aqui no país temos ampla gama para atender o segmento e oferecemos Kangoo Z.E.com zero emissão de poluentes”, declara Bruno Hohmann, diretor de marketing da Renault do Brasil.

Mercedes-Benz

Marca alemã irá investir aproximadamente R$ 1 bilhão no biênio 2014 e 2015 em suas fábricas de caminhões e ônibus no país. Este expressivo volume de recursos será destinado à pesquisa e desenvolvimento de novos produtos e tecnologias, nacionalização da linha de caminhões extrapesados Actros, otimização de processos e modernização de áreas de produção, entre outras. Também compõem esse forte plano de investimentos projetos de cunho social e ambiental. De acordo com Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO para América Latina, esse novo investimento permite que a empresa se torne cada vez mais competitiva num mercado muito concorrido como o do Brasil atualmente. A empresa trouxe para a feira 8 caminhões e 2 modelos Sprinter. A grande novidade foi o Actros 4160 AK SLT, equipado com motor V8 de 598 cv e 2.800Nm.

Actros
Actros 4160

Com tração 8×8, esse robusto veículo tem capacidade máxima de tração de 250 toneladas. Entre eles destacam-se o caminhão leve Accelo 1016 com 3º eixo, único VUC com capacidade para transportar 13 toneladas e o primeiro do segmento de leves com ABS de série, juntamente com o Atego 2430 Econfort, primeiro semipesado a receber o câmbio totalmente automatizado Mercedes PowerShift. Na linha de extrapesados, a empresa apresentou o Axor 1933 4×2 com câmbio PowerShift com nova função EcoRoll e Power Mode; o novo Axor 3131 para severas operações da construção civil; além de diversos aprimoramentos de conforto e economia para toda a linha Axor.

MAN

A MAN Latin America, líder no mercado brasileiro de caminhões e uma das maiores exportadoras do produto do País, apresenta 14 novos produtos na Fenatran com destaque para os cavalos mecânicos produzidos pela empresa. “Em dois anos, crescemos consideravelmente nossa linha de produtos. Com o novo caminhão MAN, passaremos a oferecer produtos de 150 a 480 cavalos de potência, nosso maior leque de opções desde quando iniciamos nossas atividades, há mais de 32 anos”, diz Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America. A linha ganha mais potência, com os modelos Constellation 19.420, 25.420 e 26.420. Além do mo­tor Cummins de 420 cavalos, os veículos chegam equipados com a transmissão automatizada de série V-Tronic. Os mo­delos Volkswagen de 330 e 390 cavalos, já consagrados no mer­cado, também poderão ser equipados com a transmissão.

Man TGX 28.440
Man TGX 28.440

A versão leito teto baixo da cabine Constella­tion completa as novidades da linha. A avant première da feira fica com o cavalo mecânico TGX 29.480 6×4, com previsão de lançamento para meados de 2014. O veículo, perfeito para operações de longas distâncias, será o mais potente de toda a linha, com uma das melhores relações potência versus consumo de combustível do mercado, e oferece o que há de mais moderno e sofisticado em transporte de cargas, com níveis de conforto e segurança comparáveis aos de um automóvel de luxo.
Fiat – Empresa líder há onze anos no mercado brasileiro de comerciais leves, a Fiat Automóveis apresenta dois importantes produtos para o segmento: o Novo Uno Furgão e o Novo Fiorino, inteiramente renovado e mais moderno. Segundo Lélio Ramos, diretor comercial da montadora, outro grande destaque da marca é o recém-lançado Fiat Strada com sua inovadora e exclusiva terceira porta. O Novo Uno Furgão recebeu novas motorizações, agora com propulsores 1.0 e 1.4 EVO Flex. Trata-se de uma nova opção de transporte de volumes para pequenos empreendimentos como padarias, floriculturas, entregas rápidas e serviços de manutenções. Também está sendo apresentado no evento o Novo Fiorino, que contará com novo design a partir da versão 2014 e será lançado no final de novembro no mercado brasileiro. Entre as versões presentes no Salão, um Novo Fiorino transformado em ambulância exemplifica a versatilidade do novo veículo.

