Blog do Automóvel

Categoria: Velocidade


14:44 · 21.03.2018 / atualizado às 14:44 · 21.03.2018 por

No próximo domingo (25) será dada a largada da primeira corrida da temporada 2018 da Fórmula 1, no circuito de Albert Park, Austrália. Em busca do pentacampeonato entre construtores, a equipe Mercedes-AMG Petronas Motorsport terá a estreia do recém-apresentado F1 W09 EQ Power+, modelo responsável por manter a tradição dos consagrados “Flechas de Prata” da marca. Com a característica cor prateada e detalhes em azul esverdeado nas laterais, ele traz como principal novidade o “halo”, proteção de cabeça obrigatória a partir deste ano.


Além da expectativa de continuar dominando a categoria como equipe, 2018 pode ser histórico para o tetracampeão Lewis Hamilton. Se vencer o campeonato entre pilotos mais uma vez, o inglês ultrapassará as conquistas de Juan Manuel Fangio, primeiro corredor da Mercedes-Benz na história.
Outro destaque da Mercedes-AMG Petronas Motorsports na temporada é o finlandês Valtteri Bottas. A bordo do “Flecha de Prata” #77, o piloto de 28 anos busca seu primeiro título na categoria, consolidando de vez seu nome na história dos corredores da marca.


Segurança com alta performance
Adicionalmente ao lançamento do F1 W09 EQ Power+, a temporada 2018 da Fórmula 1 terá a estreia de outro modelo AMG nas pistas. O Mercedes-AMG GT R, equipado com motor V8 biturbo de 4,0 litros, será o Safety Car oficial da categoria durante as 20 corridas do calendário. Com 585 cv e 700 Nm de torque, o modelo é o mais potente da marca segundo o princípio ‘Handcrafted By Racers’ (feito à mão por corredores).


Com isso, os veículos fabricados em Affalterbach completam mais de 20 anos como automóveis oficiais da categoria mais famosa do automobilismo mundial. Confira todos os modelos:
C 36 AMG (1996/97)
CLK 55 AMG (1997/98)
CL 55 AMG (1999/2000)
SL 55 AMG (2001/02)
CLK 55 AMG (2003)
SLK 55 AMG (2004/05)
CLK 63 AMG (2006/07)
SL 63 AMG (2008/09)
SLS AMG (2010 to 2014)
AMG GT S (2015-2017)
AMG GT R (a partir de 2018)

12:24 · 21.03.2018 / atualizado às 12:27 · 21.03.2018 por

Superesportiva que é a máxima referência tecnológica entre as superbikes, a CBR1000RR Fireblade SP recebe placa numerada de 01 a 25 para festejar o sucesso alcançado desde seu lançamento em 1992


O conceito “Controle Total” guia desde sempre o projeto de todas Fireblade. Tal filosofia, simples mas genial, deu origem às mais espetaculares superesportivas da categoria Superbike, resultando em motocicletas capazes de conciliar potência com maneabilidade em doses exatas.
As Fireblade são instrumentos perfeitos para pilotos talentosos e também acessíveis para aqueles que desejam aperfeiçoar a tocada. O “Controle Total” está na raiz desta versatilidade, fator de sucesso nas pistas e que fez escola, sendo por muitos imitado mas jamais igualado.
A Fireblade foi 100% renovada em 2017, ano de seu 25º aniversário, porém manteve intocado seu DNA. A versão mais sofisticada, a SP “Sport Package”, será oferecida em versão comemorativa (exclusiva e numerada), limitadas à apenas 25 exemplares para o mercado brasileiro. São verdadeiras preciosidades, imediatas “cult bikes”, destinadas à típica e merecida valorização por representarem o máximo de diferenciação, qualidade e performance dentro de seu segmento.


