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Categoria: Subaru


12:36 · 04.06.2018 / atualizado às 12:36 · 04.06.2018 por

A SUBARU lança no Brasil o Novo SUBARU XV, nova geração do modelo crossover, ideal para enfrentar as mais diversas situações no dia a dia, ou ainda, um veículo perfeitamente adequado para quem deseja se divertir em terrenos irregulares


O Novo SUBARU XV, importado com exclusividade pela CAOA para o País, é a síntese do equilíbrio harmônico obtido pela SUBARU entre o seu know-how no desenvolvido e produção de modelos com tração 4×4 e fatores de desempenho de alto nível – como eficiência no consumo e prazer ao dirigir – com um design exterior que expressa emoção e prazer, ampla lista de equipamentos série, elevados níveis de segurança e versatilidade.


De acordo com Roberto Pedrosa, Diretor de Vendas da SUBARU no Brasil, “o lançamento do Novo SUBARU XV simboliza o início de uma nova fase da SUBARU no País, marcada pela chegada de novos modelos ainda esse ano, que oferecerão ainda mais tecnologia, performance e segurança. Além disso, estamos investindo fortemente na ampliação da nossa Rede de Concessionárias, que serão inspiradas em um novo conceito, focada em oferecer uma experiência única de Vendas e Pós-Venda, priorizando o conforto, qualidade e agilidade. A primeira Concessionária SUBARU nessa filosofia é a SUBARU CAOA Brooklin, que já está em pleno funcionamento na cidade de São Paulo (SP) e abriga o maior espaço dedicado ao Pós-Venda de veículos da marca no Brasil. Nos próximos meses também serão nomeadas novas lojas independentes da marca SUBARU nas principais cidades do Brasil”.


O Novo SUBARU XV foi desenvolvido a partir da nova Plataforma Global Subaru, concebida para proporcionar ainda mais dirigibilidade, segurança, performance e diversão para o motorista. Outra vantagem dessa nova plataforma é o aumento da distância entre eixos e da largura do novo veículo, 30 mm e 20 mm, respectivamente, quando comparada com a atual geração do SUBARU XV, o que se reflete em mais espaço interno, ou seja, mais conforto para os ocupantes do veículo.
Outra importante característica é o fato dele se manter fiel à sua vocação SUV (Sporty Utility Vehicle). Com isso, ele possui atributos mecânicos que lhe permitem permite enfrentar os mais diversos tipos de terrenos, proporcionando conforto e agilidade para o dia-a-dia nas áreas urbanas.


O Novo SUBARU XV chega ao mercado brasileiro com duas opções de acabamento:
· Novo SUBARU XV “L”, versão de entrada e preço sugerido de R$ 114.990,00. Esta versão oferece uma experiência única aos seus ocupantes, graças às amplas dimensões, utilização de materiais selecionados e uma completa lista de equipamentos de série, composta por itens como:
– Airbags (duplo dianteiro, joelhos, lateral do tipo cortina e laterais nos bancos dianteiros);
– Ar-condicionado automático Dual Zone com filtro anti-pólen;
– Sistema de entretenimento com tela touchscreen de 8”, com entradas USB e Auxiliar, viva-voz integrado e compatível com Android Auto e Apple CarPlay;
– Sistema de som com seis alto-falantes;
– Sistema X-Mode;
– Freio de estacionamento eletrônico;
– Controle de Descida (HDC);
– Controle Eletrônico de Estabilidade;
– Controle Eletrônico de Tração;
– Sistema de Distribuição Eletrônica de Frenagem;
– Câmera traseira para auxilio em marcha a ré;
– Assistente de partida em aclive (Hill Start Assist);
– Acendimento automático dos faróis;
– Sensor de chuva;
– Tecnologia de Direção de Faróis Responsivos (Steering Responsive Headlights);
– Sistema de Controle de Velocidade de Cruzeiro;
– Volante de direção multifunção e com ajuste de altura e profundidade;
– Revestimentos dos bancos em tecido na cor Cinza Carvão;
– Manopla do câmbio e volante revestidos em couro com costura laranja;
– Fixação de cadeiras para crianças do tipo ISOFIX;
– Computador de bordo;
– Encosto dos bancos traseiros rebatíveis 60/40;
– Rodas de alumínio de 18 polegadas;
– Faróis dianteiros e lanternas traseiras em LEDs;
– Duas tomadas 12V para conexão de acessórios;
– Console central com porta-copos e descanso de braço;


