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14:51 · 23.04.2018 / atualizado às 14:51 · 23.04.2018 por
Reprodução/TV

Na manhã desta segunda-feira (23/4) faleceu vítima de infarto o jornalista Afrânio Pio. Veterano em coberturas automobilísticas, tinha no Autódromo do Eusébio sua segunda casa – ele amava velocidade e automobilismo.

Durante muitos anos comandou dois programas na TV Diário: Marcas & Motores e Caminhão & Cia. Segundo informações da família seu corpo será cremado e suas cinzas lançadas no Autódromo. Depois comandou o programa Mundo Motor, na TV Ceará, tendo atuado também na TV União. Nossos pêsames a família.

10:56 · 02.08.2017 / atualizado às 10:56 · 02.08.2017 por

O popular mais barato fabricado no Brasil tem assinatura da francesa RENAULT. É o Kwid que será lançado hoje a noite com test drive para a imprensa nesta quinta, em São Paulo. Diário do Nordeste vai mostrar tudo do carro que já vendeu 20 mil unidades no Brasil antes de chegar nas concessionárias.

08:17 · 06.04.2016 / atualizado às 08:24 · 06.04.2016 por
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208 Griffe

Em terras cearenses, a Peugeot apresenta o novo 208. Entre as novidades está a nova motorização 1.2 PureTech de três cilindros e 90 cavalos de potência máxima. Bicombustível, o motor dispensa o uso do tanquinho auxiliar para partida a frio, é 37% mais econômico do que o 1,5 l de 4 cilindros do atual 208, e 25% mais eficiente em média quando comparado aos concorrentes, em ambos os casos no uso urbano. Esse motor equipa três das seis versões disponíveis: Active, Active Pack e Allure, acompanhado sempre do câmbio manual de cinco velocidades.

O propulsor de 3 cilindros passou por mais de 400 mil quilômetros rodados para sua validação e adaptação ao veículo. Foram necessárias também 5.400 horas de validação em bancada de teste (dinamômetro de motor) e uma série de adaptações em relação ao motor europeu. Um dos testes realizados foi o de autonomia entre São Paulo e Brasília. Com o tanque cheio de gasolina e lacrado, após mil quilômetros percorridos, ainda havia autonomia de 200 km para continuar a rodar.

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208 Griffe

Outro destaque no lançamento é o i-Cockpit. Nesta arquitetura, o painel de instrumentos elevado permite que a leitura das informações seja feita por cima do volante de pequeno diâmetro. Para completar, tem a central multimídia de fácil alcance das mãos, com grande tela colorida sensível ao toque de 7 polegadas e de funcionamento intuitivo. O botão MENU permite acessar num clique o conjunto das funções:

– MÍDIA RÁDIO para selecionar as diferentes fontes de áudio (rádio AM/FM, streaming de áudio e viva voz via Bluetooth, USB – áudio com exibição de capas, foto e viewer – AUX, calculadora, calendário e Jukebox com 16 Gb de memória para armazenagem de música – atrelado à função Navegação);
– AJUSTES para acessar as configurações do sistema;
– SERVIÇOS CONECTADOS para conectar-se ao MirrorScreen;
– TELEFONE para acessar as funções ligadas ao telefone com reconhecimento de voz;
– CONDUÇÃO dá acesso ao computador de bordo e as diferentes funções do veículo;
– NAVEGAÇÃO via GPS para acesso de mapas (Brasil, Argentina, Chile, Peru, Uruguai, Colômbia, Venezuela e Guiana Francesa), limites de velocidade em vias rápidas e pontos de interesse, entre outros.
– CÂMERA TRASEIRA (versões GT e Griffe): Quando engatar a marcha ré, o sistema multimídia projeta automaticamente na tela uma imagem permitindo visualizar o que está atrás do veiculo. Além da informação visual, o sensor de estacionamento traseiro permite através de uma ajuda sonora de identificar a proximidade com um eventual obstáculo atrás do veículo.

208 GT
208 GT

E dentre os destaques da gama, está a versão GT. O ambiente interno exclusivo destaca o tom escuro do painel e elementos na cor vermelha presentes inclusive no painel de instrumentos iluminado em LED, na costura do revestimento dos bancos e de peças como apoio de braço e volante em couro negro e vermelho perfurado com marcação do “Zero”.