A CBR1000RR Fireblade em versão SP exalta de maneira superior um aspecto marcante da filosofia “Controle Total”: a relação peso/potência favorabilíssima, que na prática resulta em maneabilidade, aceleração e comportamento superior seja em curva ou nas acelerações.
Nenhuma Fireblade conseguiu ser tão eficiente quanto esta nova “safra” comemorativa dos 25 anos, que nesta versão SP tem peso reduzido em 15 kg face a versão ABS, com o tetraciliíndro de potência elevada em 11cv, alcançando a brutal cifra de 192 cv a 13 mil rpm e exatos 998 cm³.
Para gerenciar tal cavalaria a Honda afinou a eletrônica da Fireblade à um nível de estado de arte através do RMSS ? Riding Mode Selectable System, que permite ao piloto escolher vários modos adequados às condições de uso e suas necessidades específicas.
Através da unidade de medição inercial IMU (Inertial Measurement Unit) ocorre a análise em tempo real com leitura em cinco eixos (três de aceleração e dois de velocidade angular), determinando assim a ação do controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control System) em nove níveis e a exata gestão da derrapagem da roda traseira sob a precisa ação do acelerador eletrônico TBW (Throttle-By-Wire).
A plataforma inercial IMU está integrada ao ABS e limita a elevação da roda traseira em frenagem (RLC Real Lift Control) como o levantamento da roda dianteira sob aceleração.


Os três modos de gestão eletrônica selecionáveis – Street (Estrada), Circuit (Circuito) e Mechanic (Mecânico) – podem ser ajustados durante a condução através de controles no punho esquerdo e todas as operações podem ser observadas através do painel LCD TFT colorido.
O uso de materiais nobres como o magnésio resultou na redução de 2 kg apenas no motor. O escape de titânio 4-2-1 é 2,8 kg mais leve e o tanque de combustível realizado no mesmo material perdeu 1,3 kg. Tais componentes, exclusivos da versão SP resultaram peso de apenas 195 kg em ordem de marcha, 15 kg a menos se comparada à Fireblade ABS.
Um grande diferencial da versão SP está no sistema de suspensões: trata-se das semiativas Öhlins S-EC, com o garfo NIX30 e amortecedor traseiro TTX36, que atuam integrados ao “electronic pack”. De acordo com a seleção do RMSS (Riding Mode Selectable System) este informa ao SCU (Suspension Control Unit) os diversos parâmetros dinâmicos que definem ajustes de compressão e extensão adequados às condições específicas de uso, constantemente atualizados em tempo real.


Também no sistema de frenagem a Fireblade em versão SP se destaca, com o sistema ABS de última geração associado à cálipers de fixação radial Brembo monobloc de quatro pistões em vez dos Tokico da Fireblade ABS. A Fireblade SP ainda conta com exclusivas rodas de alumínio com cinco raios em Y são calçadas com pneus de especificação 120/70 R17 na dianteira e 190/50 R17 na traseira.
Importada do Japão, a nova CBR1000RR Fireblade  estará disponível ao mercado brasileiro em toda rede Dream, em duas versões exclusivas: CBR1000RR Fireblade ABS e CBR1000RR Fireblade SP, nas cores vermelha (CBR1000RR Fireblade ABS); ou a versão nas cores da HRC em vermelho, preto e branco (SP). Os preços públicos sugeridos serão de R$ 69.990,00 e R$ 79.990,00.

16:00 · 09.03.2018 / atualizado às 12:55 · 09.03.2018 por

A temporada 2018 da Stock Car começa neste sábado (10) no autódromo de Interlagos com uma corrida de duplas que promete disputas eletrizantes. No grid da etapa inaugural, além das estrelas da categoria na atualidade, vão estar dez pilotos com passagem pela F1


