Blog do Automóvel

Categoria: Salão de Detroit


04:16 · 22.01.2018 / atualizado às 20:19 · 21.01.2018 por

Pelo terceiro ano consecutivo, a Honda conquista a premiação North American Car of the Year, em sequência iniciada com o Civic (2016) e a picape Ridgeline (2017)
O Accord 2018 foi homenageado por sua nova abordagem “desde o zero” para reconstruir o carro mais vendido da América do Norte nos últimos 41 anos
Mais de 11 milhões de unidades do Accord foram produzidos na América do Norte desde seu lançamento

 

O novo Honda Accord 2018, a décima geração do carro mais vendido da América do Norte, ganhou a importante premiação Carro do Ano da América do Norte 2018 (2018 North American Car of the Year). A conquista do Accord marca o terceiro ano consecutivo em que um automóvel Honda recebe a honra máxima do júri de jornalistas automotivos locais, somado aos prêmios conquistados pelo Honda Civic e o Ridgeline, condecorados como carro e picape do ano em 2016 e 2017, respectivamente.
“A Honda buscou uma nova abordagem para reinventar o carro mais popular da América do Norte, e não podemos estar mais orgulhosos ao receber essa honra para o Accord como o carro do ano”, disse Henio Arcangeli, Jr., vice-presidente sênior da Divisão de Automóveis e gerente geral da Honda Sales, American Honda Motor Co., Inc. “Estamos especialmente orgulhosos pelos colegas de produção em Ohio, onde o Accord foi produzido com os mais altos padrões de qualidade por mais de 35 anos.”
Os prêmios de carro, utilitário e picape do ano da América do Norte honram a excelência em inovação, design, características de segurança, desempenho, tecnologia, satisfação do cliente e valor. Iniciados em 1994, os prêmios são julgados por 60 jornalistas automotivos profissionais dos Estados Unidos e Canadá que trabalham para revistas independentes, televisão, rádio, jornais e sites da indústria.


Totalmente redesenhado “desde o zero”, o novo Accord apresenta uma estrutura mais leve e rígida, um novo design de chassi avançado, envolto em linhas mais sofisticadas, elegantes e atléticas, com espaço interior e conforto de alto nível. As opções de powertrain incluem dois motores VTEC Turbo de alto torque, a primeira transmissão automática de 10 velocidades do mundo para um carro de tração dianteira e uma nova geração da tecnologia híbrida de dois motores Honda. O Accord também inclui uma série de novas tecnologias de segurança, assistência ao motorista e de conectividade.


Sobre o Honda Accord
Ao longo de 10 gerações e 41 anos, os clientes fizeram do Accord o carro mais vendido na América do Norte, comprando mais de 13 milhões de unidades neste período. Ele foi o primeiro modelo de uma montadora japonesa a ser fabricada na América do Norte, a partir de novembro de 1982, em Marysville, Ohio, com a produção acumulada mais de 11 milhões de veículos por mais de 35 anos nos Estados Unidos. O Accord também é um vencedor sem precedentes, por 32 vezes, do cobiçado prêmio 10Best, da revista Car and Driver.

12:27 · 21.12.2017 / atualizado às 12:27 · 21.12.2017 por

O Honda Insight Prototype fará sua estreia global durante o Salão Internacional do Automóvel de Detroit 2018, dia 15 de janeiro, como a antecipação do novo Honda Insight 2019 – um refinado e estiloso sedã de cinco lugares posicionado acima da gama Civic

 