208 GT
208 GT

O interior esportivo e exclusivo se completa com as pedaleiras em alumínio, maçanetas, embelezadores dos aeradores em cromo acetinado, manopla do câmbio cromada, soleiras nas portas dianteiras, luz de leitura central e duas luzes de leitura de mapa em LED. Outro destaque fica por conta do painel de bordo com revestimento em “soft-touch” padrão Stellar.

Além disso, conta com nova roda de alumínio diamantada de 17 polegadas, novo farol com módulo elíptico e luz diurna em LED, revestimento do retrovisor e aerofólio em preto brilhante, dupla saída de escapamento cromada e nova grade dianteira com detalhes na cor vermelha. Porém, o grande atrativo não está no design e, sim, no motor turbo THP de 173 cv, que confere uma aceleração vigorosa de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos e velocidade máxima de 220 km/h (etanol).

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208 GT
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208 GT

Versões/Preços:

Active (1.2 câmbio manual) – R$ 48.190
Active Pack (1.2 câmbio manual) – R$ 51.690
Allure (1.2 câmbio manual) – R$ 54.990
Allure (1.6 câmbio automático) – R$ 59.090
Sport (1.6 câmbio manual) – R$ 60.890
Griffe (1.6 câmbio automático) – R$ 64.590
GT (Turbo THP câmbio manual) – R$ 78.990

13:26 · 07.05.2015 / atualizado às 13:26 · 07.05.2015 por

Customizar e transformar um veículo de luxo em um espaço com ainda mais requinte e opções de comodidade e praticidade é um mercado em ampla expansão no Brasil. Prova disso, são os modelos que têm sido transformados aqui por empresas especializadas.

Uma das empresas referência neste trabalho é a Procopio Special Vehicles (PSV). Dentre os modelos, ressalte-se as Jetvans, Jetbus, Limousines, Hearses e SUV Limo President.

A Jetvan está entre os destaques – uma Mercedes-Benz Sprinter transformada com o objetivo de oferecer conforto, luxo e segurança à classe executiva. O veículo é ideal para trabalhar ou relaxar em qualquer lugar, sem se preocupar com o trânsito ou qualquer outro infortúnio da vida moderna. Ele ainda possui porta e degrau com sistema automático que abrem/fecham simultaneamente quando acionados por controle remoto, todo o acabamento interno feito em couro legítimo, acabamento em radica especial, inspirado no design dos mais luxuosos jatos, e até um toilet exclusivo para os passageiros.

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Verdadeiro ‘jato sobre rodas’, a Jetvan Spronter conta com todos os adereços e necessidades de um escritório: poltronas “aviation style” revestidas em couro e com diversas funções de massagens, Tv´s de Led Ultra HD, frigobar, bar executivo, Apple TV, modem wi-fi com internet 4G, Playstation 3, persianas automatizadas, divisória de privacidade, interfone.

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Últimas homenagens com estilo

Para o segmento funerário, há os “hearses”, com projetos de Cerimoniais Limousines, que são transformações realizadas em carros de luxo, resultando em peças únicas. As S10 FuneralCar, por exemplo, são desenvolvidas para serem utilizadas como verdadeiras homenagens ao ente querido das famílias em luto, fazendo com que as empresas do segmento funerário possam proporcionar um atendimento diferenciado. No segmento há também a Saveiro Cerimonial Car – veículo mais compacto para cortejos simples e que ainda prezam pelo respeito e sobriedade do momento.

Já os JetBus são desenvolvidos para servirem como verdadeiros gabinetes sobre rodas. Ideal para celebridades e políticos, ele é inteiramente personalizável para funcionar como um Mobile Office ou até mesmo como um Party Bus, levando sempre todo o conforto, luxo, praticidade, comodidade e interatividade que antes só era possível dentro do próprio escritório, quarto ou camarim. Munido de equipamento multimídia e inteiramente personalizável, o JetBus é ideal para viagens, conferências, shows ou para qualquer outro tipo de evento.

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Especialmente desenhadas para serem verdadeiras obras de arte automotiva, as Limousines customizadas trazem todos os artigos de luxo e conforto necessários para os momentos especiais. Ideais para quem deseja oferecer um serviço de atendimento de alto padrão, tais como casamentos, aniversários, formaturas, ações publicitárias, shows e qualquer outro tipo de acontecimento único. Os modelos destaques são: Hummer GMCH2, Dodge Ram, 300C President, 300 C White, MBS 500 President, 300 C Pink e a 300C Wing – lançada recentemente, com sistema de abertura das portas estilo Asas de Gaivota.