Outra novidade fica por conta do carro-madrinha: o recém-lançado Chevrolet Equinox. Será a primeira vez que um SUV ocupará este posto na mais importante categoria do automobilismo nacional.
“Para puxar o pelotão no ritmo exigido pelos bólidos de corrida, o carro-madrinha precisa responder rápido a acelerações e conseguir contornar curvas em altas velocidades. O desempenho do Equinox em autódromo é uma demonstração de quanto os SUVs mais sofisticados evoluíram em relação a dinâmica veicular”, aponta Carlos Zarlenga, presidente da GM Mercosul.
O filme publicitário de apresentação do Chevrolet Equinox, aliás, mostra cenas do veículo guiado pelo piloto Felipe Massa em uma pista de corrida, reforçando as características de performance do produto, que é equipado com o mesmo motor turbo do Camaro norte-americano, além de tração integral, sistema de suspensão independente e modernos sistemas de controles eletrônicos de estabilidade para a máxima segurança e conforto dos ocupantes.
Felipe Massa será um dos pilotos que participará da primeira etapa da Stock Car. Ele voltará a correr com um bólido Chevrolet após quase 20 anos. O brasileiro despontou como revelação da Fórmula Chevrolet em 1998 e sagrou-se campeão da categoria no ano seguinte por aqui. Seu talento o levou para a Europa e logo em seguida para a F1.
Longa parceria com a Stock Car
Apoiadora do esporte a motor, a Chevrolet é pioneira e fundadora da Stock Car, onde está desde sua primeira corrida, em 1979. Desde então, vem sendo representada nas pistas por ícones como Opala, Omega, Astra e Vectra. As duas últimas duas temporadas foram protagonizadas por bólidos alusivos ao novo Cruze. Ao todo, a marca conquistou 32 títulos dos 38 disputados.
O modelo de corrida da Stock Car 2018 é equipado com motor V8 de mais de 500 cavalos de potência, enquanto a transmissão é específica para competição. A velocidade máxima se aproxima dos 350 km/h.
A ligação da Chevrolet com as corridas de automóveis vem desde a criação da empresa, em 1911. Um dos fundadores, Louis Chevrolet, o suíço nascido em La Chaux-de-Fonds em 1878 e que em 1902 radicou-se nos Estados Unidos, era mecânico e piloto.
A Chevrolet usou sua grande criatividade para construir motores cada vez mais potentes e carros cada vez mais velozes. Seus inventos mecânicos eram considerados fenomenais para a época.
Toda a família Chevrolet tinha “gasolina” correndo nas veias: Louis participou dos treinos classificatórios para as 500 Milhas de Indianápolis, uma das mais tradicionais corridas de carros do mundo, mas não garantiu vaga. Um dos irmãos de Louis, Gaston, venceu a prova em 1920 com um dos primeiros carros construído por Louis, um Frontenac.

11:03 · 01.06.2017 / atualizado às 11:03 · 01.06.2017 por

A equipe Ford Chip Ganassi Racing ganhou mais um piloto brasileiro para disputar as 24 Horas de Le Mans com o Ford GT no próximo dia 17 de junho: Tony Kanaan

Campeão da Indy e das 24 Horas de Daytona, Kanaan substitui Sébastien Bourdais, que se feriu num acidente na qualificação das 500 Milhas de Indianápolis, e vai dividir o volante do Ford GT 68 com os pilotos Joey Hand e Dirk Müller. O outro brasileiro do time é Pipo Derani, que vai correr no Ford GT 67.


No ano passado, a Ford venceu em Le Mans na categoria LM GTE Pro com o GT 68 pilotado por Bourdais, Hand e Müller, conquistando também o terceiro e quarto lugares com os carros 69 e 66.
“É uma honra fazer parte do time de pilotos da Ford Chip Ganassi Racing e correr as 24 Horas de Le Mans com o Ford GT”, diz Kanaan. “Obviamente, foram circunstâncias infelizes que nos trouxeram aqui com o acidente de Sébastien, mas vou fazer o melhor para substituí-lo e tentar vencer esta corrida incrível para a equipe novamente este ano. Há muito tempo desejo correr em Le Mans e sou grato ao Chip e nossos parceiros da Ford por me darem essa oportunidade.”
Esta será a primeira corrida de Kanaan no circuito de La Sarthe, em Le Mans. Ele venceu as 500 Milhas de Indianápolis de 2013, foi campeão da Fórmula Indy em 2004 e soma 17 vitórias em corridas. Também é o piloto com mais largadas consecutivas da história da Fórmula Indy, com 265 corridas desde 2001.
Kanaan, de 42 anos, assinou com a Chip Ganassi Racing em 2014 e passou bastante tempo no Ford GT este ano. Nas 24 Horas de Daytona, liderou várias voltas com o Ford GT 69, junto com os pilotos Andy Priaulx e Harry Tincknell, e terminou em quinto lugar na categoria GTLM. Só nessa corrida, ele passou mais de sete horas e meia no volante e foi o terceiro piloto mais rápido da categoria, atrás dos companheiros de equipe Ryan Briscoe e Richard Westbrook.
“Estamos muito satisfeitos de poder contar com um piloto com a experiência e o talento de Tony nas 24 Horas de Le Mans”, diz Dave Pericak, diretor global da Ford Performance. “Certamente não é a situação ideal e estamos sentidos por Sébastien não poder defender sua vitória. Ele é parte importante da nossa família e esperamos sua completa recuperação.”