Honda Insight protótipo

O novo Insight utiliza a última geração do inovador sistema híbrido de dois motores da Honda e será lançado no próximo verão norte-americano como o novo veículo eletrificado do lineup da marca.
“Com o seu estilo sofisticado, linhas dinâmicas, amplo espaço interno e a melhor performance da categoria, o novo Insight carrega consigo a abordagem da Honda de criar veículos elétrificados sem as típicas desvantagens destes sistemas”, explica Henio Arcangeli Jr. vice-presidente sênior de vendas e gerente geral da divisão Honda na American Honda Co., Inc. “Você não precisa ser um entusiasta da eletrificação para apreciar o novo Insight – é um ótimo carro por si só, independentemente do que ocorre embaixo do capô”.
Lançado em 1999, o Insight de primeira geração foi o primeiro veículo híbrido norte-americano, com um conjunto mecânico tecnológico, aerodinâmica otimizada e estrutura de alumínio de baixo peso. Como resultado, o Insight de duas portas foi, em seu lançamento, o veículo mais eficiente certificado pela EPA, com um consumo rodoviário de 70 milhas por galão (29,8 km/l). Foi também o primeiro veículo da marca a utilizar o sistema híbrido de Motor Assistente Integrado Honda (Integrated Motor Asssist – IMA).
A segunda geração do Insight foi lançada em 2009 como o híbrido mais acessível do mercado. Com cinco portas e espaço para cinco passageiros, a segunda geração do Insight oferecia espaço e utilidade ampliados, utilizando o sistema híbrido IMA.
O novo Insight 2019 trará uma nova abordagem com o estilo, conjunto, equipamentos e performance premium, desejada pela grande parte dos compradores – um carro híbrido sem nenhum comprometimento inerente. Diferente das duas primeiras gerações do Insight, o novo modelo será equipado com o sistema híbrido de dois motores da Honda, oferecendo economia de combustível competitiva se comparada a outros modelos híbridos compactos.
“No Salão Internacional de Detroit de 2017 nós anunciamos nossa Iniciativa de Eletrificação Honda, com a proposta de ter dois terços dos carros vendidos globalmente eletrificados até 2030”, diz Arcangeli. “Com o Insight sendo lançado em fim de 2018 como o quinto veículo eletrificado apresentado ao mercado desde o último ano, nós estamos demonstrando o nosso compromisso com esse objetivo”.
O Insight – que será produzido na planta de Greensburg, Indiana, junto do Civic e do CR-V – será parte da linha de veículos eletrificados Honda, composta pelo Clarity (Clarity Fuel Cell, Clarity Electric e Clarity Plug-in Hybrid) e o novo Accord Hybrid 2018, com lançamento nos Estados Unidos no começo do próximo ano.

BMW


O Salão de Detroit, nos Estados Unidos, servirá de plataforma para o lançamento mundial do novo BMW X2, o mais novo integrante da família BMW X, e que tem lançamento no Brasil confirmado para o primeiro semestre de 2018.

12:39 · 06.01.2017 / atualizado às 12:40 · 06.01.2017 por

Jornal Diário do Nordeste foi o único veículo de comunicação do Ceará convidado para cobrir um dos maiores eventos automotivos do mundo, o Salão Internacional do Automóvel de Detroit 2017 (NAIAS 2017 – North American International Auto Show). A cobertura para a imprensa será nesta segunda (09/01) e terça (10/1). Para o público abre para a visitação de 14 a 22 de janeiro.

Jornalista Camila Marcelo vai representar o Diário do Nordeste no evento
Jornalista Camila Marcelo vai representar o Diário do Nordeste no evento

 

Muitas surpresas em lançamentos mundiais, carros conceito e novidades serão reveladas no evento. O Salão Internacional do Automóvel Norte AmericanoNorth American International Auto Show (anteriormente referido como Detroit Auto Show e usualmente abreviado como NAIAS) é uma exposição automobilística que ocorre anualmente em Detroit, Michigan. O primeiro NAIAS ocorreu no mês de dezembro de 1907, organizado pela “DADA” (Detroit Area Dealer Association) no Riverview Park. Depois que este evento foi realizado, ele teve um crescimento e se tornou regional com 17 expositores. Após alguns anos o salão tornou-se muito popular, e recebendo 60 expositores.

Na oportunidade a Chevrolet brasileira vai fazer um test drive completo com o novo SUV Tracker que será vendido no Brasil. Aguardem as novidades e postagens da nossa equipe. Matérias serão feitas para o jornal Diário do Nordeste e programa Guia Automotivo, na TV Diário.