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Mais informações:

http://procopiospecialvehicles.com/site/
https://pt-br.facebook.com/ProcopioSpecialVehicles

11:51 · 17.03.2015 / atualizado às 11:51 · 17.03.2015 por

A Lexus lançou no Brasil a linha NX 200t, primeiro SUV compacto da marca de luxo da Toyota. Testamos o carro em um autódromo em Indaiatuba, na Fazenda Capuava. Disponível para venda a partir de 13 de março, o NX chega ao mercado brasileiro em sua versão regular, por R$ 216.300,00, e no pacote F-Sport, por R$ 236.900,00.

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O NX simboliza a nova geração de modelos da Lexus, destinada a consumidores que buscam design moderno, desempenho superior, equipamentos de alta tecnologia e acabamento refinado, características do conceito Lexus Amazing in Motion.
As linhas do SUV remetem a uma carroceria multidimensional, esculpida em forma de diamante, a partir de uma peça de metal única. A grade frontal do tipo Spindle, combinada com as linhas agressivas da dianteira e o conjunto óptico totalmente em LED, transmitem a impressão de que o carro vai morder.
Inspirado em esportivos de alta performance, o NX foi projetado para proporcionar agilidade e emoção ao condutor. Equipado com o inédito motor 2.0L turboalimentado com injeção direta, acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos, rende 238 cv de potência e apresenta baixo consumo de combustível, com média combinada de 9,2 km/l.
Todo o processo de desenvolvimento e construção do NX 200t carrega a experiência dos Takumis, mestres artesãos da Lexus, com especialização de décadas na produção dos veículos da marca. Este diferencial garante a qualidade personalizada e exclusiva a cada detalhe do modelo.
O interior do NX proporciona o conforto de uma sala de estar, combinado com equipamentos de alta tecnologia que redefinem a interação do motorista com o veículo, como o Lexus Remote Interface Touchpad™ e o G-Force™ Lexus, inédito medidor de aceleração da força G.
Com o lançamento do NX 200t, a Lexus espera ampliar a sua presença no mercado de luxo brasileiro. Em 2014, mesmo atuando em apenas 15% deste segmento, a marca vendeu 240 unidades no País, incremento de 19% em relação a 2013. Com o novo modelo, o potencial de participação da Lexus abrangerá 40% do mercado dos automóveis premium, com expectativa de atingir vendas mensais de 100 unidades, no médio prazo.

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Design
Toda a carroceria do NX possui formatação corporal rígida, montada a partir de tecnologia digital e solda a laser, com utilização de aço e alumínio de alta resistência e reforços estruturais, estrategicamente posicionados para atingir o nível de leveza desejado.
Para garantir presença marcante e equilibrada, sem perder o perfil agressivo e esportivo, as linhas fortes, inovadoras e ousadas do NX sugerem uma carroceria esculpida a partir de única peça de metal sólida, como uma obra de arte, remetendo à aparência de diamante.
A imponente grade frontal tipo Spindle ressalta as linhas agressivas que percorrem toda a carroceria. As laterais conferem ao modelo um visual musculoso, com vincos prolongados até a traseira, em um formato multidimensional.
Os conjuntos ópticos dianteiros contam com três projetores de lâmpadas em formato de L, com a tecnologia Full-LED. Além de maior eficiência energética, o uso do Full-LED proporciona claridade única, garantindo iluminação constante em angulação de alta visibilidade ao motorista. Os faróis do NX 200t foram definidos em mais de 3 mil testes, realizados artesanalmente pelos Takumis.
Os faróis de neblina, também em LED, integrados ao para-choque dianteiro, contribuem para uma excelente visibilidade, tanto à noite quanto em condições de pouca luz.

