Blog do Automóvel

Categoria: Sedan


12:45 · 24.09.2018 / atualizado às 12:45 · 24.09.2018 por

A Volkswagen passa a vender no início de outubro o Jetta 2019. Produzido sobre a plataforma modular MQB, o carro entrou em sua sétima geração. Vem do México em duas versões, Comfortline (R$ 109.990) e R-Line (R$ 119.990)

Ambas as versões utilizam o motor 250 TSI flex, um 1.4 turbo com 150 cavalos produzido em São Carlos (SP). O câmbio automático de seis marchas também é o mesmo para os dois. O público-alvo do carro é 90% masculino, com média etária de 46 anos e renda mensal de aproximadamente R$ 20 mil, ou seja, o “tiozão” que prefere a agilidade dos sedãs à posição elevada de dirigir dos SUVs. Em sua faixa de preço o Volkswagen vai brigar com as versões mais completas do Toyota Corolla, do Honda Civic e do Chevrolet Cruze.

Durante o ano de 2019, a estimativa do presidente e CEO da Volkswagen para o Brasil e América do Sul, Pablo Di Si, é vender cerca de 15 mil unidades se nada muito diferente ocorrer com a economia do País. É pouco quando se considera que o Cruze, terceiro sedã médio mais vendido, já teve 13 mil emplacamentos até agosto de 2018 e o Corolla, o líder, passou das 38 mil.
Como ficou a nova geração
O novo Jetta ficou um pouquinho que o da sexta geração. Mede agora 4,7 metros (4,3 centímetros a mais). A distância entre eixos aumentou em quase 4 centímetros e passou a 2,69 metros. Com isso melhorou o conforto no banco traseiro. O porta-malas tem a mesma capacidade, 510 litros. De acordo com a Volkswagen ele acelera de zero a 100 km/h em 8,9 segundos e atinge 210 de velocidade máxima.
Desde a versão Comfortline o Jetta tem controles eletrônicos de tração e estabilidade, seis airbags e recebe rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado digital com duas zonas distintas de temperatura, iluminação ambiente com dez cores possíveis, revestimento dos bancos com couro sintético, volante multifuncional, chave presencial, botão de partida, sistema Start-Stop (que desliga e religa o motor em tráfego congestionado para economizar combustível), central multimídia compatível com Android Auto, Apple Car Play, Mirrorlink e recebe tela colorida sensível ao toque.


A partir de um aplicativo é possível controlar o sistema multimídia pelo smartphone ou tablet. Tanto as lanternas traseiras como os faróis principais usam LEDs. Câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, freio de estacionamento eletromecânico, assistente de partida em rampa, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico e seletor para o tipo de condução (mais econômico ou esportivo) também são de série.
A versão R-Line recebe detalhes de acabamento diferenciados, mais ACC (capaz de controlar a distância do veículo à frente em estradas, freando e reacelerando), painel digital ativo (que permite substituir por mapas ou outras informações a imagem do velocímetro e do conta-giros), detector de fadiga, que alerta o motorista ao perceber indícios de sonolência, comutador automático de farol alto/baixo e Front Assist com função Emergency Brake.
Este último usa um sensor por radar instalado na dianteira que monitora o tempo todo a distância dos veículos que estão à frente. O Front Assist ajuda o motorista em situações críticas, pré-condicionando o sistema de freios e alertando o condutor por sinais (visual ou sonoro) ou por um breve solavanco em um segundo estágio. Caso o motorista não freie forte o suficiente, o sistema automaticamente gera força de frenagem para tentar evitar a colisão. O teto solar é um item opcional tanto para o Comfortline como para o R-Line e eleva o valor em R$ 4.990.

03:10 · 05.06.2018 / atualizado às 16:14 · 04.06.2018 por

Sedan mais vendido do mercado traz novas opções de acabamentos para rodas, faróis, painel e bancos
Câmera de ré, retrovisor com ajuste elétrico e rodas de liga passam a ser item de série também na versão de entrada LT
Apoio de cabeça e cinto de segurança central de três pontos também são novidades do modelo da Chevrolet

Prisma se reforça nos quesitos mais valorizados pelo consumidor para ficar ainda mais completo e atrativo em relação a aparência, comodidade e segurança.
A linha 2019 do Chevrolet Prisma traz novidades que abrangem inicialmente as versões LT (1.4 MT6/AT6), Advantage (1.4 AT6) e LTZ (1.4 MT6/AT6).
A configuração topo de gama LTZ ganha sofisticação. Na parte externa, há novos acabamentos, em preto brilhante, para as rodas de liga leve e os adesivos de coluna, enquanto os faróis passam a contar com lâmpadas do tipo Blue Vision.
Na cabine, a inovação fica por conta dos revestimentos premium dos bancos, que criam um ambiente mais tecnológico e aconchegante ao sedan da Chevrolet.


O modelo se destaca pela conectividade total, com o MyLink compatível com Android Auto e Apple CarPlay além do sistema de telemática total OnStar, que permite, entre outros serviços, comandar diversas funções do veículo pelo smartphone.
Válido para as demais versões do Novo Prisma estão a iluminação True White do painel de instrumentos e o assento traseiro central com apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos.
Novas chaves multifuncional tipo canivete e opção de cor Azul Infinity para a carroceria também fazem parte do pacote de novidades da linha 2019 do Prisma.
Os modelos LT e Advantage ficam igualmente mais sofisticados. Impressionam pelos materiais e capricho dos detalhes, criando uma sensação no usuário que ele não costuma ter em configurações de entrada da concorrência.
Tanto o Prisma LT como o Advantage adicinam bancos com revestimento híbrido que combina material premium e tecido, com destaque para o gráfico estilizado em alto relevo.


A versão de entrada, aliás, foi a que mais adicionou conteúdo, como rodas de liga leve aro 15, moldura cromada da grade frontal, retrovisores elétricos, computador de bordo e câmera de ré na tela do Multimídia MyLink – itens até então disponíveis apenas na configuração mais completa.
Independentemente da versão, o Prisma já oferecia uma lista completa de itens de comodidade e segurança, como direção com assistência elétrica, ar-condicionado, bancos e cinto do motorista com regulagem de altura, travas e vidros elétricos com controle remoto, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, alerta de mudança de marcha, sistema Isofix e Top Tether para fixação de cadeirinhas infantis.