· Novo SUBARU XV “S”, versão topo de gama e valor de tabela de R$ 123.000,00. Além dos itens citados anteriormente, essa versão também inclui como equipamentos de série:
– Teto solar elétrico com abertura por deslizamento ou inclinação;
– Banco revestido em couro com costura laranja;
– Banco do motorista com ajustes elétricos de altura, profundidade e do encosto;
– Detector de Pontos Cegos (Blind Spot Detection);
– Assistente de Luz Alta (High Bean Assist)
Ambas contam com uma ampla e completa lista de equipamentos de série e estão equipadas uma evolução do motor Boxer 2.0 litros 16 válvulas, 12 kg mais leve que a versão utilizada pela edição anterior desse modelo e que conta com os benefícios de um avançado sistema de injeção direta de combustível. Esse propulsor atinge a potência máxima de 156 cv de potência a 6.000 rpm e gera torque de 20 kgf.m a 4.000 rpm. O Novo SUBARU XV conta ainda com câmbio automático Lineartronic de sete velocidades e sistema de tração integral Subaru Symmetrical All-Wheel Drive, que é sinônimo de segurança, performance e dirigibilidade nos mais variados tipos de piso e condição de rodagem.
“O Novo SUBARU XV chega para estabelecer novos parâmetros no concorrido segmento de modelos SUVs Compactos, que é a categoria de mercado de veículos Sporty Utility que está em expansão nos últimos anos”, explica Roberto Pedrosa.

10:40 · 31.07.2017 / atualizado às 10:40 · 31.07.2017 por

Desenvolvido a partir do lendário sedan esportivo SUBARU WRX STI, o modelo SUBARU WRX STI Type RA NBR Special percorreu o traçado de 20,6 km do famoso circuito alemão de Nürburgring em 6 minutos 57.5 segundos, estabelecendo o novo recorde de tempo de um veículo sedan quatro portas nesta histórica pista


O WRX STI Type RA NBR Special foi projetado para demonstrar toda a capacidade e desempenho deste sedan esportivo e do sistema de tração integral Symmetrical All-Wheel Drive, tecnologia que somente os modelos SUBARU têm. Além da volta mais rápida no circuito de Nürburgring, o modelo também estabeleceu recorde de tempo na Isle of Man TT, uma das mais radicas e perigosas corridas do mundo; e no Goodwood Festival of Speed ??Hill.

Detalhe
Para construção do modelo WRX STI Type RA NBR Special, a Prodrive utilizou como base o esportivo SUBARU WRX STI e incorporou uma gaiola de proteção soldada à carroceria para ampliar a resistência e rigidez.
O conjunto mecânico recebeu incrementos. O WRX STI Type RA NBR Special está equipado com motor Boxer 2.0 litros especificação WRC, World Rally Championship (Campeonato Mundial de Rali), alterado, com entrada de admissão com 75 mm de diâmetro e um turbo de 17 bar de pressão. Ele desenvolve mais de 608 cv de potência à 8.500 rpm, ou seja, quase o dobro da potência máxima da sua versão de rua (310 cv a 6.000 rpm). A Prodrive calculou que velocidade máxima desse modelo no circuito foi de 288 km/h.