SUV Tracker
SUV Tracker
12:24 · 15.01.2016 / atualizado às 11:14 · 18.01.2016 por

A Lincoln, marca de luxo do grupo Ford, apresenta no Salão de Detroit a volta do seu carro-chefe – o novo Lincoln Continental 2017 – um sedan grande poderoso e elegante, que oferece luxo adequado para os clientes mais exigentes da indústria

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A partir do terceiro trimestre, o Lincoln Continental estará disponível na América do Norte e na China, combinando um design ao mesmo tempo contemporâneo e caloroso. O sedan grande é projetado para clientes exigentes, que definem o luxo em seus próprios termos – buscando o melhor em qualidade, acabamento e segurança.

“O nome Continental tem sido há muito tempo associado com o máximo de luxo e beleza na marca Lincoln”, diz Kumar Galhotra, presidente da Lincoln. “Com o novo modelo, buscamos criar experiências mais humanas e personalizadas para nossos clientes, entregando o que chamamos de luxo tranquilo.”

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Elegância
O design do Continental foi totalmente modernizado, com a nova grade de assinatura da Lincoln e um perfil atlético, dinâmico e progressivo.

O novo carro-chefe da Lincoln saúda os motoristas com uma sequência de luzes exclusiva da marca. Assim que o motorista se aproxima do carro com a chave, as lanternas dianteiras e traseiras de LED se acendem sutilmente, enquanto a luz dos faróis desperta em um movimento fluido. As luzes laterais então iluminam o chão ao lado das portas dianteiras e as luzes internas iluminam a cabine calorosamente.

As maçanetas das portas do Continental são projetadas para oferecer um acesso fácil e elegante com o novo sistema de trava “E-latch”. A fechadura se integra discretamente à linha de cintura, deixando a lateral limpa. Ao toque suave de um botão as portas se abrem, fechando-se depois de forma automática e segura.

O teto solar panorâmico, opcional, cobre quase toda a área do teto. A metade dianteira desliza por cima da parte traseira – criando uma experiência de direção ao ar livre e amplidão para até cinco passageiros.

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Potência
O Continental conta com tecnologias que ajudam o motorista a ter uma direção mais eficiente e segura. O novo e exclusivo motor V6 de 3.0 litros com duplo turbo gera uma potência estimada de 405 cavalos e torque de 55,3 kgfm, com força e suavidade.

O sistema de tração total “all-wheel-drive” do Continental, opcional, tem controle dinâmico vetorial que transfere o torque sob demanda para cada roda traseira em curvas, gerando confiança e estabilidade.

O Lincoln Drive Control oferece três opções de ajuste – conforto, normal e esporte –, adaptando a direção e a suspensão para aprimorar a dirigibilidade. A direção adaptativa, opcional, otimiza a resposta para o veículo reagir de forma mais suave e precisa aos comandos do motorista.

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A assistência de pré-colisão com detecção de pedestre do Continental conta com um sistema de câmeras e sensores que detecta uma potencial colisão e aplica os freios automaticamente para evitar ou reduzir o impacto. O piloto automático adaptativo, opcional, reduz automaticamente a velocidade no para e anda do trânsito – retomando a velocidade quando a pista fica livre.

Para tirar o estresse em estacionamento perpendicular ou paralelo, seu novo sistema de visão 360 graus usa câmeras montadas na grade dianteira, no capô e espelhos laterais e junta essas imagens na tela para o motorista ter uma visão total ao redor do carro.

Interior
O interior do novo Continental é projetado para ajudar todos os ocupantes a rejuvenescer. Um destaque são os novos bancos “Perfect Position” da Lincoln – inspirados em jatos privados e móveis profissionais de ponta – com até 30 modos de ajuste. Seu design patenteado permite que o banco se ajuste à forma e peso do corpo para oferecer ótimo conforto, incluindo recursos de massagem, aquecimento e refrigeração. Extensores para as pernas, opcionais, ajudam a reduzir a fadiga muscular.

