De janeiro a março deste ano, o porto do Pecém movimentou 1,06 milhão de toneladas de carga – ou seja, 17% a mais do que no mesmo período do ano passado.

É o que informa a Ceará Portos, empresa administradora do porto.

Uma boa notícia.

Um ano e três meses!

Eis o tempo que já passou para que o Ibama emitisse a licença ambiental para o início das obras de ampliação do porto do Pecém.

Mas até agora a licença não foi emitida.

Esse atraso elevará o custo dos serviços.

Victor Samuel, que presta consultoria à gestão do Complexo Industrial e Portuário do Pecém, disse 3ª feira no Conselho Deliberativo do Sebrae-Ce que o Porto do Pecém terá, em 2016, exatos 17 berços de atracação de navios.

Hoje, há seis berços, dois dos quais no Terminal de Múltiplo Uso (Tmut).

Os novos, como os atuais, terão calado de 14 a 20 metros.

Indaga o secretário da Fazenda do Ceará, Mauro Benevides Filho:

Sem incentivos fiscais, que grande empresa do Sul do País virá para o Nordeste?

Bem, há 10 anos, nenhuma empresa sulista tomaria a decisão de transferir seu parque industrial para o Ceará sem as vantagens tributárias oferecidas.

Hoje, ainda é assim, mas não tão bem assim.

Por causa da estratégica localização do seu porto do Pecém – equidistante da costa Leste dos EUA, do Canal do Panamá e da Europa – o Ceará, agora com ZPE alfandegada, tem vantagens comparativas que devem ser levadas em conta.

A Grendene, por exemplo, trocaria Sobral pela paulista Campinas?

O jornalista Joseoly Moreira, assessor de imprensa da Ceará Portos, que administra o porto do Pecém, responde ao leitor deste blog Aurílio de Sá Barreto:

No Bloco de Utilidades e Serviços do Porto do Pecém já operam a Receita Federal, o restaurante e o posto bancário do Bradesco.

Brevemente, operará a agência dos Correios.

Executivos de empresas instaladas ou em instalação no Complexo do Pecém observam duas coisas que se passam lá:

1) o grande número de coreanos;

2) a abertura de novos “restaurantes de gringo” no Pecém e na praia do Cumbuco.

Bem, isso é só o começo.

Informa o Palácio da Abolição, sede do Governo do Ceará:

O primeiro navio procedente da Coreia do Sul com equipamentos para a usina siderúrgica do Pecém atracará no próximo dia 10 de fevereiro no porto do Pecém.

Se ele vai descarregar o que transporta, dependerá do alfandegamento da Zona de Processamento para Exportação do Ceará (ZPE), em cuja geografia está sendo construída a usina siderúrgica.

O Governo cearense espera que até o dia 10 de fevereiro a ZPE esteja alfandegada.

Adail Fontenele, secretário de Infraestrutura do Governo do Ceará, revela:

Só na ponte de 1.520 metros de extensão por 33 de largura – que será construída para ligar o continente ao píer de exclusivo uso da Petrobras que também será executado na ampliação do Porto do Pecém – será investido uma montanha de R$ 200 milhões.

As obras atrasaram um ano porque o Ibama ainda não emitiu a Licença de Instalação.

Do assessor de imprensa da Cearáportos, administradora do porto do Pe´cém, jornalista Joseoly Moreira, em mensagem a este blog:

“A partir da primeira quinzena de janeiro, os aprovados no seu último concurso serão chamados a assumir suas funções”.

Detalhe, em outubro passado, a Cearáportos prometeu essa convocação para este mês de dezembro.

Vai atrasar mais um par de meses o início das obras da segunda ampliação do porto do Pecém.

Culpa do Ibama, que não emite a Licença Ambiental de Instalação.

Se fosse na Bahia…