O ex-senador Sérgio Machado está sentado na cadeira de presidente da Transpetro, a empresa da Petrobras que cuida da área de transporte, há quase 10 anos. Se mantém firme por causa dos números e dos balanços da empresa. O apoio político tem do seu partido, o PMDB e do PT que o aplaude por ter recuperado a falida Indústria Naval do Rio de Janeiro que havia afundado fazia 25 anos. A presidente Dilma Rousseff o considera grande executivo.

O poder público no Ceará tem muitas dificuldades para executar políticas públicas, principalmente quando dependem dos próprios cearenses. Sérgio Machado, na qualidade de cearense, ocupando um cargo de grande importância na administração pública federal, quis nos oferecer um estaleiro para construir navios de grande porte para a Petrobras. Inventaram uma história de que o estaleiro proposto para Fortaleza construiria três navios e depois o terreno ficaria para o dono do estaleiro que no local iria erguer grandes edifícios. Um absurdo! Pois bem, Pernambuco ganhou mais um estaleiro e São Paulo está construindo um no Rio Tietê. Uma vergonha para nós cearenses, que não conseguimos definir nem mesmo o local para ter um estaleiro e gerar empregos no interior.

No Rio de Janeiro, a Indústria Naval está em águas tranquilas, após afundar. Sérgio Machado é o responsável pela ressurreição do setor. Todos os dias é homenageado. Já recebeu todas as honrarias que os cariocas podem oferecer. É cidadão do Estado do Rio de Janeiro e da cidade do Rio. Todos os sindicatos ligados a Indústria Naval são controlados pelo PT e a CUT. Machado conseguiu juntar empresários, pesquisadores, empresas de projetos e trabalhadores na mesma mesa. O resultado é que a Indústria Naval Brasileira já é a segunda maior do mundo. O Ceará, lamentavelmente continua fora, olhando a barca passar. Vou apresentar aqui nos próximos dias, os números da Transpetro.

O navio João Cândido é o primeiro petroleiro construído em Pernambuco. Ele vai ser entregue à Transpetro pelo Estaleiro Atlântico Sul na sexta-feira, no Recife.
A embarcação concluiu com sucesso, a prova de mar. Navegou 265 milhas (477 quilômetros) pela costa nordestina, para testes de equipamentos e desempenho.

Com 274 metros de comprimento e capacidade para transportar 1 milhão de barris de petróleo,  quase metade da produção diária brasileira, o João Cândido será o segundo navio entregue pelo Programa de Modernização e Expansão da Frota da Transpetro. O primeiro, Celso Furtado, está em operação desde novembro do ano passado.