“O Prisma sempre ditou tendências na categoria. A linha 2019 do modelo reforça os quesitos mais valorizados pelo consumidor com elementos que realmente agregam valor na percepção do usuário”, observa Kleusner Lopes, diretor de Vendas da GM.
O Prisma se destaca também pelo desempenho e eficiência energética acima da média do segmento tanto na configuração 1.4 ECO (até 106 cv) manual como na automática, ambas de seis marchas.

10:54 · 11.04.2018 / atualizado às 10:54 · 11.04.2018 por

A Toyota do Brasil anuncia a chegada da linha Corolla 2019 nas mais de 250 concessionárias da rede autorizada da marca em todo o território nacional. O sedã médio mais vendido do Brasil continua a oferecer quatro versões também na linha 2019: GLi 1.8L com acabamento em couro e transmissão Multi-Drive, capaz de reproduzir sete velocidades nos modos Drive e sequencial, por meio de trocas na alavanca de transmissão; a intermediária XEi, a XRS e a topo de linha Altis, todas de motorização 2.0L equipadas com a mesma transmissão, porém com possibilidade de trocas de marchas manuais no modo sequencial, tanto na alavanca do câmbio quanto por meio de borboletas localizadas atrás do volante.


A principal novidade na linha 2019 do Corolla está no reposicionamento de preço da versão GLi, que possui acabamento em couro e passa a ser comercializada por R$ 89.990,00. Com a redução, a Toyota objetiva intensificar a competitividade da opção de entrada da gama no mercado brasileiro.
De olho na plena satisfação de seus clientes, a Toyota aprimorou a configuração XEi, a mais vendida do portfólio Corolla. O modelo adota acabamento interno na cor preta, o que dá à versão uma aparência mais moderna e de maior prestígio a bordo do veículo.
O Corolla 2019 continuará sendo comercializado nas cores branco perolizado, prata supernova, cinza granito, preto eclipse, vermelho granada e na nova cor marrom urban. O Corolla XRS, apenas nas cores branco polar e preto eclipse.

Liderança entre os sedãs médios
O Corolla está presente no Brasil desde 1994, com produção nacional a partir de 1998, na planta da Toyota em Indaiatuba (SP).
A chegada da 11ª e atual geração do Corolla ao País, em 2014, o colocou definitivamente em uma posição de referência no mercado em que atua. Em 2017, o modelo de maior sucesso da Toyota no mundo contabilizou 66.200 unidades vendidas no Brasil, 2% a mais que em 2016, com market share próximo aos 50%, atestando sua liderança absoluta entre os sedãs médios disponíveis no mercado nacional. No ano passado, o Corolla foi ainda o 7º colocado no ranking geral de vendas.
Entre os meses de janeiro e fevereiro deste ano, as vendas do Corolla no Brasil somam 8.335 unidades, total que representa cerca de 44% das vendas de todo o segmento.

Por dentro da versão XEi

Exportação
Atualmente, o Corolla fabricado no Brasil é exportado para Argentina, Paraguai, Uruguai e, mais recentemente, Colômbia.
No acumulado dos dois primeiros meses deste ano, as exportações do Corolla tiveram alta de 23% na comparação com o mesmo período do ano anterior.

Novo interior na versão XEi

1 milhão de unidades produzidas
Em março do ano passado, a planta da Toyota em Indaiatuba (SP) atingiu a marca histórica de 1.000.000 de unidades produzidas do sedã médio Corolla no Brasil.
Mundialmente, a Toyota já ultrapassou a marca de 44 milhões de unidades produzidas do modelo, desde o início de sua produção, em 1966.

04:13 · 17.03.2018 / atualizado às 13:18 · 16.03.2018 por

O conforto e o bem-estar ao dirigir ganham forma com o Novo Citroën C4 Lounge. O sedã recebe novos designs, mais tecnológicos e exclusivos, e conteúdos tecnológicos, que valorizam seus atributos de conforto, requinte e dirigibilidade

Um produto desenvolvido e produzido na América Latina para se posicionar como referência de qualidade em um segmento que tem claros os valores que privilegia: prestígio, habitabilidade, conforto, confiabilidade, design e racionalidade.
“O Novo Citroën C4 Lounge é o primeiro lançamento de um ano estratégico para a marca. Um produto alinhado à nossa ambição de ser a referência no relacionamento com os clientes por meio de uma oferta completa de veículos e serviços”, Ana Theresa Borsari, Country Manager Brasil da Peugeot, Citroën e DS.
O Novo Citroën C4 Lounge também evolui para atender, plenamente, aos anseios do consumidor atual, mais exigente e atento às tecnologias, à experiência de condução e ao conforto.


Seu novo design, alinhado aos códigos estilísticos da marca, se caracteriza por oferecer:
§ Uma frente moderna, dinâmica e integrada à carroceria, que traz elementos como o novo para-choque, a grade central renovada e o Chevron (logomarca) tridimensional;
§ Uma nova assinatura luminosa: fruto da utilização do novo conjunto ótico dianteiro com tecnologia FULL LED que, além de proporcionar maior capacidade e eficácia de iluminação, dá uma identidade única ao modelo, tanto de dia (DRL), quanto de noite. O Novo Citroën C4 Lounge também ganha mais personalidade em sua traseira, por meio da presença de um grupo ótico tridimensional (3D);
§ Um novo interior: mais moderno e exclusivo, baseado em matérias-primas sofisticadas, novas harmonias e componentes que valorizam o conforto e o bem-estar.