13:21 · 05.04.2017 / atualizado às 13:21 · 05.04.2017 por

Federação de Motociclismo do Estado do Ceará (FMC), e a Escola de Pilotagem SIMSS realizam às 19h desta quinta (06), no Grazie restaurante do Salinas Shopping, localizado na Avenida Washington Soares, 909, realizam o lançamento da Copa Sol de Motovelocidade 2017

 


A competição, que reúne pilotos divididos competidores de vários estados do Nordeste em categorias que vão das 125cc a 1000cc, chega ao seu segundo ano e vai apresentar novidades nesta edição.
Seguindo o exemplo de outras importantes competições, a Copa Sol terá transmissão, ao vivo, em canal do Youtube e Facebook, o que consiste em uma grande janela de divulgação para os patrocinadores.
Idealizada por Amarílio Barbosa, piloto e instrutor, a Copa Sol inovou no cenário das competições motociclísticas com a inclusão de uma categoria voltada para motos Custon (motocicletas originais carenadas com altura mínima do solo de 13,5mm) e a categoria Naked, destinada a motos com cilindradas igual ou superior a 600cc, que competem sem carenagem.


O calendário deste ano prevê a realização de quatro corridas em regime de rodada dupla, totalizando oito etapas, sendo a primeira nos dias 27 e 28 de maio; a segunda nos dias 29 e 30 de julho; a terceira nos dias 16 e 17 de setembro, e a quarta nos dias 11 e 12 de novembro.
A Copa Sol é um evento chancelado pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e é válida pelo II Campeonato Brasil Nordeste de Motovelocidade.

18:21 · 30.03.2017 / atualizado às 18:21 · 30.03.2017 por

Aos 34 anos, o piloto Rudinei Sabino vai estrear no Mercerdes-Benz Challenge neste domingo (02), no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), palco da primeira etapa da temporada de 2017

 

Nascido no Rio de Janeiro, Rudinei escolheu o Ceará para morar e diz ser um “cearense adotado” . Apaixonado por carros e corridas desde criança, seu primeiro contato com o universo das competições automotivas aconteceu na arrancada, no Autódromo Virgílio Távora, no Eusébio (CE).


Com determinação, começou a alcançar bons resultados e conquistou o tricampeonato cearense na categoria Aspirado Profissional e na Força Livre, sendo o primeiro piloto a conquistar dois títulos em uma mesma temporada.
“Sempre gostei de carro e tinha vontade de pilotar e escolhi a arrancada, onde fui Tricampeão Cearense na categoria Aspirado Profissional e Campeão na Força Livre, me tornei o primeiro piloto a conquistar dois títulos em duas categorias no Cearense de Arrancada em um mesmo ano. Depois me transferi para o CTM 200, que era a Stock Car Nordeste com pilotos fortes, minha estreia após a arrancada foi em 2007. Nesse Campeonato Nordeste fui piloto revelação. Em 2011 conquistei o título da categoria CTM que integrava o Cearense de Gran Turismo. Em 2015 decidi correr no Cearense de Marcas e fui terceiro lugar na categoria B em 2016. Esse terceiro lugar foi muito importante, pois não participei de duas etapas em uma competição com 25 pilotos, venci duas corridas, subi ao pódio em outras três etapas, e conquistei o vice-campeonato nordestino de Marcas na categoria B em 2016”, revelou.
Seu primeiro contato com o Mercedes C250 número 69 da CenterBus Sambaiba foi em fevereiro em um teste privado e logo percebeu o potencial do carro.
“No teste em Piracicaba fiquei fascinado pelo carro, gostei muito. Fiquei muito contente com o primeiro contato com o Mercedes C250. Consegui completar muitas voltas nesse treino que era voltado para conhecer o carro, mas, aos poucos conseguia melhor volta a volta. Sei que o C250 corresponde e vou me esforçar para conseguir boas corridas”, disse.
Sobre a estreia na pista goiana, a qual considera ser uma das melhores do Brasil, embora não tenha disputado provas no local, ele espera conseguir um bom desempenho.
“Sei da expectativa em torno da estreia em uma categoria nacional, mas estou focado. Tenho treinado forte me preparando para esse dia vou fazer o que estiver ao meu alcance para sair com um bom resultado de Goiânia”, concluiu.
A primeira etapa do Mercedes-Benz Challenge será transmitida pelo canal Band Sport (TV por assinatura), ao vivo, a partir das 9h45min.