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As portas possuem maçanetas com design meticuloso, proporcionando uma abertura segura e suave. Luzes em Full-LED se acendem automaticamente quando o motorista se aproxima do veículo.
O conjunto óptico traseiro, também em Full-LED, tem lâmpadas altamente articuladas com o porta-malas, desenhadas para remeter a uma pedra preciosa quando acesas. A forma em L, mais uma vez, enfatiza o logo da Lexus, expressando com firmeza o design arrojado da marca, além de assegurar uma iluminação perfeitamente contínua até as bordas da carroceria.
O Lexus NX 200t possui as seguintes dimensões:
4,63 m de comprimento
1,845 m de largura
1,645 m de altura
2,660 m de entre-eixos

Mecânica e transmissão
O NX foi concebido para simbolizar uma nova era para a Lexus. Para a equipe de engenharia responsável pelo projeto, não bastava proporcionar apenas a combinação perfeita entre alta performance, prazer e emoção de condução. Era preciso ir além e entregar uma motorização realmente capaz de oferecer desempenho e economia de combustível.
Após uma avaliação criteriosa, com mais de um milhão de quilômetros de testes em diversas condições, incluindo ambientes extremos, a engenharia optou por uma tecnologia inédita em automóveis da marca: o motor 2.0L turboalimentado com injeção direta, que possui um sistema avançado e diferenciado de controle das válvulas no ciclo Otto-Atkinson.

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O tempo de abertura reduzido das válvulas melhora o desempenho do modelo, oferecendo direção ágil e aceleração prazerosa. Por outro lado, diminui a emissão de poluentes e garante a eficiência de consumo de combustível.
O novo motor entrega potência máxima de 238 cv a 5.600 rpm e atinge torque de 35,7 kgfm plano, entre 1.650 rpm e 4.000 rpm, combinando cilindro refrigerado à água e cabeçote integrado ao coletor de escape.
O escapamento do NX possui saída dupla em acabamento cromado, reforçando a esportividade de um motor turbo e aliando refinamento ao comportamento agressivo.
A transmissão automática de seis velocidades é dotada de inteligência artificial que, com o motor turbo e tração integral, assegura uma sensação única de direção. Ela apresenta uma nova lógica de controle de torque por demanda, que calcula a força necessária para maximizar a resposta rápida de aceleração, auxiliando também na redução do consumo de combustível.
A compacta e ultrarrígida suspensão dianteira é do tipo McPherson, e passou por uma fina calibragem de molas, amortecedores, estabilizadores e buchas. Na traseira, que apresenta a configuração Double Wishbone, o trabalho da engenharia foi igualmente minucioso, proporcionando uma dirigibilidade precisa ao NX.
A mesma atenção foi empregada na calibragem da direção com assistência elétrica, que consegue ser leve em baixas velocidades e direta e firme no uso rodoviário.
Design interno
O NX foi cuidadosamente elaborado para que tanto condutor quanto passageiros sintam-se à vontade em seu interior, com facilidades de uso, espaço prático e tecnologias ao alcance da mão, como se estivessem em sua sala de estar. Sua construção é a mais perfeita tradução do Omotenashi, palavra japonesa que significa hospitalidade, que faz o convidado se sentir em sua própria casa.
Todos os veículos Lexus são criados com habilidade magistral. No NX, não foi diferente. Os acabamentos remetem diretamente ao premium e combinam a sensação urbana do veículo com a beleza estrutural e funcional de uma máquina de alta performance.
A atenção vai desde o estilo esculpido dos ponteiros do relógio analógico até o sutil logotipo Lexus gravado nos parafusos das laterais do console central.
Com a experiência e especialização de décadas em montagem de automóveis, os Takumis cuidaram de cada detalhe, garantindo ao NX qualidade artesanal personalizada e exclusiva em acabamentos, sem perder a robustez marcante de um SUV.
Partindo do conceito de que o interior de um esportivo deve eliminar movimentos desnecessários, a Lexus explorou com afinco a funcionalidade de forma intuitiva em seu painel e em cada um de seus controles, para que o condutor se concentre apenas na direção.
O painel de instrumentos é dividido em duas zonas distintas: informação e operação, representando uma evolução no conceito de design. O layout funcional foi organizado com base na frequência de utilização e nas ações do condutor, como a posição de alavancas, botões agrupados por função e compartimentos convenientes para smartphone, copos e óculos de sol.
O uso de tecnologias modernas de produção, como soldagem a laser aderente ao corpo, aumenta a rigidez das articulações do painel, confere boa estabilidade e proporciona uma resposta mais ágil aos comandos do motorista.
Seguindo os padrões Lexus, que oferece aos clientes conforto refinado, o NX possui acabamentos internos confeccionados em materiais requintados, como detalhes em padrão couro no volante, nos bancos, na manopla de transmissão, no painel e no console central, além de revestimento no painel central e portas em padrão madeira.
Protetores de joelhos, localizados em ambos os lados da estrutura da carroceria, servem de apoio para condutor e passageiro, proporcionando maior conforto aos ocupantes.
O NX está no topo de sua categoria também em termos de espaço interno para os passageiros dos bancos traseiros. São 2.660 mm de entre-eixos, 970 mm (frente) e 968,4 mm (traseira) de espaço para a cabeça e 1.452 mm (frente) e 1.403 mm (traseira) de espaço para os ombros.
O padrão acolchoado dos assentos e a espessura almofadada variada expressam o estilo do veículo.
5. Conforto e conveniência
O NX 200t possui itens que priorizam e elevam o conforto e bem-estar dos ocupantes, desde os menores detalhes, até funções inéditas a bordo de um Lexus.
Na zona de informações, o motorista encontra nitidez refinada no hodômetro e no velocímetro, com os círculos na cor prata em formato tridimensional. A iluminação branca nos números e nos ponteiros confere visibilidade segura para o condutor.
Entre o hodômetro e o velocímetro, o motorista tem à disposição computador de bordo com tela colorida em cristal líquido, medindo 4,2 polegadas. Nela, são reveladas informações das chamadas do telefone celular, consumo de combustível, autonomia, velocidade média, temperatura externa, indicador de marcha, pressão dos pneus, informações do áudio e GPS.
O sistema multimídia, instalado no centro do painel para atenuar ao máximo o desvio de olhar do condutor, tem tela de 7 polegadas que reproduz as informações do computador de bordo, além de dados do sistema de navegação, rádio AM/FM, DVD player, MP3/WMA, TV digital e dos aparelhos conectados via Bluetooth®. Uma tela sensível ao toque, ao lado da manopla do câmbio, otimiza o controle das funções do sistema multimídia. Nela, é possível operar da mesma maneira como em tablets. Esta tecnologia, batizada de Lexus Remote Interface Touchpad™, é outra inovação do modelo.
Na zona de operações, o NX conta com botão de partida, ar-condicionado dual zone digital, seletor de modos de direção Eco, Normal e Sport, aquecimento e resfriamento dos bancos, acionamento elétrico do teto solar e botão de assistência em rampas.
Complementam a funcionalidade do NX, comandos no volante para operar o computador de bordo, áudio e o telefone celular, além do Cruise Control e borboletas para troca de marchas. Os espelhos retrovisores, equipados com sistemas de iluminação em LED, possuem acionamento elétrico, indicadores de direção e comando Tilt Down. Os bancos do motorista e passageiro dianteiro têm ajustes elétricos de distância, inclinação, altura e função Return & Away, sendo que o condutor pode memorizar até três posições.
Para garantir melhor experiência de conforto, o Lexus NX tem porta-objetos no centro e laterais do painel e portas traseiras, descansa-braços central e porta-copos para motorista e passageiros.