O Novo Citroën C4 Lounge também recebe tecnologias úteis e aplicáveis ao dia a dia, com destaque para novos elementos como a central multimídia com tela touch de 7”, o quadro de instrumentos digital, as funções de auxílio à direção (Eco-coaching), etc.
O modelo é equipado com o moderno motor THP Turbo FLEX de 173 cv de potência com etanol (166 cv com gasolina) e com a caixa de câmbio automática sequencial de seis marchas nas três versões de acabamento – agora denominadas Live, Feel e Shine. Todas possuem, de série, equipamentos como ESP (Electronic Stability Program) e Hill Assist (Controle Eletrônico de Aclives).
Um novo estilo, com a elegância Citroën
Desde seu lançamento no mercado brasileiro, em 2013, o Citroën C4 Lounge se notabilizou por ter uma proposta diferenciada em seu segmento, aliando elegância, desempenho, conforto e modernidade. Sua silhueta apresenta três volumes bem definidos, com balanço dianteiro marcante e balanço traseiro compacto, inspirado nos míticos SM, CX e XM, modelos que carregam a verdadeira tradição da marca. “O desafio do departamento de estilo era evoluir um modelo que tinha linhas muito marcantes, sem que perdesse sua identidade”, destaca Fabien Darche, gerente de estilo do Groupe PSA na América Latina.
Desta forma, os centros de estilo da Europa, China e América Latina começaram o desenvolvimento do novo carro há dois anos, em um projeto global que contou com a participação direta de 50 profissionais. O resultado não poderia ser diferente: um design moderno e exclusivo, 100% alinhado ao novo family feeling da marca.


A nova frente é marcada por dois blocos muito bem definidos. Na parte inferior, há um novo para-choque, bem emoldurado, que faz a conexão completa com a lateral. Ele apresenta uma superfície bem clean e totalmente integrada à carroceria. O para-choque também traz uma nova entrada de ar e dois elementos cromados em “C” nas extremidades, onde se inserem os faróis de neblina. Esta assinatura em “C” reforça que o modelo pertence à família C4, assim como o C4 Picasso.
Na parte superior, um novo elemento estilístico na cor preta traz um caráter mais tecnológico ao modelo. Como em todo Citroën, destaque para o Chevron, agora mais “flutuante” (tridimensional). E, por baixo deste Chevron, uma nova grade central com luzes diurnas (DRL) em suas extremidades, que conferem uma nova assinatura luminosa ao modelo.
Todo o conjunto ótico possui tecnologia FULL LED. Vale mencionar que a Citroën foi uma das pioneiras no uso de assinatura luminosa em seus carros. Com o FULL LED, tanto o DRL (luz diurna) quanto o farol passam a ser de LED, garantindo uma iluminação mais homogênea. Faróis de neblina estão presentes em todas as versões e contam com função “Cornering Light”, que é ativada para iluminar o interior das curvas.
Na lateral, as novas rodas de 17” Djobie trazem elegância e modernidade. Estas rodas foram criadas para o showcar C4 Lounge Sportchic, exposto no estande da marca no Salão do Automóvel de São Paulo de 2014, sendo muito bem recebidas pelo público.
Na traseira, há um novo grupo ótico 3D e uma nova barra cromada que integra o conjunto. Esta nova lente traz muita modernidade por oferecer, além do elemento tridimensional, uma nova forma, muito mais definida e com vincos tecnológicos. “Quando olhamos o conjunto aceso à noite, percebe-se uma nova identidade visual traseira, marcante, tecnológica e com DNA Citroën”, explica Fabien Darche.