Os passageiros traseiros também contam com comodidades de primeira classe, como controles de áudio e ar-condicionado, tapa-sóis, bancos reclináveis, aquecidos, refrigerados e com função de massagem. O interior simplificado garante espaço generoso para as pernas.

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Os passageiros do Continental também dispõem de um sistema de áudio Revel, opcional, desenvolvido para trabalhar com o design e a acústica da cabine e transformá-la num anfiteatro pessoal com três modos de audição – estéreo, plateia e palco. As novas travas permitem o posicionamento ideal dos alto-falantes nas portas, ao lado dos controles dos bancos.

Inovações no controle de ruídos e vibrações do veículo, incluindo o “Active Noise Control” e vidro laminado acústico, criam um ambiente silencioso e confortável. Para os que procuram a máxima expressão do luxo Lincoln, são disponíveis três temas exclusivos de design Lincoln Black Label – Chalet, Thoroughbread e Rhapsody.

O interior inclui bancos, console e painel de instrumentos em couro com costura especial, madeira verdadeira ou apliques artesanais de alumínio. Todos os modelos trazem novos detalhes de acabamento. A costura dos bancos conta com seis a sete pontos por polegada para uma aparência personalizada, e a porta do console central é cortada a laser para preservar a granulação.

Ficha Técnica
Motor: V6 de 3.0 litros com duplo turbo
Potência: 405 cv
Câmbio: Automático

15:19 · 13.01.2016 / atualizado às 15:19 · 13.01.2016 por

honda-civic-traseiraA Honda apresentou no Salão de Detroit a nova geração do Civic, que será lançado no Brasil no segundo semestre. Ela mostra um pouco da evolução do modelo, principalmente se a versão topo de linha nos EUA, chamada Touring, for produzida no Brasil.

Dentre os equipamentos estão controle de cruzeiro adaptativo (ACC, que reduz a velocidade carro o veículo da frente também o faça), alerta de mudança de faixa e faróis em full LED. E, pela primeira vez na história, ele será oferecido com opção de motor turbo. É um novíssimo 1.5 de 176 cavalos, aliado a um câmbio CVT.

honda-civic-interiorNo entanto, a marca não confirma se essa versão top será vendida, ou mesmo se o nome será esse. Mais do que isso, não revela nem sequer quantas configurações irão para o mercado nacional. A única confirmação, por enquanto, é que o modelo terá, sim, uma versão turbo, e que a princípio será movido a gasolina e importado. É certo que a Honda terá uma versão top que ficará posicionada acima do Corolla Altis (R$ 102.990). Se for a Touring, ela deve ficar na casa dos R$ 115 mil.

Fonte: Auto Esporte

 

10:08 · 13.01.2016 / atualizado às 14:43 · 13.01.2016 por

Nissan_Naias2016_Titan Warrior Concept_IDS ConceptCom uma visão do futuro, com o IDS Concept a Nissan mostra uma nova opção de carro que une a condução autônoma com a tecnologia de zero emissão. Mas, o grande destaque foi outro conceito.

A japonesa lançou a Titan XD há um ano e já mostrou novidades ao modelo pelo experimental Titan Warrior Concept, provando que a picape com o seu motor Cummins V8 5.0 turbodiesel pode ser aplicada para uso off-road e aventureiro, como para tarefas pesadas.

El equipo de Nissan Design America llevó a nuevos límites el diseño de producción de la Pick Up TITAN XD, transformándola con un estilo agresivo y características de diseño deportivo Foto 3_ Nissan IDS Concept: La visión de la compañía sobre el futuro de la conducción autónoma y los vehículos eléctricos cero emisiones.
Titan Warrior Concept

Essa versão conceito foi revelada exatamente no mesmo palco no qual foi apresentada a versão de produção, de janeiro de 2015. “Ainda que a TITAN XD 2016 tenha acabado de chegar às concessionárias nos EUA no mês passado, já há um novo território explorado para o qual a TITAN pode ir futuramente”, expõe José Muñoz, vice-presidente executivo da Nissan para a América do Norte.