Pacote F-Sport
O pacote F-Sport é uma variante do NX 200t, que remete a um design esportivo e oferece elementos visuais exclusivos, como o desenho das rodas de 18 polegadas em alumínio, retrovisores externos na cor preta e grade dianteira do tipo Spindle em forma de colmeia (Mesh). Destaque também para portas e painel central com acabamento em aço escovado e bancos e interior que mixam padrão couro nas cores vermelho e preto.
No painel do F-Sport foram adicionados ornamentações, costuras e perfurações exclusivas e bancos esportivos que abraçam o condutor, pedais de alumínio, emblema e perfurações no volante e câmbio.
Outras exclusividades do pacote F-Sport são o painel multi-informativo com display Head-up e o teto solar panorâmico. A avançada tecnologia, superior à utilizada em modelos concorrentes, permite ao motorista, mesmo sob condição de luminosidade extrema, a clara visualização de informações de direção, sem desviar o olhar do tráfego, incluindo velocidade, sistema de áudio, indicador ECO Driving e sistema de navegação.
Sistema de suspensão adaptativo variável (AVS), medidores de aceleração da força G e da pressão do turbo e o modo de condução Sport+, com a calibragem da suspensão enrijecida, também são exclusividades do pacote F-Sport.
Para elevar ainda mais o conforto, o assento do motorista no NX 200t F-Sport possui ajuste lombar e oito posições de memórias.