Volvo – Um dos maiores fabricantes mundiais de caminhões, a Volvo apresentou novidades em caminhões e soluções de transporte. A começar pelo FH16, o caminhão mais potente do mundo, com um motor de 16 litros e 750cv, indicado principalmente para o transporte de cargas indivisíveis. “Somos líderes mundiais quando se trata de produzir caminhões com segurança, qualidade e respeito ao meio ambiente. E temos o prazer de apresentar o caminhão mais seguro do mundo, que representa uma nova era para o transporte brasileiro”, declara Roger Alm, presidente do Grupo Volvo América Latina. A Volvo também está exibindo os seus novos caminhões VM. Além dos novos modelos 4×2, 6×2 e 6×4, agora a empresa produzirá nas configurações 8×2 e 8×4. O visual mudou completamente, a cabine tem uma aparência muito próxima à dos novos caminhões FH lançados recentemente.

Volvo FH 16 e o presidente da Volvo da América Latina, Roger Alm
Volvo FH 16 e o presidente da Volvo da América Latina, Roger Alm

A Volvo ainda está expondo o primeiro caminhão movido a GNL (Gás Natural Liquefeito) e a diesel que está sendo testado no Brasil: um FM 460cv, movido com aproximadamente 70% GNL e o restante a diesel. “Esta é uma tecnologia viável. O gás liquefeito é uma importante alternativa para os atuais combustíveis”, declara Sérgio Gomes, diretor de estratégia de caminhões do Grupo Volvo América Latina.

 

Ford

A Ford Caminhões apresentou a nova Transit 2014, antecipando a nova tendência de design da linha de vans da marca. A empresa também mostrou o lançamento do Cargo 1119, além da renovação do líder do segmento de caminhões leves, o Cargo 816. A linha de caminhões novos também conta com os extrapesados Cargo 2842 e Cargo 2042, que acabam de chegar ao mercado brasileiro. Além da exposição estática, o modelo extrapesado pode ser acelerado em um teste dinâmico inédito, em um dinamômetro. Na área externa do salão, os dois modelos também estão disponíveis para test-drive. A linha Ford Cargo 2014 na Fenatran se completa com os novos modelos para as chamadas aplicações vocacionais: o Novo Cargo 1719 para o transporte de bebidas, o Novo Cargo 1723 coletor/compactador de resíduos, o Novo Cargo 2629 betoneira e o Novo Cargo 2429 com caixa de nove marchas.

FORDTRANSIT

Outro importante anúncio reforçado por Guy Rodriguez, diretor de Operações da Ford Caminhões para a América do Sul, é a motorização de todos os seus modelos de caminhões que está apta a operar com Diesel B20, novo combustível brasileiro com a adição de 20% de biodiesel. A Ford mostrou ainda a Série F, que será relançada em 2014 com novos motores Euro 5.

DAF

Empresa apresentou o XF105 fabricado no Brasil e mostrou as futuras linhas CF e LF. Líder no mercado europeu no segmento de cavalos mecânicos e recém-instalada no Brasil, a fabricante marcou presença na feira com o modelo extrapesado XF105, fabricado na unidade de Ponta Grossa (PR), o pesado CF e o semi-pesado LF. A fabricante trouxe também o Super Space Cab, a maior e mais espaçosa cabine da marca, que chega ao mercado nacional em 2014. “Os visitantes poderão ver de perto as versões do recém-lançado XF105, além do restante da linha Euro 5, ainda não lançada no mercado nacional. É uma grande oportunidade também para todos conhecerem nosso programa de pós-venda de classe mundial, um dos grandes diferenciais da DAF em todos os países que estamos presentes”, afirma Marco Antonio Davila, presidente da DAF Brasil.

* O evento vai até sexta-feira, 01 de novembro, e tem entrada gratuita para profissionais do setor pré-credenciados pelo site www.fenatran.com.br.

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