Titan Warrior Concept
Titan Warrior Concept

Entre as suas características, o comprimento e a distância entreeixos manteve-se igual, mas ganhou uma aparência de armadura moderna. O exterior apresenta fibras de carbono e luzes de LED dianteiras e traseiras. A cor da carroceria é fosca em bronze personalizada, chamada “Thunder”.

No interior, os assentos são cobertos com tecido de alta resistência na cor carbono. Superfícies interiores utilizam materiais como fibra de carbono, acabamentos em cromado polido e couro com costura laranja acentuada. A transmissão é automática de seis velocidades.

16:29 · 12.01.2016 / atualizado às 09:21 · 13.01.2016 por
CLASSE E 1
Classe E

Três destaques da Mercedes em Detroit desembarcam no Brasil ainda este ano. O primeiro é a Classe E, que chegou à décima geração. Estão confirmadas duas motorizações: 2.0 turbo, de 184 cv, e um a diesel de 195 cv. Mas, para o País, certamente será a primeira opção, já que não é permitido por aqui diesel em veículos 4×2.

Classe E interior
Classe E interior

O segundo lançamento é o SLC, antes chamado de SLK, com uma repaginada no visual. Ele desembarca no Brasil no início do segundo semestre, também sem motorização confirmada.

SLK
Mercedes SLC

Quem vem mais para o final do ano são as versões AMG do próprio SLC e também do S Cabrio. Já o Classe S conversível chegará sob encomenda, na versão S 65. Ela traz sob o capô um motor V12 de 6 litros e 630 cv. Ainda não há preços definidos para os modelos, segundo a fabricante.

Mercedes S 65
Mercedes Classe  S 65

Fonte: Auto Esporte

15:12 · 11.01.2016 / atualizado às 09:25 · 12.01.2016 por

A Ford apresenta o novo Fusion no Salão de Detroit, um dos lançamentos mais esperados do primeiro grande evento automotivo do ano, que começou hoje para a imprensa e abre para o público no próximo sábado

Novo Fusion: destaque no estande da Ford
Novo Fusion: destaque no estande da Ford

Com visual ainda mais arrojado e muita tecnologia, a linha inclui dois modelos híbridos e o novo V6 Sport com tração integral. Outra atração da marca é a F-150 Raptor SuperCrew, picape esportiva que avança no visual e na capacidade off-road. Além de mudanças no design, com nova grade e para-choque dianteiro que tornam o seu estilo ainda mais arrojado e esportivo, o Fusion ganha a versão Platinum. Ele chega ao mercado norte-americano em meados do ano, seguido do Fusion V6 Sport algumas semanas depois.

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O Fusion V6 Sport é um sedan esportivo diferente de tudo o que existe no segmento, com motor V6 EcoBoost duplo turbo de 2.7 litros que entrega uma potência estimada de 329 cavalos e de 48,4 kgfm de torque. A sua versão “all-wheel-drive” tem um torque adicional de cerca de 13,8 kgfm e 50 cv a mais de potência que os motores V6 de 3.5 litros do Toyota Camry e do Honda Accord.

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O Fusion Platinum é projetado para os clientes que procuram níveis ainda maiores de refinamento e acabamento em um sedan CD. Equipado com o premiado motor EcoBoost 2.0 e tração integral, ele oferece uma experiência envolvente na cabine. Os painéis de instrumentos e das portas são revestidos em couro Cocoa clássico e a direção tem acabamento em couro Venetian premium. Externamente, traz grade com acabamento exclusivo em pintura Magnetic e rodas polidas de 19 polegadas.