13:25 · 20.11.2014 / atualizado às 11:31 · 20.11.2014 por

Já pensou em ganhar um carro por somente ter feito um test-drive? Além das promoções, essa é uma outra aposta das montadoras para atrair público para as concessionárias. A Fiat foi uma das que acreditou nesse marketing. Com a campanha “Love Drive”, quem adquirir um 0km ou realizar um test drive de qualquer modelo da marca pode participar da promoção que sorteará oito automovóveis, sendo dois períodos de apuração.

O primeiro sorteio já aconteceu, porém para o próximo ainda dá tempo de participar. No dia 19 de fevereiro, será feito o segundo sorteio para concorrer a um dos quatro prêmios: Freemont, Grand Siena, Strada e Punto. Para inscrever-se, o candidato tem até o dia 10 de fevereiro para acessar a página virtual da campanha:  www.fiat.com.br/lovedrive e digitar o código presente no cupom recebido. Lembrando que ele ganha um cupom a cada test-drive feito ou cinco cupons pelo carro novo comprado. Os automóveis são entregues, sem ônus, em até trinta dias contados da respectiva apuração, na concessionária Fiat mais próxima ou na própria residência do ganhador.

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Quem também está investindo nessa ideia é a Volkswagen com o “Test Drive Premiado”. Quem fizer test-drive em qualquer concessionária da rede concorre a um compacto up!. No total serão 40, sorteados um por dia até 21 de dezembro.  Cada participante pode concorrer apenas uma vez ao sorteio do modelo, mesmo que realize mais de um teste no período da promoção. Outro detalhe: antes da realização do test-drive, o participante deverá efetuar seu cadastro no site da promoção, informando nome completo, endereço, CPF, telefone e e-mail.

O sorteio será feito de forma aleatório e da seguinte maneira: os carros terão um equipamento conectado ao acendedor no painel, ele estará ligado ao rádio do veículo por uma frequência FM programada. Por ele, o motorista recebe a mensagem de boas-vindas e o comunicado de que recebeu o prêmio, se for sorteado. O sorteio é realizado pelo próprio sistema. O test-drive será validado depois que o motorista o avaliar e responder, no computador da loja, à pergunta “Qual a marca que te dá um up! por dia e um Golf GTI no final?”.

Além do up!, que testar até o dia 21 de dezembro também ganha um cupom para concorrer a um Golf GTI com 5 anos de combustível grátis. Quem comprar um Volkswagen durante a promoção terá direito a 10 cupons, aumentando as chances de ganhar. O sorteio do carro será feito no dia 30 de janeiro.

10:36 · 07.11.2014 / atualizado às 10:36 · 07.11.2014 por

sl_2second-rule_00No trânsito, não há coisa mais chata que um carro quase “pregado” na sua traseira, não é? Infelizmente, há sempre aquele motorista que não sabe o que significa a distância regulamentar entre dois veículos.  De acordo com especialistas, devemos manter uma distância de segurança do veículo da frente para, caso ele necessite parar, consigamos fazê-lo também sem que colidamos em sua traseira.

Dois segundos

Mas qual é a distância mais segura? Peritos de todo mundo, após vários tipos de testes, garantem que a distância que nos garante parar o carro sem atingirmos o da frente é a DISTÂNCIA DOS DOIS SEGUNDOS. Segundo eles, estando a dois segundos do veículo da frente, a distância aumenta automaticamente com o aumento da velocidade. Para ter a certeza de que está a dois segundos do veículo que você segue preste atenção. Quando a traseira dele passar por um ponto fixo, um poste, uma placa ou uma marca na via, por exemplo, conte dois segundos: um mil e um, um mil e dois.

Se você passar pelo ponto fixo escolhido e já estiver acabado de fazer a contagem, a distância está segura. Porém, se passar pelo ponto fixo e ainda estiver contado, aumente a distância, pois, caso contrário, se ele precisar parar por algum motivo, com certeza você colidirá na traseira dele. Essa contagem vale para veículos de até 6 metros e com as condições de freios e pneus em boas condições. Para veículos maiores, para cada 3 metros excedentes, conte mais um segundo. Vale lembrar que, em tempo chuvoso, a contagem deve ser dobrada.

10:27 · 29.10.2014 / atualizado às 10:27 · 29.10.2014 por

airbags

Como diz no dito popular, nesse caso, “não tem choro e nem vela”, pois caso ele seja acionado em uma batida, o correto é comprar um novinho em folha.  A unanimidade vem dos especialistas. Oliver Schulze, por exemplo, membro da Comissão Técnica de Segurança da SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros da Mobilidade), explica que, depois de deflagrado, o módulo de controle e a bolsa inflável devem ser substituídos, bem como a peça em que o item de segurança está embutido. “No caso do airbag de motorista, não só o módulo precisa ser trocado, como também o volante”, acrescenta.