Equipado
O carro está equipado com pneus slick de 9 polegadas de largura e a mesma caixa de câmbio utilizada no WRC com embreagem automática, porém modificada com sistema hidráulico para operação das paddle-shifts. As trocas de marchas ficaram mais rápidas, entre 20 e 25 milésimos de segundos.
O WRX STI Type RA NBR Special conta com um pacote aerodinâmico redesenhado, que contribuiu para melhorias na condução e no desempenho. Na velocidade máxima, esse conjunto aerodinâmico produz cerca de 285 kg de downforce, pressão aerodinâmica que auxilia a manter o carro estável na pista.
O design inclui um aerofólio traseiro com tecnologia Drag Reduction System, DRS, (em português: Sistema de Redução de Arrasto), similar a utilizada nos carros na Fórmula 1. A sua operação combina sistemas elétricos e hidráulicos, nas retas o DRS coloca o aerofólio traseiro em uma posição que gera menos downforce, enquanto nas frenagens e curvas, a tecnologia altera a disposição para aumentar a força de arrasto. Para mudar completamente a posição da asa traseira, o sistema DRS leva menos de 20 milésimos de segundo. O piloto controla o DRS utilizando um comando instalado no volante.

10:33 · 01.02.2017 / atualizado às 10:33 · 01.02.2017 por

A marca japonesa Subaru anunciou que as vendas globais acumuladas dos modelos fabricados pela marca e equipados com a tecnologia EyeSight, sistema de segurança que identifica a proximidade de obstáculos e pedestres, superaram a marca de um milhão de unidades comercializadas. Esse número histórico foi alcançado, aproximadamente, nove anos após o lançamento desse dispositivo, em maio de 2008, no Japão

 

 
O sistema EyeSight foi o pioneiro na utilização de câmera estéreo para fornecer um sistema de assistência ao condutor, incorporando vários recursos presentes no modelo, tais como freio, piloto automático e acelerador eletrônico, que detecta não somente carros, mas, também, pedestres, ciclistas e motociclistas na trajetória do veículo e que possam causar colisões.
Uma pesquisa da Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), fabricante dos automóveis SUBARU, baseada em dados coletados pela Japan’s Institute for Traffic Accident Research and Data Analysis (em português: Instituto de Pesquisa de Acidentes de Trânsito e Análise de Dados do Japão), realizada no período entre abril de 2010 e março de 2015, indicam que em um universo de 10.000 ocorrências, os modelos equipados com o sistema EyeSight tiveram 61% menos acidentes resultando em ferimentos ou mortes, quando comparado com veículos que não possuem essa tecnologia. Levando em consideração apenas acidentes entre veículos, os números mostram que os modelos SUBARU com EyeSight se envolveram 84% menos.
Atualmente, os modelos SUBARU com EyeSight são comercializados em alguns mercados, como, por exemplo, Japão, Estados Unidos, Canadá, Austrália, Nova Zelândia, Europa e China.

Nos EUA
O desempenho da tecnologia EyeSight no que se refere ao nível de segurança preventivo oferecido, foi muito bem avaliado por reconhecidas entidades independentes de testes em todo o mundo.
Nos Estados Unidos, o Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) concedeu aos modelos SUBARU equipados com esse sistema a mais alta classificação no ranking 2017 dos seus testes de prevenção de colisão frontal.
No Japão, os veículos SUBARU com EyeSight avaliados pela Japan New Car Assessment Program (JNCAP) receberam a classificação mais alta. Situação semelhante ocorreu nos testes realizados pela European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), na Europa, onde os modelos obtiveram a nota máxima de cinco estrelas na avaliação do nível de segurança.
A SUBARU continuará a desenvolver e implementar novas tecnologias relacionadas à segurança ativa e passiva, sempre em sintonia com o conceito de “segurança em todos os sentidos”, que norteia os esforços da marca em conceber, produzir e comercializar veículos que garantam o prazer e segurança dos motoristas e passageiros.

11:28 · 12.01.2016 / atualizado às 11:28 · 12.01.2016 por

IONIQ A Leap Forward for Hybrid Vehicles (3)Previsto para ser lançado no fim de 2016, a Hyundai revela mais imagens do IONIQ. A sua principal característica é a de oferecer três opções de eficientes trens de força com emissões ultrabaixas. Ele já está disponível para encomenda na Coreia.

A sua plataforma totalmente nova será disponibilizada com as seguintes opções de trens de força: totalmente elétrico, híbrido plug-in gasolina/elétrico ou híbrido gasolina/elétrico. Em todas elas, o carro proporciona uma experiência de condução ágil e divertida, à altura do apelo emocional provocado pelas linhas cativantes da carroceria.