O novo Citroën C4 Lounge é oferecido em uma nova cor, denominada Vermelho Salta. Trata-se de um elegante tom vermelho escuro, extremamente elegante e harmonioso com o estilo do carro. Ela recebeu este nome em homenagem à região vitivinícola de Salta, Argentina, a mais alta do mundo. Além dessa nova cor, o novo C4 Lounge está disponível nas cores Cinza Aluminium, Cinza Moondust, Preto Perla Nera, Branco Nacré (perolizado) e Branco Banquise (sólido).
Interior renovado, com painel de instrumentos 100% digital
Internamente, o C4 Lounge mantém o conceito que dá nome ao modelo e reforça a filosofia Feel Good da marca. O painel ganhou novos quadros de instrumentos, console central e porta-objetos. O cluster é 100% digital e os acabamentos da tela de multimídia em preto brilhante, à semelhança das telas de tablets.
Novo painel, novas funções. O motorista passa a contar com o auxílio do Eco-coaching, um econômetro evoluído que orienta para um modo de condução mais econômico. Seu funcionamento é definido de acordo com o consumo instantâneo do veículo. Quanto mais econômico for o estilo de condução, menos barras de LED aparecem. O contrário também se aplica, com mais barras acesas quando a direção for menos econômica.
O Novo Citroën C4 Lounge traz duas opções de revestimento interno. Na versão Live, a harmonia interna Amalt apresenta uma malha plana, que proporciona um visual 3D. Nas versões Feel e Shine, que trazem de série revestimento em couro, a novidade é uma nova cor bronze denominada Rodin, em homenagem ao escultor francês Auguste Rodin. O painel em Slush com detalhes em cromo acetinado nos comandos e Black Piano, na nova central multimídia, enfatizam a sofisticação, a modernidade e a classe do interior.
Nova central multimídia com tela touch de 7”
O mundo está cada vez mais conectado… e o Citroën C4 Lounge também! Todas as versões passam a contar com a nova central multimídia desenvolvida pelo Groupe PSA. Por meio dela, o manuseio é mais fluido e reativo graças à tecnologia capacitiva. Este equipamento agrupa todos os comandos ao alcance da mão do motorista ou de seu passageiro: sistemas de ajudas à direção, ar-condicionado e telefonia – através da tecnologia Bluetooth, há acesso à agenda telefônica e gestão dupla de chamada –, além da possibilidade de ouvir música armazenada no smartphone. O cliente ainda poderá reencontrar seus aplicativos por meio do MirrorScreen (função que permite duplicar ou transferir para tela tátil a exibição de seu smartphone compatível, funcionando com Apple CarPlayTM, MirrorLink® e Android Auto®. O rádio, equipado com AM/ FM, pode ser pilotado pelos comandos no volante e o sistema de som tem seis alto-falantes.
Além disso, a central multimídia traz um novo sistema de navegação tátil, que permite fazer um zoom com dois dedos (tipo iPad) e evolui para facilitar a orientação graças a uma melhor cartografia. As principais cidades brasileiras e monumentos são materializadas em 3D. O conjunto dos relevos é, também, representado de forma realista. Em uma estrada com várias faixas, um sistema de setas permite visualizar mais rapidamente a faixa correta a ser usada. As informações de velocidade das rodovias principais (autoestrada e estradas mais importantes) são fornecidas ao motorista.
O MirrorScreen conta, agora, com Android Auto e permite navegação embarcada por meio do Google Maps ou do Waze e gestão de SMS.
MirrorScreen
O mirroring, ou espelhamento de tela, é uma função que permite a exibição da tela de seu smartphone na do veículo. Na Citroën, esta funcionalidade chama-se MirrorScreen e apresenta as seguintes vantagens:
§ Integração e modernidade: respeito ao estilo pela duplicação do smartphone sobre a tela de 7”;
§ Segurança: visibilidade e ergonomia preservadas, aplicações disponíveis certificadas para uma utilização compatível da condução, com dois níveis de informação, conforme o veículo se movimenta;
§ Simplicidade: exibição e controle das aplicações compatíveis desde a tela tátil de 7 polegadas;
§ Controle: utilização do mesmo pacote de dados do cliente sem custo adicional de uma segunda assinatura mensal.
Reconhecimento vocal via smartphone
Vinculado à função MirrorScreen, o reconhecimento vocal via smartphone (como S-Voice, de Android, e Siri, da Apple) permite controlar funções sem tirar os olhos da estrada, por meio da simples pressão no botão de reconhecimento vocal localizado na chave de seta. O recurso possibilita, por exemplo:
§ Realizar chamadas;
§ Escolher e reproduzir músicas;
§ Ler e ditar mensagens de texto;
§ Utilizar mapas para obtenção de itinerário;
§ Ler notificações;
§ Encontrar informações no calendário;
§ Criar lembretes.
Para utilizar essas funções, é necessário possuir um telefone compatível e conectado ao veículo por meio de Bluetooth.
Car Play
Para smartphones Apple (via cabo USB clássico do iPhone), a lista dos smartphones e apps compatíveis está disponível no link https://www.apple.com/ios/carplay/.
Tecnologia
O Novo Citroën C4 Lounge agrega tecnologia de última geração e equipamentos de conforto, conveniência e segurança incomuns para um carro de sua categoria. Entre os principais, podemos destacar:
§ Faróis FULL LED – O Citroën C4 Lounge pode ser equipado com faróis com tecnologia FULL LED, a mais moderna disponível no mercado automotivo hoje e importante equipamento de segurança. O novo farol possui dois módulos de LED, sendo um para farol baixo, com 1.300 lúmens, e o outro para farol alto, com 2.400 lúmens. O novo farol FULL LED apresenta um facho de luz similar à luz natural, melhorando a visibilidade do motorista e diminuindo o cansaço visual. Além disso, traz inúmeras outras vantagens, como menor consumo de energia (74%) e maior durabilidade (acima de 5 mil horas).
Os faróis de neblina estão presentes em toda a gama e contam com a função “Cornering light”, ou iluminação estática de interseção. Esta função é ativada com os faróis baixos ou altos ligados e permite que o feixe de luz do farol de neblina ilumine o interior da curva, trazendo maior segurança para ocupantes e pedestres;
§ Sistema Keyless – É, ao mesmo tempo, um acesso eletrônico e um sistema de autorização, que habilita certas funções do veículo. Para isso, o sistema eletrônico precisa identificar a chave perto ou dentro do carro. No momento em que o motorista estiver com a chave a aproximadamente 2 metros do carro, a chave é identificada por um sensor de proximidade e por um gerador de ondas de rádio dentro da própria chave. O veículo é, então, automaticamente destravado quando a maçaneta é puxada. A chave eletrônica pode estar no bolso, na mão ou na bolsa do motorista: não é necessário inseri-la na fechadura da porta. Além disso, o sistema permite o travamento das portas por meio do mesmo mecanismo. Em caso de teto solar ou vidros abertos, o sistema automaticamente aciona o fechamento dos mesmos;
§ Botão Start/ Stop – Permite acionar o motor do C4 Lounge com uma pressão do dedo, como em um carro de competição. Para ligar o carro, a chave precisa estar dentro do habitáculo. O volante e a ignição são destravados através de um transponder sem fio, sem a necessidade de colocar a chave na ignição. Todas as outras operações são feitas dentro da cabine: quando você pressiona levemente o botão no console central, ativa a ignição. Para dar a partida e desligar o motor, basta pressionar o botão de Start/Stop;
§ Sistema de áudio HIFI – O equipamento de alta qualidade sonora com espacialização ARKAMYS, garante melhor equalização e distribuição de graves e agudos. Alto-falantes de excepcional qualidade, com potência de 25W x 4;
§ Bluetooth e sistema hands-free – Recebe e emite ligações através do sistema de áudio do veículo. De acordo com o modelo, o telefone transmite MP3 para o rádio sem a necessidade de uso de fio;
§ Câmera de ré – Localizada no para-choque traseiro, a câmera de ré se ativa ao engatar a marcha à ré e permite visão do que se passa atrás do C4 Lounge na central multimídia. O motorista pode se orientar por meio de linhas auxiliares que aparecem na imagem. As linhas verdes mostram a direção geral do veículo, as vermelhas representam o limite do para-choque e as azuis simulam o caminho do veículo se for feita uma manobra de ré com as rodas totalmente viradas;
§ Teto solar eletrônico – A Citroën se destaca por oferecer modelos com habitáculo iluminado e de ampla visão para fora do veículo. O C4 Lounge não poderia ser diferente: oferece teto solar que ajuda a minimizar a temperatura interna em dias muito quentes, ventila e renova o ar no interior do veículo.
O conceito Lounge
Lounge significa “sala de estar, ambiente agradável, aconchegante e refinado”. E é exatamente isso o que o Citroën C4 Lounge oferece desde o seu lançamento. O conceito Lounge permanece sendo o elemento central na concepção do interior do carro, com o objetivo de fazer os ocupantes desfrutarem com prazer todo o tempo passado no interior do veículo. Como resultado, o C4 Lounge oferece uma sensação de bem-estar à altura de modelos de segmentos superiores.
As dimensões do veículo prestam um importante apoio nesse sentido: 4.621 mm de comprimento, 2.100 mm de largura (considerando os espelhos retrovisores), 1.505 mm de altura e entre-eixos de 2.710 mm. Tudo isso assegura um espaço interno de destaque em sua categoria, tanto nos assentos dianteiros quanto nos traseiros. Todos os bancos são envolventes e os traseiros possuem um ângulo de inclinação de 29 graus. Os materiais transmitem requinte e bem-estar. Os vários porta-objetos facilitam a vida a bordo, bem como o amplo porta-malas com capacidade para 450 litros.
Motor THP Turbo FLEX
Sinônimo de potência, elasticidade e economia, o motor Turbo THP 165 (Turbo High Pressure) 16V FLEX, fruto da parceria entre Groupe PSA e BMW Group, representa o máximo em evolução tecnológica e desempenho. Ele assegura um desempenho compatível com a proposta do carro, sendo capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 9,4 segundos (com etanol). A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 215 km/h. Moderno, inovador e extremamente confiável, possui, como principais características:
§ Injeção direta sequencial;
§ Turbo compressor do tipo Twin-scroll;
§ Cabeçote de 16 válvulas com duplo comando de válvulas no cabeçote;
§ Bomba eletrônica de alta pressão;
§ Cabeçote com dois eixos de comando de válvulas;
§ Bomba de óleo com gestão de vazão;
§ Cárter duplo.
Este motor oferece potência máxima de 173 cavalos (com álcool) ou 166 cv (com gasolina) a 6.000 rpm e um torque máximo de 240 Nm (24,5 kgfm). O torque máximo já aparece a 1.400 rpm, permanecendo constante até 4.000 rpm. Esta característica garante grande dinamismo, com retomadas ágeis e potentes, principalmente pelo fato de 156 Nm (15,9 kgfm) já estarem disponíveis logo a 1.000 rpm.