Programação da primeira etapa:
Sexta (31)
14h15min – Treino Livre (CLA AMG)
15h25min – Treino Livre (C 250 CUP)
16h30min – Foto Oficial dos Pilotos
Sábado (01)
10h30min – Treino Livre MB Challenge
15h40min – Classificação (CLA AMG)
16h10min – Classificação (C 250)
Domingo (02)
10h – Largada
Confira o calendário da temporada de 2017
02/04 – Goiânia (GO)
21/05 – Santa Cruz do Sul (RS)
09/07 – Londrina (PR)
06/08 – Velo Città (SP)
10/09 – Local ainda não confirmado
22/10 – Curitiba (PR)
26/11 – Brasília (DF)
10/12 – Interlagos (SP)

16:01 · 27.03.2017 / atualizado às 16:01 · 27.03.2017 por

Apaixonados por Fórmula 1 podem começar a planejar as viagens de 2017 para acompanhar de perto os Grandes Prêmios ao redor do mundo. O AlugueTemporada – marca da HomeAway no Brasil – selecionou imóveis nas paradas do calendário de corridas, para os fãs da alta velocidade conferirem de perto a adrenalina do esporte

O site traz opções com os pit-stops ideais para curtir uma viagem inesquecível, com o conforto de casa, pertinho das melhores competições.
Austrália (26 de março)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p9182908
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p6811346

China (9 de abril)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p6033315
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p904588vb

Bahrein (16 de abril) (casa em Abu Dhabi)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p6820174

Rússia (30 de abril)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p6039814
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p4270706

Espanha (14 de maio)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p1703896
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p6890498

 

Mônaco (28 de maio)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p6705355
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p6736426

Canadá (11 de junho)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p3987144
https://www.aluguetemporada.com.br/ferias/ontario/lake-muskoka/r67308

Europa – Baku (25 de junho)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p1657189
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p4301456

Áustria (9 de julho)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p2576448

Grã-Bretanha (16 de julho)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p6504306
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p6506604

Hungria (30 de julho)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p6059005
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p4254208

Bélgica (27 de agosto)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p6716940
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p1588502

Itália (3 de setembro)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p1748359
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p6873572

Malásia (17 de setembro)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p6038976
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p4246001

Singapura (1 de outubro)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p4273471
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p3860846

Japão (8 de outubro)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p4275063
(kyoto)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p4332741
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p4108994

Estados Unidos (22 de outubro)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p3685676
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p808786vb

México (29 de outubro)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p356366
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p126586

Brasil (12 novembro)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p4198215
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p3997850

Abu Dhabi (26 de novembro)
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p1879106
https://www.aluguetemporada.com.br/imovel/p1879105

11:09 · 23.02.2017 / atualizado às 11:09 · 23.02.2017 por

Com expectativa de mais uma temporada de grid cheio, o Mercedes-Benz Challenge apresentou na última quarta-feira (22) novidades que irão tornar ainda mais competitivo o torneio que se inicia no dia 2 de abril, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO)

 

Com destaque especial para as alterações no regulamento desportivo, a organização do torneio preparou um pacote de mudanças idealizadas para contribuir com o nível de competitividade da categoria. A aguardada estreia de novatos e alguns pilotos de carreira consolidada são outros elementos que reforçam a previsão de que 2017 pode ser a temporada mais disputada da história do campeonato.
“Nosso desafio a cada ano é aprimorar cada detalhe que torne a competição ainda mais emocionante. Consideramos o Mercedes-Benz Challenge como parte fundamental da estratégia da marca no Brasil, uma vez que a categoria aumenta a exposição da marca, além de ser uma oportunidade de relacionamento com clientes e concessionários de diversas regiões do País”, afirma Holger Marquardt, diretor geral Automóveis América Latina e Caribe.