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Detalhe do interior do novo Fusion
Detalhe do interior do novo Fusion

Os novos Fusion Hybrid e Fusion Energi lideram a linha de híbridos mais vendida da América do Norte. O novo software utilizado nos dois modelos proporciona uma direção ainda mais refinada e envolvente, com motores elétricos mais eficientes que aumentam a economia de combustível e a autonomia no modo elétrico.

Suspensão e bateria
O Fusion V6 Sport acrescenta suspensão com ajuste continuamente controlado dos amortecedores, em tempo real, para se adaptar às condições da pista. O sistema conta com uma tecnologia de detecção de buracos que ajusta os amortecedores mais rápido que um piscar de olhos para reduzir significativamente a força do impacto transmitida aos ocupantes. Seu visual, de estilo único, é marcado por linhas agressivas, com entradas de ar maiores e grade preta brilhante tipo colmeia, rodas de 19 polegadas, aerofólio traseiro e saídas duplas de escape.

O Fusion Hybrid e o Fusion Energi são veículos elétricos repletos de tecnologia, com um avançado sistema EcoGuide que orienta o motorista em tempo real para economizar combustível. Com uma bateria de íons de lítio de 7,6 quilowatt-hora, o Fusion Energi tem autonomia estimada de cerca de 30 km usando apenas energia elétrica. O carro muda automaticamente para o motor 2.0 a gasolina quando a bateria está descarregada, o que garante uma autonomia de mais de 800 km.

A Ford continua a inovar e evoluir com suas baterias de íons de lítio, que economizam peso e espaço. A recarga do Fusion Energi pode ser feita no período noturno, em apenas 2,5 horas. Seu sistema inteligente só inicia operação nos horários em que o preço da eletricidade é mais baixo (nos EUA a energia tem tabelas diferenciadas por horário). Ele pode também pré-aquecer ou pré-refrigerar a cabine antes da partida, ajudando a economizar combustível.

Ambos os Fusion elétricos entregam um impressionante desempenho, acelerando até 137 km/h no modo elétrico. A frenagem regenerativa recupera até 95% da energia perdida na forma de calor para recarregar a bateria.

Tecnologia
O Fusion é o primeiro da marca a ter sistema de detecção de pedestres na América do Norte e também dispõe de estacionamento automático em vagas paralelas e perpendiculares. Seu novo sistema de mudança de marchas, de alta tecnologia, melhora o aproveitamento de espaço na cabine. A assistência de manutenção na faixa ajuda o motorista a se manter na pista adequada, usando uma pequena câmera atrás do espelho retrovisor.

O sistema de alerta de pontos cegos e tráfego cruzado, opcional, tem sensores para detectar o tráfego onde a visão do motorista não alcança e garante confiança nas manobras junto com a câmera de ré.
A linha também conta com o SYNC 3, novo sistema de comunicação e entretenimento da Ford que tem funcionamento mais rápido, sistema de reconhecimento de voz aprimorado, tela sensível ao toque mais intuitiva, semelhante aos smartphones, e uma interface gráfica mais simples. O SYNC Connect, opcional no SYNC 3, permite ligar o motor remotamente, agendar a partida e travar e destravar o carro pelo smartphone.

F-150 Raptor
A F-150 Raptor SuperCrew é a versão radical da picape mais vendida da América do Norte há 39 anos consecutivos e líder de todo o mercado há 34. Com visual e DNA inspirado em bajas de competição, oferece ainda mais espaço, versatilidade e capacidade off-road. Produzida com aços de alta resistência e liga de alumínio de nível militar, é cerca de 226 kg mais leve que a Raptor anterior e 15 centímetros mais larga que a F-150 convencional.

Picape F-150 Raptor: essa não será vendida no Brasil
Picape F-150 Raptor: essa não será vendida no Brasil

Tem um novo e exclusivo motor 3.5 EcoBoost – mais potente que o V8 6.2 atual, de 411 cv – e nova transmissão de 10 velocidades. Conta também com nova tecnologia de tração integral sob demanda, o Terrain Management System, com seis modos de assistência: normal; estrada; chuva, neve e gelo; lama e areia; baja, para alta velocidade na areia; e pedras.