Para ele, o mesmo vale para a bolsa inflável direcionada ao passageiro dianteiro, encaixada no painel do veículo. Por ser um item de segurança sofisticado e sensível, o especialista adverte que em nenhuma hipótese o item deve ser reaproveitado ou instalado por qualquer oficina. “Uma vez acionado, ele fica completamente inutilizado”, reforça Schulze.

Como fazer

Para realizar a substituição do dispositivo, o proprietário do veículo deve procurar uma concessionária autorizada, pois o item é vendido diretamente às montadoras pelo fornecedor e cada unidade tem um número de série para ser rastreado.

15:00 · 28.10.2014 / atualizado às 15:00 · 28.10.2014 por

 

fiat-punto-essence-sp-1414421793690_615x300Vez por outra, o hatch compacto premium Fiat Punto tem ganho uma série especial. Querem uma prova? Depois de dois meses após a apresentação da série Itália (1.4 a R$ 45.460), agora é a vez do lançamento da série SP, baseada no Punto Essence, com motor 1.6 flex (115/117 cavalos e torque máximo de 16,2/16,8 kgfm com gasolina/etanol) e câmbio manual de cinco marchas, a R$ 49.990.

Segundo a montadora italiana, o Punto Essence SP soma de tecnologia, interatividade, conforto e comodidade a preço “muito competitivo”. Não há, como é praxe, qualquer modificação no conjunto de suspensão ou motorização. Estão inclusos no pacote faróis com máscara negra; rodas de liga leve com aro de 16 polegadas e parafusos antifurto; spoiler traseiro; adesivo da série SP na coluna traseira; alarme; sensor de estacionamento com visualizador gráfico; vidros elétricos traseiros; volante multifuncional com revestimento de couro; sistema Blue&Me de conectividade e navegação por GPS.

Antenado

O grande diferencial, porém, está na função Social Drive, que promete integrar a internet ao sistema Blue&Me para leitura de notícias e publicações das redes sociais.

Preços

Excluindo esta nova função, todos os outros itens do pacote podem ser incluídos normalmente na compra de um Punto Essence, que parte de R$ 47.160. Por estarem em diferentes seleções de opcionais, porém, elevariam o valor final do carro a R$ 51.692. Esses valores são baseados pelo estado de São Paulo, sem frete, sem nada.

13:54 · 23.10.2014 / atualizado às 13:54 · 23.10.2014 por

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Todo mundo sabe que as vendas de motos no Brasil estão em queda. Isto, segundo quem é do meio, por causa da restrição ao crédito. Entretanto, um fato curioso: o segmento de motos “grandes” (acima de 450cc) está em crescimento se compararmos o mesmo período do ano passado. O motivo? O grande impulsionador das vendas de motos acima de 450cc é a maior facilidade na contratação de crédito, pois o comprador tem, em tese, uma renda maior, garantia exigida pelos bancos.

Números não mentem

Para quem gosta de números, segundo os dados divulgados pela Associação Brasileira dos Fabricantes (Abraciclo), as vendas de motos acima de 450cc cresceram 9,8% nos primeiros nove meses do ano, em comparação com o mesmo período de 2013. Foram vendidas 38.533 unidades entre janeiro e setembro deste ano,2014, contra 35.087 no mesmo período em 2013.

Eduardo Gonçalves,  diretor da Abraciclo, avalia que para este público, de renda mais alta, “é muito atrativo para os bancos por duas características importantes: financiam por prazo de 24 meses, dão uma entrada alta, em torno de 50%, e o risco de inadimplência é mais baixo”.

Já a comercialização de motos em geral caíram 4,1% na mesma base de comparação. Para comprar uma moto de baixa cilindrada no comércio é preciso conseguir crédito no banco, o consumidor precisa pagar 20% de entrada e isto é um grande limitador, segundo o executivo.

Devido ao comportamento do comprador, montadoras perceberam o crescimento de vendas de motos premium e estão focando os lançamentos neste setor. Em 2013 foram lançadas 57 motos no Brasil, das quais 37 acima de 400cc. Este ano segue o mesmo padrão, foram 28 lançamentos, sendo que 22 acima de 400cc.

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