Mais oportunidades
A novidade que deve ter mais peso na disputa pelo título é o descarte do pior resultado em corrida, que poderá ser aplicado da 1ª à 7ª etapa das oito que serão realizadas em 2017. Essa alteração tem como objetivo fazer com que mais pilotos cheguem à última corrida disputando o título.
No ano passado, o torneio chegou à prova final com quatro pilotos em cada uma das duas divisões com chances reais de serem campeões. Em 2017, ao invés de pontuação dobrada na final, a corrida passa a ter peso 1,5 na pontuação, ou seja, estarão em jogo 50% a mais de pontos do que em uma etapa normal. A pontuação extra atrai a participação de mais pilotos e, combinada com o descarte do pior resultado nas corridas anteriores, coloca ainda mais ênfase da disputa pelo título na última prova do ano.

Recompensa merecida
Uma novidade que será muito comemorada pelos pilotos é a concessão de um ponto extra para quem conquistar a pole position tanto na C 250 Cup quanto na CLA AMG Cup. “A briga pela pole tem sido uma disputa à parte durante o ano inteiro. Por exemplo, no ano passado tivemos 15 carros dentro do mesmo segundo no grid da 7ª etapa, em Goiânia. Os seis primeiros estavam separados por praticamente um décimo de segundo. Esse é um índice expressivo, que diz muito sobre o nível do torneio. Dessa forma, decidimos que o vencedor dessa disputa realizada todo sábado antes de cada corrida merece uma recompensa. Temos certeza que o ponto extra vai fazer muita diferença nas contas para o título”, afirma Alexandre Ayres, gerente sênior de Pós-Venda da Mercedes-Benz do Brasil.

Pacote técnico
Para a nova temporada, a organização decidiu implementar na CLA AMG Cup algumas alterações técnicas, sempre visando melhorar a performance e durabilidade do modelo. Os novos itens serão fornecidos por parcerias técnicas firmadas pelo torneio. A divisão AMG do Mercedes-Benz Challenge passará a contar com novos discos (Fremax) e pastilhas de freio (Fras-le), kit de buchas de suspensão traseira (Viemar) e uma segunda opção de amortecedores (JL/Kampico).
Calendário 2017
02/04 – Goiânia (GO)
21/05 – Santa Cruz do Sul (RS)
09/07 – Londrina (PR)
06/08 – Velo Città (SP)
10/09 – Local ainda não confirmado
22/10 – Curitiba (PR)
26/11 – Brasília (DF)
10/12 – Interlagos (SP)

16:58 · 08.04.2016 / atualizado às 17:08 · 11.04.2016 por

A piloto catarinense Hag Schultz fez visita em Fortaleza e na redação do jornal Diário do Nordeste e participou do programa Guia Automotivo da TV Diário para divulgar seu trabalho.

 

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Piloto profissional do Campeonato Paranaense de Turismo ano passado, Hag compete há quase três anos (antes como amadora). Sua carreira profissional iniciou em março de 2015. Em menos de um ano, ela já conseguiu ótimos resultados nas cinco provas que disputou, obtendo o 5º, 2º e 4º lugar, garantindo assim três pódios. A performance de Hag nas pistas chama ainda mais atenção pelo fato dela ser a única mulher que participa do referido campeonato. Ela espera alcançar um grande sonho: se tornar piloto da Stock Car Brasil, a maior competição automobilística do país.

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Para já ir sentindo o clima que envolve o ambiente da Stock Car,Hag trabalha como “grid girl” da equipe Voxx Racing (equipe do piloto Marcos Gomes, atual campeão da categoria). Na entrevista ela disse que está em busca de apoio e patrocínio para voltar as pistas de vez na Stock Car, e seria a segunda piloto mulher. Quem sabe em 2017?

Na próxima segunda, no site do jornal Diário do Nordeste ela está na TV DN, no canal Auto em entrevista exclusiva!

Enquanto isso confira imagens dessa gata e não perca na segunda-feira a entrevista, onde ela dá dicas de automobilismo para quem quer começar no mundo da velocidade!