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A suspensão ganhou componentes mais robustos, com diferencial dianteiro Torsen e amortecedores FOX Racing Shox. Outras novidades são a saída dupla de escapamento e rodas de 17 polegadas com pneus BFGoodrich All-Terrain KO2.

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12:40 · 11.01.2016 / atualizado às 10:12 · 13.01.2016 por

Hoje as portas do Cobo Center abriram para a imprensa no começo do Salão Internacional de Carros de Detroit (North American International Auto Show – Naias). Com uma nevasca de -11 graus, a cidade recebeu muitas novidades que interessam também aos brasileiros

Novo Honda Civic
Novo Honda Civic

A nova geração do Honda Civic, por exemplo. Mas as anfitriãs reservaram também outras atrações. A Ford mostrou em sua coletiva hoje o novo Fusion e a picape esportiva F-150 Raptor, além de novas tecnologias que chegarão em breve ao Brasil.

Sedan Chevrolet Cruze em sua nova geração
Sedan Chevrolet Cruze em sua nova geração
Modelo hatch do Chevrolet Cruze
Modelo hatch do Chevrolet Cruze

A Chevrolet apresentou o novo sedan Cruze e o Cruze Hatch. Já a Fiat Chrysler revelou a nova geração da van Town & Country. Ela deve ser completamente reformulada, com a possibilidade de quem nem o nome seja preservado – no site americano da Chrysler, há a contagem regressiva para o lançamento do modelo 880. Se for assim, ela seguirá a lógica dos outros modelos da marca, chamados de 200 e 300. Já a Mercedes-Benz mostra o novo sedan Classe E.

Nova Mercedes-Benz Classe E
Nova Mercedes-Benz Classe E

Mais informações:

North American International Auto Show (Naias)
Aberto para o público de 16 a 24 de janeiro
Detroit, Estados Unidos

14:26 · 07.04.2015 / atualizado às 14:26 · 07.04.2015 por

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Se há duas coisas que brasileiro gosta é de futebol e de …….Kombi. É tanto que quando ela deixou de ser fabricada na Alemanha, o Brasil passou um bom tempo fabricando-a para o mercado nacional. Porém, em 2013 foi cartada final: ela deixou de ser produzida através last edition.

Entretanto, durante o Salão de Nova York que vai até 12 de abril, a Volkswagen Kombi pode retornar no futuro como um veículo elétrico. Segundo o presidente do conselho da montadora, Dr. Heinz-Jakob Neusser, anunciou que engenheiros da marca já trabalham em um protótipo da Camper, como a van é conhecida no mercado europeu.

Ele antecipa que o design da Kombi é tão icônico que qualquer tentativa de criar uma versão diferente do veículo original não funcionaria. Portanto há três regras de estilo a serem seguidas: “Primeiro, a sólida e larga coluna D, em segundo, o formato “quadradão”, e finalmente a frente reta, com distância bem curta da coluna A até a dianteira”, afirmou.

A única maneira de manter esse conceito, portanto, seria colocar um pequeno motor elétrico alimentado por baterias localizadas sob o assoalho, já que seria praticamente impossível encaixar um propulsor a combustão tradicional na dianteira.
Neusser salientou que a van elétrica não tem previsão de estreia, nem se a plataforma será a mesma da nova geração da Transporter, que será lançada no dia 15 de abril, ou se usará a modular MQB, de carros como Jetta e Golf. “Quando o veículo for factível, o exibiremos em forma de show car.”

A Volkswagen ensaia construir um modelo retrô há mais de uma década. Em 2001, a marca mostrou o Microbus concept no Salão de Detroit. Uma década depois, em 2011, revelou o elétrico Bulli (fotos) no Salão de Genebra. Nenhum deles, entretanto, entrou na linha de produção da empresa. Bom, para quem tinha um Kombi, mesmo não entrando em produção, já pode sonhar!

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