05:46 · 10.03.2018 / atualizado às 12:48 · 09.03.2018 por

A Toyota do Brasil oferece condição exclusiva para pessoas com deficiência (PcD) na aquisição do Corolla XEi, a versão mais comercializada no portfólio do sedã médio mais vendido do País


Atualmente, a versão XEi (com preço público sugerido de R$ 104.850,00) conta com isenção somente de IPI para o público PcD, conforme determina a legislação vigente, uma vez que a isenção também do ICMS aplica-se somente aos veículos cujo preço esteja abaixo dos R$ 70.000,00
Entre os dias 1º de março e 30 de junho deste ano, os pedidos realizados pelo público PcD, aprovados pela fabricante, terão desconto exclusivo de 12%, aplicado sobre o preço já com isenção de IPI e que será equivalente à alíquota de 12% de ICMS
No ano passado, o Corolla contabilizou 66.200 unidades vendidas no Brasil, 2% a mais que em 2016, com market share próximo aos 50% na categoria. A versão XEi, por sua vez, foi responsável por 47% deste total.


“Queremos superar as expectativas deste importante público, que faz questão de ter um Corolla, e hoje pode adquirir a versão intermediária e mais vendida da linha com isenção de IPI e um desconto exclusivo, que supera os R$ 10 mil”, explica Vladimir Centurião, diretor de Vendas e Pós-Venda da Toyota do Brasil.

Para dar entrada no pedido, é necessário que a pessoa com deficiência já possua a documentação necessária que comprove a obtenção da isenção de IPI. Após aprovação da Toyota, o pedido é considerado realizado.
Corolla XEi
O Corolla XEi possui interior com revestimento em padrão couro na cor cinza; ar-condicionado digital; volante com quatro comandos para controle de áudio, computador de bordo e Bluetooth®; Smart Entry – sistema de destravamento das portas por sensores na chave; Push Start – sistema de partida sem chave; espelho retrovisor interno eletrocrômico; controle de velocidade de cruzeiro; rodas de liga leve aro 17”; antena shark fin; faróis de neblina dianteiros; acendimento automático dos faróis; painel de instrumentos com tela TFT colorida de 4,2”; sistema multimídia Toyota Play com tela LCD de 7” sensível ao toque e áudio compatível com DVD player, CD-R/RW, MP3, WMA e AAC e rádio AM/FM; sistema de navegação GPS; TV digital e câmera de ré; quatro alto-falantes e dois tweeters; entre outros.


A versão é equipada com motorização 2.0L flex, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 154 cv a 5.800 rpm, quando abastecido com etanol, e 143 cv de potência a 5.800 giros, com gasolina. O torque máximo nesta configuração é de 20,7 kgfm a 4.800 giros (com etanol) e 19,4 kgfm a 4.000 rotações (com gasolina).
A transmissão é automática do tipo Multi-Drive, derivada da tecnologia CVT, que privilegia desempenho, sem abrir mão do conforto e do baixo consumo de combustível. Trocas sequenciais também podem ser feitas por meio das borboletas localizadas atrás do volante. A versão XEi possui ainda a tecla “Sport Mode” que, quando acionada, altera o mapeamento do software de gerenciamento da transmissão e proporciona ao Corolla um comportamento dinâmico mais esportivo.
O Corolla XEI possui controle eletrônico de estabilidade (VSC), tração (TRC) e assistente de subida (HAC). O modelo conta com sete airbags – dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista.
Dentre outros equipamentos de segurança, estão o sistema de ancoragem ISOFIX para cadeiras infantis nos bancos traseiros; travamento automático das quatro portas a 20 km/h; cintos de segurança com pré-tensionador e limitador de força; freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem; luz de frenagem emergencial automática e acendimento automático dos faróis.

11:24 · 01.03.2018 / atualizado às 11:24 · 01.03.2018 por

· Digitalização: conceito operacional futurista e ampla conectividade
· Esportividade: direção dinâmica em todas as rodas para maior agilidade e excelente conforto em deslocamento
· Design: exterior esportivo e elegante e interior progressivo com cinco tipos de acabamento; lançamento em junho, na Alemanha

Com o novo A6, a Audi apresenta a oitava geração de seu bem-sucedido sedan full-size e traz numerosas inovações para o segmento. Seja em termos de digitalização, conforto ou esportividade, o elegantemente esculpido A6 é o multitalento da classe de carros de luxo. O sistema MMI sensível ao toque totalmente digital proporciona uma operação intuitiva, com soluções de conectividade e assistência inteligentes. O interior adota sistematicamente a digitalização e é inovador em seu segmento. A suspensão combina conforto, suavidade e alta estabilidade com aprimorada esportividade. Todos os motores possuem um sistema híbrido leve como equipamento de série para maior comodidade e eficiência.