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Na entrevista com o jornalista André Marinho, do caderno Auto e do programa Guia Automotivo
Na entrevista com o jornalista André Marinho, do caderno Auto e do programa Guia Automotivo

 

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Em visita a sede do jornal Diário do Nordeste
Em visita a sede do jornal Diário do Nordeste

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No test drive com a picape Fiat Toro, versão Freedom, que será exibida no programa Guia Automotivo, dia 16 de abril, 10h30min da manhã
No test drive com a picape Fiat Toro, versão Freedom, que será exibido no programa Guia Automotivo, dia 16 de abril, 10h30min da manhã

Serviço: contatos profissionais para apoio automobilístico podem ser obtidos com a assessoria da piloto, no fone 41-9897-2233 e conheça também a página dela no facebook: www.fb.com/hagschultz

15:09 · 28.03.2016 / atualizado às 15:09 · 28.03.2016 por

Ferrari World é o sonho dos fãs da velocidade, com a montanha russa mais rápida do mundo
Maior parque temático fechado do mundo, a Ferrari World é um dos programas imperdíveis que Abu Dhabi oferece aos turistas brasileiros

 

Vista aérea da pista de Fórmula 1 em Dubai
Vista aérea da pista de Fórmula 1 em Dubai

Dirigir uma Ferrari de verdade, sentir a emoção de um simulador de Formula 1 e andar na montanha russa mais rápida do planeta, essas são algumas das aventuras que o Ferrari World Abu Dhabi oferece aos turistas. Um gostinho do luxo dos Emirados, aliado a diversão em alta velocidade.
O Ferrari World é o primeiro parque de diversões da escuderia Ferrari no mundo. Localizado em Yas Island, (na entrada de Abu Dhabi, para quem vem de Dubai) ele fica sob um teto icônico vermelho que possui o maior emblema da Ferrari já produzido – 65m x 45,5m.

Formula Rossa: a montanha russa mais rápida do mundo, alcança 240 km/h em apenas cinco segundos
Formula Rossa: a montanha russa mais rápida do mundo, alcança 240 km/h em apenas cinco segundos

A grande estrela do parque é a Formula Rossa, montanha russa mais rápida do mundo, alcançando 240 km/h em apenas cinco segundos. Com design inspirado nas maiores pistas de Formula 1, é uma aventura para os mais corajosos.
A área coberta do parque abriga ainda lojas temáticas, restaurantes italianos e de gastronomia local, mais de 20 brinquedos e atrações que contam a história da Ferrari em impressionantes 200 mil m², cobertos e climatizados.
As atrações
Entre as várias experiências que o parque proporciona, é possível dirigir um carro da Ferrari, que para muitos não passa de um sonho. O visitante também pode fazer um tour pela histórica fábrica de Maranello, conhecendo o processo de confecção de um dos carros mais desejados do mundo, privilégio que era apenas dos donos da escuderia. Aos fãs de antiguidades, o museu Ferrari é um prato cheio com a coleção de peças históricas.

La Ferrari
La Ferrari

Um simulador virtual nos leva até a Itália para uma viagem aérea pela terra natal da Ferrari. Por lá você encontra atividades para toda a família. A Junior Pilota’s Racing school oferece um curso de direção para crianças que após um filme educativo vão aprender a dirigir diretamente em uma Ferrari F1 exclusivamente adaptada para crianças.
O Junior Training Camp desafia as crianças em cinco obstáculos diferentes, onde a escalada é o desafio principal associada a raciocínio lógico, agilidade, rapidez e habilidades físicas. Para os menos agitados e que buscam velocidade o Karting Academy é ideal para o prazer dos que tem espírito competidor em 290 metros de pista inspirado no circuito Yas Marina.
Ainda é possível desafiar os seus amigos para uma corrida de montanha russa. A Fiorano GT Challenge tem duas pistas paralelas onde os competidores se dividem em réplicas do Ferrari F430 Spider, que alcançam até 95 km/h.
A nova atração do parque também quebrou recordes mundiais com o maior looping do mundo, que atinge 52 metros. A Flying Aces é a montanha russa com maior inclinação do mundo e 10 pontos de gravidade zero, quem vai ter coragem de experimentar? Inspirada pela história de criação do logotipo da Ferrari é uma homenagem ao aviador italiano Francesco Baracca que utilizava o famoso cavalo em seu avião.
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