IONIQ A Leap Forward for Hybrid Vehicles_interiorApós seu lançamento mundial na Coreia, no final deste mês, o IONIQ deverá ser apresentado no Salão Internacional de Genebra, na Suíça, e no New York Auto Show, em março deste ano.

Curiosidades

O cupê utiliza em 53% de sua carroçaria um avançado aço de alta resistência, combinado inteligentemente com a leveza do alumínio. Quando necessária, a estrutura de absorção de energia dispõe de avançados aços de alta resistência que podem suportar forças de colisão significativas. A utilização do alumínio nesta combinação garantiu ao novo modelo uma redução de peso de 12,6 kg, proporcionando uma carroçaria não-estrutural 45% mais leve do que se composta apenas pelo aço.

IONIQ infographic_All New ArchitectureO motor Kappa 1.6 litro GDi, desenvolvido exclusivamente para os motores híbridos da Hyundai Motor, será o responsável pelo fornecimento de 105 cavalos de potência e torque de 15 kgfm. Ele será acoplado a uma transmissão de dupla embreagem e combinado com o motor elétrico magnético, que fornece o equivalente a 47 cavalos, permitindo uma maior aceleração inicial. A bateria é de íon de lítio polímero.

IONIQ infographic_The Advanced Hybrid SystemRag Jung, Chefe de Divisão de Gestão de Projetos da Hyundai Motor R & D Center, disse, “O IONIQ encarna um novo pensamento da Hyundai Motor e ambições ousadas para o futuro. Este modelo mundial dedicado à tecnologia híbrida será o ponto de partida o futuro da mobilidade”.

14:01 · 08.12.2015 / atualizado às 14:02 · 08.12.2015 por
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A versão importada, comparada ao seu antecessor, tem 41mm a mais de comprimento e 5mm a menos de altura. O bagageiro é de 506 litros / Fotos: divulgação

Neste mês de dezembro, a Caoa incorporou dois novos modelos a sua lista de importados da Subaru aqui para o Brasil. Primeiramente está o Legacy, que chega com motor Boxer 3.6R, de 6 cilindros e 24 válvulas, que atinge a potência de 256 cv a 6.000 rpm e torque de 35.7 kgfm a 4.400 rpm. Ele é acompanhado de um câmbio automático com opção de troca sequencial de marchas por meio de paddles shifts atrás do volante.

Ele chega em versão única de acabamento. Em sua lista de equipamentos encontra-se sete air bags, teto solar elétrico, faróis de xenônio e assinatura em LED com lavador de farol, rodas esportivas de liga leve aro 18”, dupla saída de escapamento com ponteiras esportivas, revestimento dos bancos em couro com duas opções de cor, regulagem elétrica dos bancos com memória de ajustes para o assento do motorista, sistema keyless de abertura, câmera para auxílio em marcha à ré, controle eletrônico de velocidade com comandos no volante, freio de estacionamento eletrônico, rádio multifunção com tela touch screen, sistema de áudio Harman/Kardon® com entrada USB/Bluetooth para dispositivos eletrônicos externos, entre outros.

Legacy
Motor: 3.6 R-S Boxer
Potência:256 cv a 6.000 rpm
Torque:35.7 kgfm a 4.400 rpm
Câmbio: automático de seis velocidades
Aceleração: 7,2 segundos
Velocidade máxima: 240km/h
Porta-malas: até 506 litros

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O veículo será comercializado no Brasil em versão única de acabamento, que inclui rodas de liga leve 18″ e dupla saída de escapamento com ponteiras esportivas

Saindo do sedan indo para um crossover, chega ainda este mês ao Brasil o Outback, também em versão única. A motorização é igual ao companheiro de marca Legacy: Boxer 3.6R, que atinge a potência máxima de 256 cv a 6.000 rpm e torque de 35.7 kgfm a 4.400 rpm. Assim, como o câmbio. Além disso, ele conta com sistema de tração integral Symmetrical All-Wheel Drive. Essa tecnologia de tração nas quatro rodas, combinada aos pneus de uso misto, elevada posição de condução e ângulos de entrada de 18,6º e saída de 23,1º.