Sistema MMI sensível ao toque – personalizável e intuitivo
O sistema MMI sensível ao toque do novo A6 estabelece novos padrões em termos de operação e personalização intuitivas. Com extensas opções de customização inteligente, o carro é adaptado ao motorista: no sistema operacional, os botões favoritos constituem a base ideal para as preferências individuais e oferecem excelente facilidade de uso. Até sete motoristas podem armazenar suas configurações em perfis de usuários individuais, personalizando até 400 parâmetros.
O controle em idioma transforma o novo A6 em um parceiro de diálogo e companheiro de viagem inteligente: processa perguntas e comandos de duas maneiras, com dados armazenados a bordo e em conjunto com MMI navigation plus.
O MMI com respostas táteis e acústicas oferece uma operação intuitiva: os usuários ouvem e sentem um clique como confirmação assim que seu dedo ativa uma função. O motorista gerencia o sistema de infotainment na tela superior, enquanto a tela inferior é usada para controle climático, entrada de texto e para funções de conveniência.


MMI navigation plus e Audi connect – mais conveniência na classe executiva
O novo A6 oferece uma ampla gama de soluções de conectividade para uma excelente segurança, conveniência e personalização. A lista de equipamentos de série inclui MMI navigation, com MMI navigation plus disponível opcionalmente. O módulo de tecnologia de transferência de dados utiliza o novo padrão móvel LTE Advanced.
O MMI navigation plus também oferece uma série de novos recursos de navegação. Entre eles estão a função de autoaprendizagem, baseada nas rotas percorridas, o que cria sugestões de pesquisa inteligentes. A orientação do percurso é fornecida online nos servidores mantidos pelo provedor de serviços HERE, que atualizam sobre a situação do trânsito em toda a região. O Audi connect também oferece serviços de tráfego de carro-para-X, além de informações sobre perigos na via. Esses recursos utilizam a inteligência digital da frota da Audi e conectam o A6 ao seu ambiente.


Sistemas de assistência ao motorista
Conforto, equilíbrio e segurança ainda maiores em viagens – o A6 com seus refinados sistemas de assistência ao motorista estabelece novos padrões na classe de carros de luxo. Entre eles estão o parking pilot e o garage pilot, que devem ampliar a gama de equipamentos do modelo ao longo do ano: eles manobram de forma autônoma o sedã dentro e fora de uma vaga de estacionamento ou garagem. O motorista pode sair do carro antes de ativar e monitorar o processo usando o aplicativo myAudi em seu smartphone. O parking pilot e o garage pilot fazem parte do pacote de assistência ao estacionamento – um de três pacotes. O pacote City inclui recursos como o novo cross assist. Já o pacote Tour vem com o adaptive cruise assist, que complementa o ACC por meio de uma suave intervenção de direção para manter o veículo na pista, e ainda a efficiency assit, que proporciona um estilo eficiente de condução.


Tecnologia híbrida leve – todos os motores são eletrificados
Todos os motores do novo A6 vêm com a nova tecnologia híbrida leve da Audi. Uma partida de alternador de correia (BAS) funciona em conjunto a uma bateria de íons de lítio. Com isso, o A6 pode rodar com o motor desligado entre 55 e 160 km/h. A função start-stop é ativada em velocidades até 22 km/h; o motor é religado a partir de uma parada. Durante a desaceleração, o BAS recupera até 12 kW de energia. Em condições reais, a tecnologia MHEV reduz o consumo de combustível em até 0,7 litro a cada 100 km rodados.
Carroceria e dimensões – mais espaço para as pernas na classe executiva
A carroceria do novo A6 também contribui para a atmosfera descontraída a bordo. Um exemplo é a aerodinâmica avançada: com um coeficiente de arrasto de 0,24 (com um motor a ser lançado posteriormente) e graças à sofisticada acústica, o sedã permanece silencioso, mesmo em altas velocidades.
O interior do novo A6 é ainda maior que no modelo anterior. No que diz respeito ao espaço para as pernas na traseira, o carro supera seu antecessor e seus principais concorrentes. O espaço para a cabeça e para os ombros na dianteira e na traseira também são superiores aos da versão anterior. A tampa do porta-malas pode ser aberta eletricamente com um movimento de chute.
A suspensão – ágil como um carro esportivo, fácil de manobrar como um modelo compacto
O novo A6 é visivelmente mais esportivo que seu antecessor, graças especialmente a soluções inovadoras para a suspensão. A relação da direção progressiva torna-se ainda mais direta à medida que a velocidade do veículo aumenta; um novo conceito de amortecimento também transmite respostas intensas da estrada. O A6 é fácil de manobrar na cidade, ágil em pisos irregulares e equilibrado e confortável nas rodovias. O sistema de direção dinâmico das rodas é um componente-chave para essa agilidade e dirigibilidade, unindo respostas diretas da direção esportiva a uma estabilidade inabalável.
Trem de força
Como parte do lançamento nos mercados europeus, a Audi oferece o novo A6 com dois motores potentes e suaves – um TFSI e um TDI. O motor a gasolina é um 3.0 TFSI V6 rende 340 cv de potência e 500 Nm de torque, e capaz de acelerar o sedã de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos. A velocidade máxima é de 250 km/h (limitada eletronicamente). Já o 3.0 TDI desenvolve 286 cv e 620 Nm de torque.
Design externo – técnico e elegante
Assim como os modelos A8 e A7 Sportback, o A6 é um dos embaixadores da nova linguagem de design da Audi. Com superfícies esticadas, bordas afiadas e linhas atraentes, o sedã transmite seu caráter inconfundível: elegância esportiva, alta tecnologia e sofisticação. O exterior se destaca com suas proporções equilibradas: capô longo, grande distância entre-eixos e balanços curtos. A larga e baixa grade Singleframe, os faróis planos e as entradas de ar poderosamente contornadas exaltam a esportividade do modelo. Na lateral, três linhas destacadas reduzem a altura visual do carro. Os contornos esticados das caixas de rodas são caraterísticos da genética quattro da Audi.
Design de iluminação – a tecnologia viva
O design de iluminação enfatiza a característica tecnológica do A6. A Audi oferece três versões de faróis. O LED HD Matrix traz cinco linhas horizontais que formam a assinatura da luz diurna, enfatizando a largura da dianteira. Acima delas estão os módulos de farol baixo que parecem pupilas. Opcionalmente, a assinatura de iluminação das lanternas é composta por uma única linha horizontal e nove segmentos verticais para cada unidade; a luz de freio preenche as áreas no meio. O indicador dinâmico de direção também está incluído no equipamento topo de linha. Ao destravar e travar as portas, uma função pulsante traz à vida a combinação de design e tecnologia que é a marca registrada da Audi. A montadora oferece dois pacotes de iluminação ambiente para o interior.
O interior – design futurista
O interior do A6 traz revestimentos inteiramente pretos – um aspecto agradável que expressa a tecnologia e as características digitais do sedã. O elegante painel de instrumentos e a calma e contínua linha horizontal da carroceria criam uma sensação arejada de espaço. O console central do modelo é direcionado para o motorista, assim como a tela MMI.
O novo A6 será fabricado na planta de Neckarsulm e será lançado no mercado alemão em junho de 2018.

