Estão chegando os texanos. Primeiro, vieram os de Edinburg, uma cidade localizada a poucos quilômetros da fronteira dos EUA com o México. Eles vieram e, rápida e silenciosamente, convenceram a Santana Textiles a implantar lá uma grande planta industrial para a produção de tecido índigo. Nesta semana, chegaram os da Autoridade Portuária de Houston — Rick W. Kunz, Wade M. Battles, John Patrick Horan e Jim Fonteno. Eles explicaram ao empresário Raimundo Delfino, controlador da Santana Textiles, que lhes ofereceu um jantar, o motivo de sua visita ao Ceará: “Estamos atrás de negócios”. Não só no Ceará, mas no resto do Brasil. Para isso, o Porto de Houston abriu um escritório em São Paulo com um só objetivo: levar para lá e trazer de lá as mercadorias que o Brasil exporta e importa dos EUA. O chefe do escritório, John Cuttino, que também integra a missão da Autoridade Portuária de Houston, informa em bom português: o porto de Houston, sem greve há 31 anos, movimenta, anualmente, 215 milhões de toneladas — o de Santos, o maior do Brasil e da América Latina, movimenta apenas 81 milhões de toneladas. O porto de Houston é controlado e operado pela iniciativa privada e seus custos incluem-se entre os mais baixos do mundo. “Queremos que as exportações e importações cearenses sejam feitas pelo nosso porto. Por isto estamos aqui”, confessaram os texanos.