Ele é chamado pela SUBARU de “CROSSUV” por reunir principais características de amobs modelos: SUV e Crossovers
Outback é chamado pela marca de “CROSSUV” por reunir principais características de amobs modelos: SUV e Crossovers

Da lista de equipamentos, é possível encontrar sete air bags, teto solar elétrico, faróis de xenônio e assinatura em LED com lavador de farol, rodas esportivas de liga leve aro 18”, regulagem elétrica dos bancos com memória de ajustes para o assento do motorista, sistema X-MODE (Assistência em aclive e declive), sistema keyless de abertura, câmera para auxílio em marcha à ré, controle eletrônico de velocidade com comandos no volante, freio de estacionamento eletrônico, rádio multifunção com tela touch screen, sistema de áudio Harman/Kardon com entrada USB/Bluetooth para dispositivos eletrônicos externos e rebatimento dos bancos traseiros em 60/40, entre outros componentes.

Outback
Motor: 3.6 R-S Boxer
Tração 4×4
Potência:256 cv a 6.000 rpm
Torque:35.7 kgfm a 4.400 rpm
Câmbio: automático de seis velocidades
Aceleração: 7,6 segundos
Velocidade máxima: 235km/h
Porta-malas: até 1801 litros

Para melhorar o desempenho aerodinâmico, o modelo conta com um aerofólio incorporado à tampa do porta-malas
Para melhorar o desempenho aerodinâmico, o modelo conta com um aerofólio incorporado à tampa do porta-malas
14:40 · 20.10.2015 / atualizado às 14:40 · 20.10.2015 por

Autodesk VRED Design 2016 SP3A 44ª edição do Tokyo Motor Show está se aproximando. A sua abertura será no dia 28 deste mês e mais uma marca antecipa o que estará em seu estande. A da vez é a Subaru com o carro-conceito VIZIV Future Concept, na categoria de utilitário esportivo.

Dentre as tecnologias anunciadas, combina o sistema de reconhecimento do terreno à frente, batizado de EyeSight, com a utilização de um radar. Com isso, são monitoradas as condições de tráfego ao redor do veículo e os riscos provenientes.

Também está equipado com um sistema que permite antecipar as condições do trânsito, climáticas e de outras situações no trajeto a ser percorrido. Além disso, ele permite transmitir ao motorista informações relativas aos seus hobbies, tornando o dia a dia ainda mais interessante.

Na mecânica, ele será uma evolução do sistema híbrido lançado ao mercado pelo modelo Subaru XV Hybrid. Outro detalhe está que a equipe de engenharia da marca trabalhou no desenvolvimento de um sistema de tração que dispensa o uso do eixo cardã. Esse componente foi substituído por um motor elétrico compacto, o que permite um assoalho mais plano, contribuindo para um espaço interior expansível e confortável.

13:42 · 14.08.2015 / atualizado às 13:42 · 14.08.2015 por

11863399_1085120938183878_1396235132524603325_nAmanhã é dia de superesportivos no Guia Automotivo. No Autódromo do Eusébio, a linha AMG da Mercedes foi testada em alta velocidade, enquanto isso em Indaiatuba foi a vez do WRX e WRX STI da Subaru correr na pista da Fazenda Capuava. Além disso, veja ainda detalhes do esportivo Ford GT.

E para tirar o programa da rotina, embarcamos em um jatinho de mais de R$ 85 milhões e conhecemos a fábrica onde ele é produzido aqui no Brasil. Quer mais? Tem sugestão de livro que conta a história do Gurgel e os dez carros mais vendidos em julho no País. Veja tudo isso neste sábado às 10h30 na TV Diário.