12:08 · 15.02.2018 / atualizado às 12:54 · 15.02.2018 por

Uma parceria improvável, um carro com edição limitada feita por um ex-jogador de futebol. É o Corolla Zico Limited Edition, automóvel da montadora japonesa que é comercializado de maneira exclusiva e em edição limitada

Sem linha de impedimento que inibisse seu processo criativo, Zico aproveitou a liberdade para atacar de design e personalizar o acabamento aplicado no já conhecido Corolla XRS, considerado um dos sedans mais vendidos no Brasil no ano passado.
“Já conhecíamos a habilidade do Zico em campo e sua capacidade de tornar o ato de jogar futebol em arte, mas realmente chamou a atenção sua criatividade que permitiu a customização de detalhes do Corolla XRS, tornando a edição limitada ainda mais especial. Esperamos que o Zico Limited Edition seja mais um golaço deste ídolo”, afirma Elvio Lupo, diretor da área de varejo automotivo da Rodobens, que desenvolveu o projeto em parceria com o Studio RSS Design.


Toque de craque
Na versão estilizada para o jogador, o Corolla XRS mantém características esportivas e a sofisticação de seu design, bem como os diferenciais mecânicos que lhe conferem potência, alto desempenho, segurança e conforto ao usuário. “Tomando como base a versão do Corolla XRS, foi desenvolvido um kit com personalizações nos acabamentos interno e externo do veículo”, explica Lupo.
Nos detalhes dianteiros, as molduras dos faróis de neblina, a grade do radiador e os frisos dos faróis receberam pintura Black Sanity, e o emblema Toyota foi revestido com a pintura Black Piano.
Algumas características da traseira do veículo também foram modificadas, como o emblema Toyota na pintura Black Sanity, a aplicação do acabamento Black Piano na ponteira da descarga e o espelho defletor com pintura Black Line, além da inserção do logotipo Zico Limited Edition como uma assinatura do ex-jogador. Também chama atenção nesta parte do automóvel a aplicação de um aerofólio e um “brake light” com pintura Black Line, que proporciona o escurecimento das lentes.

Nas laterais do Corola foram aplicadas faixas de alta resistência, que reforçam o visual esportivo do modelo e fazem referência aos três clubes defendidos por Zico ao longo da carreira (Udinese, Flamengo e Kashima) e à marca de 831 gols registrados por ele em jogos oficiais.
As rodas também foram personalizadas pelo ex-jogador, com pintura em titanium de acabamento acetinado e gravação em baixo relevo do logotipo Zico com detalhes em vermelho. Nas calotas, foi inserida a mesma logomarca, e as pinças de freio receberam acabamento com pintura em vermelho e aplique do logo XRS.
O interior do Corolla foi incrementado com pinturas em vermelho e preto, que reforçam o desenho do modelo na moldura do porta-luvas, no volante, no painel de instrumentos, console central, bancos e forros das portas.

Diferenciais mecânicos
O sedan é equipado com faróis e lanternas LED de iluminação noturna e diurna, ar-condicionado, sistema multimídia touch screen com tela de 7 polegadas, GPS integrado ao painel, computador de bordo, coluna de direção de altura e profundidade reguláveis, volante multifuncional, câmera de ré, partida por botão e sete airbags. O conjunto mecânico inclui motor 2.0 Dual VVTi 16v, de 154 cv e 4.800 rpm. É acionado por câmbio automático CVT de sete marchas e que tem opção de trocas manuais por alavanca ou pelas aletas atrás do volante.

16:21 · 05.02.2018 / atualizado às 16:21 · 05.02.2018 por

Marca Fiat depois de adiar duas vezes confirma lançamento do sedan Cronos para os dias 21  e 22 de fevereiro. Apresentação para a imprensa nacional e test drive serão no Rio de Janeiro. Sedan vai concorrer com o recém lançado Volkswagen Virtus e o Chevrolet Cobalt e Prisma, além do Honda City e HB20 S.

 

19:24 · 21.01.2018 / atualizado às 19:24 · 21.01.2018 por

A Volkswagen do Brasil promoverá na segunda-feira (22/01) o lançamento do sedan Virtus à imprensa brasileira, com transmissão ao vivo (a partir das 19h40) por meio de sua página no Facebook (www.facebook.com/volkswagendobrasil). O evento de imprensa dá início à “V Experience, uma programação diária de apresentação do modelo a públicos como concessionários, clientes, fornecedores, influenciadores digitais, executivos, importadores, parceiros e funcionários da Volkswagen, que segue até 28 de janeiro. Os eventos ocorrerão no Pavilhão da Bienal, no Parque do Ibirapuera, em um ambiente futurista e humanizado, que ressalta a tecnologia a serviço das pessoas.

O evento para influenciadores e personalidades do mundo digital, artistas, clientes e parceiros, na terça-feira (23/01), também será transmitido ao vivo, a partir das 21h30, pelo Facebook da Volkswagen. Haverá, ainda, uma ação no Instagram da Marca (instagram.com/vwbrasil) com o apresentador Edgard Piccoli (Jovem Pan e ex-MTV) revelando bastidores e curiosidades em vídeos no Instagram Stories.

Aberto ao público. Na sexta-feira (26/01, das 15h às 20h) e no sábado e domingo (27 e 28/01, das 8h às 18h), o espaço estará aberto à visitação do público. A entrada é gratuita.

12:04 · 17.01.2018 / atualizado às 12:11 · 17.01.2018 por

Sedan passa a trazer, de série em todas as versões, centrais multimídia com sistemas Apple CarPlay e Android Auto
Versão EXL recebe sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
Novos acabamentos internos e retrovisores com pintura Cristal Black perolizada são as novidades da versão Sport


A Honda Automóveis apresenta a linha 2018 do Civic Geração 10. O premiado sedan recebeu novos equipamentos de conforto e comodidade, tornando o modelo ainda mais completo e atraente para o consumidor. A principal novidade, que chega nas versões EX e Sport, é a adoção de uma nova central multimídia, desenvolvida no Brasil, que traz conectividade com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.
De fácil operação, tem manuseio semelhante ao de um tablet, permitindo a operação intuitiva de mapas do sistema de navegação do Waze (por meio do Android Auto), além da reprodução de músicas via Bluetooth, por dispositivos portáteis, ou de serviços de streaming (via conexões Bluetooth, Android Auto ou Apple CarPlay).
Essa central oferece a visualização da câmera de ré com três ângulos de visão e indicação de distância por cores, além de diversas possibilidades de regulagem de áudio, permitindo uma equalização adequada para cada estilo musical.


As versões EXL e Touring, por sua vez, seguem com a moderna central multimídia lançada com o modelo, que traz tela de sete polegadas sensível ao toque, navegador integrado e compatibilidade com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.
Com isso, todas as versões do Civic passam a trazer integração com a maioria dos smartphones disponíveis no mercado, permitindo uma condução mais segura e maior conectividade para o motorista.
Mais comodidade e conforto
A versão EXL também traz novidades na linha 2018. O modelo recebe sensores de estacionamento frontais e traseiros, que complementam o auxílio da câmera de ré em manobras, permitindo estacionar o Civic com mais facilidade em vagas estreitas. O sistema – o mesmo adotado na versão Touring – traz indicação visual da distância na central multimídia além de alertas sonoros que avisam a aproximação de objetos nas extremidades do veículo.
Já a versão Sport recebe mudanças externas e internas que valorizam ainda mais o seu perfil jovial. Os retrovisores ganham novo acabamento, com pintura Cristal Black perolizada, que acompanha o visual da grade frontal e das rodas de liga leve com acabamento escurecido.
Na parte interna, a versão Sport passa a adotar, além da nova central multimídia, bancos com um novo acabamento de alta qualidade, com costuras em contraste – o mesmo adotado no Civic norte-americano. Os bancos trazem ainda um acabamento diferenciado na parte central, que reforça o aspecto mais jovial da versão.
As versões Sport e EX chegam com um quadro de instrumentos atualizado, com indicadores de temperatura do motor e do nível de combustível na cor vermelha.
Civic: 20 anos de Brasil
O Honda Civic completou 20 anos de produção no Brasil em 2017. Neste período, o sedan médio da Honda introduziu no mercado nacional diversas inovações e tecnologias sendo um dos principais responsáveis pela construção da história e da imagem da Honda Automóveis no país.
E para marcar essa data, a Honda acrescentou um detalhe especial ao modelo. Em todas as versões do Civic 2018 o consumidor irá encontrar um tapete de borracha no console central. Na parte de baixo deste, desenhos aleatórios em baixo relevo representam diferentes valores da Honda. Um destes Easter Eggs simboliza os 20 anos de produção do modelo no Brasil, e traz as cinco gerações do Civic produzidas no país.
Sobre o Civic Geração 10
O Civic Geração 10 é a maior e mais extensa renovação do modelo em toda sua história, que resultou na criação de um automóvel mais sofisticado, espaçoso, seguro e tecnológico, com eficiência e desempenho.
Ele foi desenvolvido para estabelecer um novo padrão de performance dinâmica em seu segmento e para competir com sedans sofisticados em aspectos-chave como sensação ao volante, precisão de direção, qualidade de rodagem e nível de ruído e vibração.
Também se destacam o desempenho em aceleração e frenagem, a entrega de potência de forma linear e a eficiência energética.

O Civic Geração 10 foi o primeiro modelo da Honda no Brasil a introduzir a motorização turbo combinada à transmissão CVT. Todo esse desenvolvimento do modelo foi reconhecido pelas diversas premiações recebidas no Brasil e, também, no mundo.
O modelo é oferecido em três propostas: EX e EXL, com um perfil mais elegante e focado no conforto e na tecnologia; Sport, com personalidade esportiva e jovial; e Touring, com apelo superior para competir com os sedans sofisticados.
O modelo traz duas opções de transmissão: manual de seis velocidades (Sport), e uma continuamente variável (Sport, EX, EXL e Touring), além de duas opções de motorização – 2.0 FlexOne de 155 cv, para as versões Sport, EX e EXL e 1.5 Turbo, de 173 cv para a Touring.
Em todas as propostas, o Civic já oferece um pacote completo de equipamentos onde se destacam: ar-condicionado digital, freio de estacionamento eletrônico com função Brake-Hold, controle de cruzeiro e botão ECON de modo de condução econômico.
Todas as versões trazem ainda airbags frontais, laterais e de cortina, controle de tração e estabilidade VSA (Vehicle Stability Assist), sistema de partida em aclive (HSA), sistema de vetorização de torque baseado em frenagem Agile Handling Assist (AHA), dentre outros equipamentos de segurança, conforto e comodidade.
Preços – Honda Civic 2018:
Sport MT: R$ 89.400,00
Sport CVT: R$ 96.400,00
EX CVT: R$ 99.900,00
EXL CVT: R$ 106.200,00
Touring CVT: R$ 124.900,00

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