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11:30 · 31.07.2015 / atualizado às 16:20 · 31.07.2015 por

SUBARU_WRX___Exterior___05O lançamento oficial está sendo agora, no Autódromo da Fazenda Capuava. Seis esportivos WRX e WRX STI estão disponíveis na pista para serem acelerados. A espera foi grande para este momento, afinal um pouco antes do Salão de São Paulo, em outubro passado, os jornalistas já puderam ouvir pelo menos o barulho do motor. Ambos os modelos da Subaru já estão disponíveis nas concessionárias. Infelizmente, Fortaleza não retomou com a sua autorizada. Mas, no próximo ano, serão 20 representantes em todo o Brasil e a capital cearense está na fila para ser uma delas. Enquanto isso, há outros dez pontos de compra, porém o mais perto ainda será inaugurado. Em setembro, é a vez de Recife receber de volta a marca.

SUBARU_WRX___Exterior___53 SUBARU_WRX___Exterior___58 SUBARU_WRX___Interior___03Lembrando que chega importada do Japão a nova geração do WRX. Ela é equipado com o motor “FA20” Boxer Turbo 2.0 litros, com injeção direta de combustível, que atinge a potência máxima de 270 cv a 5.600 rpm e 35,7 kgfm a 5.200 rpm. A transmissão é automática CVT com até oito velocidades e opção de troca manual de marchas, por meio das paddle shifts instaladas atrás do volante.

Ela chega em versão única de acabamento e com uma ampla lista de equipamentos de série, que inclui, por exemplo, teto solar elétrico, faróis de xenônio, rodas 18” de liga-leve, revestimento dos bancos em couro, ar-condicionado dual zone, detalhes de acabamento em carbono, entre outros. O valor é de R$ 147.900.

SUBARU_WRX_STI___Exterior___11O WRX STI também virá em versão única e com esses mesmos itens de série, só que as rodas aro 18” são em alumínio forjado. O seu propulsor é o Boxer Turbo 2.5 litros, que desenvolve a potência máxima de 310 cv a 6.000 rpm e 40 kgfm de torque a 4.000 rpm. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h e o sedan necessita apenas de 5,2 segundos para acelerar de 0 à 100 km/h. O seu preço é de R$ 194.900. Mais informações, em breve no caderno Auto.

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14:25 · 21.07.2015 / atualizado às 14:25 · 21.07.2015 por
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Subaru XV passa a contar com ajustes elétricos de distância, altura e do encosto

A Subaru iniciou neste mês a comercialização da linha 2015/2016 dos modelos  Impreza Sedan, Subaru XV e Forester, este último nas versões Sport e XT Turbo.  A nova gama destes modelos, que são importados e vendidos no Brasil pela CAOA, passam a contar com um novo volante multifunção de três raios, desenvolvido para proporcionar uma empunhadura ainda mais firme e ergonômica.

Além disso, os botões de acionamento dos comandos do rádio e do viva-voz, situado no lado esquerdo do volante; e do Controle de Velocidade de Cruzeiro e do sistema SI-Drive, instalados no lado oposto, foram redesenhados para tornar o acionamento simples e rápido.

As chaves foram totalmente redesenhadas com dimensões ainda mais reduzidas, a nova peça possui três botões (para travamento e abertura das portas e do porta-malas), sendo que um deles, o de abertura das portas, está incorporado ao logotipo colorido da Subaru.

Impreza sedan e Subaru XV

Ambos os modelos são comercializados em versão única de acabamento e com preço sugerido de R$ 98.900,00 para o Impreza Sedan e de R$ 104.900,00 para o Subaru XV. Eles trazem um novo layout do quadro de instrumentos, em que os mostradores de velocidade e conta-giros contam com um moderno grafismo, que combinado com o fundo em tom azul, facilita a leitura das informações.

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Impreza é comercializado em versão única de acabamento

Entre o velocímetro e indicador de rotações do motor está instalada uma tela colorida de LCD, que substitui a tela monocromática usada anteriormente. Nela, o condutor visualiza o nível do tanque de combustível, velocidade do veículo, distância percorrida (parcial e total), alertas de falhas no funcionamento do veículo, indicador da marcha selecionada, dados do controle eletrônico de velocidade, entre outros.

Com o objetivo de oferecer mais conveniência e facilidade ao condutor, o banco do motorista passa a contar com ajustes elétricos de distância, altura e do encosto.

Forester

A linha 2015/2016 do Subaru Forester realça ainda mais os atributos de conforto, robustez, desempenho e segurança, independentemente do tipo de terreno. Ele está disponível no mercado brasileiro em duas versões de acabamento: a Sport, equipada com motor Boxer 2.0 litros aspirado (150 cv / 20,2 kgfm) e valor sugerido de R$ 122.900,00, e a XT Turbo, com motorização 2.0 litros turbo (240 cv / 35,7 kgfm) e preço sugerido de vendas à R$ 139.900,00. Ambas trabalham em conjunto com o câmbio automático Lineartronic, com possibilidade de troca manual de marchas no volante (paddle shifts).

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Forest tem motor 2.0, com câmbio automático Lineartronic, com possibilidade de troca manual de marchas no volante 

No painel central, o display multifuncional, que monitora de forma detalhada as condições de rodagem do veículo, teve o layout das telas atualizado, para proporcionar uma leitura rápida. Na versão XT Turbo, esse display passa a contar com um mostrador virtual para visualizar a pressão do turbo do motor Boxer.

Nova central de áudio

O Impreza Sedan, Forester e Subaru XV serão os primeiros veículos da marca  equipados com o novo sistema de áudio com uma tela sensível ao toque de 7 polegadas. Com um menu de fácil leitura e bastante intuitivo, a nova tela possibilita o acesso, de maneira rápida, às mais diversas configurações do sistema de som, além de visualizar as imagens da câmera de ré. A execução de músicas de dispositivos externos como celulares e aparelhos de MP3, são realizadas por meio de auxiliar (via USB) ou por tecnologia Bluetooth. Além disso, o motorista poderá acessar a lista de contatos, atender chamadas e ter acesso ao histórico de ligações, tudo com visualização pelo display.

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A execução de músicas de dispositivos externos como celulares e aparelhos de MP3, são realizadas por meio de auxiliar (via USB) ou por tecnologia Bluetooth

 

 

10:48 · 16.06.2015 / atualizado às 10:48 · 16.06.2015 por

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Apresentado no Salão de São Paulo de 2014, o sedan esportivo WRX enfim tem prazo certo para aportar no Brasil: agosto de 2015. Com dois meses de atraso em relação ao cronograma inicial, o modelo estará nas concessionárias a partir de R$ 147.900, pela Caoa,  importadora oficial da marca no país.

Já a versão STi, (ainda) mais potente e invocada, custará R$ 194.900. A meta é vender 500 unidades ao ano, sendo 100 da versão mais cara. Encomendas já estão liberadas nas lojas.

Modelo “desmembrado” da família Impreza, o WRX tem apelo jovem e que foca, em especial, nos fãs de esportivos com toque nipônico. Não é à toa que o modelo importado ao Brasil terá visual similar àquele vendido no Japão, mais harmonioso e “purista” do que o desenvolvido para os Estados Unidos: grade dianteira sem barra superior, luzes de seta brancas e nicho dos faróis de neblina mais limpo nos detalhes.

Em termos de motor é a mesma dos WRX americanos: na versão convencional, tradicional motor boxer 2.0, de 268 cavalos de potência e 37 kgfm de torque, acoplado a transmissão automática Lineartronic, de oito velocidades; já a STi conta com um 2.5, também boxer, de 305 cv e 40 kgfm, gerenciado por câmbio manual de seis marchas e munido de tração integral.

No interior do veículo, acabamento sem frescuras, típico dos esportivos japoneses, denotando um uso muito mais para desempenho que conforto: plástico, camadas muito finas de borracha e couro preto com detalhes em vermelho. Só o uso de faixas em fibra de carbono demonstra um pouco mais de extravagância.

No capô, um chamativo e clássico duto de ar. No caso da versão STi, há também um suntuoso aerofólio traseiro pendurado sobre a tampa do porta-malas.

Fonte: UOL

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Apimentada versão, de 305 cv, espera-se vender 100 unidades anualmente

 

 

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