Categoria: BR 222


09:57 · 02.01.2018 / atualizado às 09:57 · 02.01.2018 por

Sobral- Os moradores de Sobral, na região Norte, vão receber, até o final deste novo ano de 2018, de acordo com o Poder Público, a implantação do novo transporte coletivo do município. A estrutura contará com linhas urbanas, terminal regional de transporte, pontos de parada, e rotas distritais. A proposta do projeto é inserir, também, o sistema de bicicletas compartilhadas, com extensão do número de ciclovias e ciclofaixas, além da integração tarifária de todos estes modais com Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT).

Rede

De acordo com a secretária do Urbanismo e Meio Ambiente, Marília Ferreira Lima, “o nosso objetivo principal é que Sobral tenha uma mobilidade mais sustentável, coletiva e integrada. A proposta é que essa nova forma de mobilidade cause impacto bastante positivo para os próximos 20 anos, e é claro, correspondendo às necessidades dos cidadãos”, enfatiza, a secretária.

Segundo o diretor executivo da empresa responsável pela elaboração do Plano de Mobilidade Urbana de Sobral (PlanMob), Davi Moglionne, “ a rede de transporte coletivo de ônibus deverá conter sete linhas que irão conectar todos os bairros com o Centro da Cidade. Além disso, essa rede de transportes irá alimentar o VLT. E o mais importante, é que permitirá que a população acesse qualquer ponto da cidade, realizando somente um transbordo”, afirma Moglionne.

Linhas

As linhas de transporte urbano serão divididas entre linha 1 (Gerardo Cristino de Menezes); Linha 2 (Sinhá Saboia); Linha 3 (Domingos Olímpio); Linha 4 (Expectativa); Linha 5 (Renato Parente); Linha 6 (Sumaré); Linha 7 (Pedrinhas). Com as novas linhas de ônibus, o Poder Público espera que o município tenha maior demanda e eficiência em termos de mobilidade. De acordo com o PlanMob), cerca de 38 mil pessoas deverão utilizar, por dia, o novo sistema coletivo, o que representa mais do triplo do contingente de passageiros da atual demanda.

Pontos de parada

Dentre as estratégias do PlanMob, está prevista a implantação de 130 pontos de paradas, sendo esses locais acessíveis, com banco e informações sobre as rotas (mapas) e horários do serviço. O Plano de Mobilidade também visa, por meio da integração tarifária, garantir o acesso da população à rede de transporte público com menor custo possível para usuários. A integração será entre os diversos modais, tais como transporte coletivo de ônibus, o VLT, as linhas intermunicipais e a bicicleta compartilhada, que implantada no Centro e nos bairros Campo dos Velhos, Parque Silvana e nas universidades, com 72 estações, num total de 360 bicicletas espalhadas por esses pontos.

Compartilhamento

Ainda, de acordo com Davi Monglionne, “com o compartilhamento de bicicletas iremos reduzir os congestionamentos, melhorar a qualidade do ar, aumentar o alcance dos sistemas de transporte de massa, melhorar a acessibilidade geral, além de atrair novos ciclistas, gerando investimentos na indústria local”, ressalta o responsável pela elaboração do Plano de Mobilidade de Sobral.

Rotas interurbanas

A proposta do projeto é que as rotas de acesso do transporte interurbano sejam ligadas diretamente ao novo Terminal Regional de Transporte Complementar, que será construído na antiga Estação Ferroviária, minimizando o impacto na rede viária de Sobral. O projeto prevê a utilização das perimetrais Norte (em construção) e sul (BR 222), até a conexão com a Avenida Ermírio de Moraes e entrada no Terminal Regional. Ao todo, serão seis rotas distritais: Aracatiaçu-Taperuaba; Caioca-Patriarca; Patos-Caracará, Jordão, Bonfim e Rafael Arruda- São José do Torto- Aprazível- Recreio-Jaibaras.

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10:37 · 19.12.2017 / atualizado às 10:37 · 19.12.2017 por
BR-222, Sobral-CE; acidente entre dois caminhões deixou uma vítima fatal (Foto: PRF).

Sobral- Continuam em estado grave as duas vítimas do acidente de trânsito ocorrido, por volta de 1 hora da madruga desta terça-feira (19), na BR 222, no quilômetro 232, nas proximidades do distrito de Aprazível, município de Sobral. A colisão envolveu um caminhão carregado de frutas e uma carreta que transportava cimento, que se chocaram.

O condutor do caminhão de frutas, Antônio José da Costa, morreu no local. Os passageiros que seguiam com Antônio, identificados como Alan Júnior Gomes Barbosa (34) e Cleusa Maria de Sousa (40), ficaram gravemente feridas, sendo socorridas para o hospital Santa Casa de Sobral, onde permanecem seguem em avaliação. O hospital não detalha o estado de saúde das vítimas.

Acidente

O motorista do caminhão de cimento, Leandro Aguiar do Nascimento, de 37 anos, que não sofreu nenhum ferimento, permaneceu no local até a chegada da equipe da Polícia Rodoviária Federal, que atendeu a ocorrência. O local da batida continua isolado, nas duas faixas, sendo improvisado um desvio pelo pátio de um posto de combustíveis, para facilitar o fluxo de veículos. De acordo com informações colhidas pela PRF, o caminhão de frutas era conduzido no sentido Serra da Ibiapaba- Sobral, quando, ao chegar nas proximidades do Posto Jaburuna, teve sua passagem cortada pelo outro caminhão, que acessava a BR, no sentido contrário (Sobral-Serra da Ibiapaba) e foi atingido na traseira.

Investigação

De acordo o policial David Breno, chefe da 4ª Delegacia da PRF, “ainda não tem como responsabilizar alguém pelo acidente, tendo em vista que os resultados da perícia devem ser aguardados. Como o motorista que transportava cimento não evadiu-se do local do acidente, sendo ouvido no Posto da Polícia Rodoviária Federal, o mesmo foi liberado. Cabe agora à Policia Civil os trabalhos de investigação sobre as causas da colisão”, adiantou.

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08:37 · 22.12.2011 / atualizado às 08:37 · 22.12.2011 por

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) vai investir R$ 429 milhões em 2012 para recuperar todas estradas federais que cortam o Ceará, principalmente a BR-222, no trecho que liga Sobral a Fortaleza.

Uma audiência pública para apresentar o projeto de recuperação e conservação das rodovias federais no Estado já foi realizada. As intervenções fazem parte do Programa Crema 1ª Etapa, que visa garantir uma imediata melhora nas condições da pista de rolamento, inclusive no acostamento da rodovia. Esses contratos têm duração de dois anos, sendo que a restauração deve ser feita em 365 dias. No segundo ano as empresas têm de realizar a manutenção das rodovias, incluindo limpeza de acostamentos, desobstrução de bueiros e conservação da faixa de domínio.

As rodovias contempladas no Ceará são as BRs 020, 116, 122, 222, 226, 230, 304, 402 e  404.

A partir de Croatá, no quilômetro 64 da 222, até o acesso a Sobral, no quilômetro 228, a rodovia será reconstruída. São três lotes de obras, que representam um investimento de R$ 250 milhões que será feito pelo DNIT continuamente até 2012. Neste trecho, pontes também serão reparadas e reconstruídas.

As obras de recuperação da rodovia entre Sobral e a divisa com o Piauí, onde são investidos mais R$ 15,2 milhões por meio da primeira etapa do Contratos de Recuperação e Manutenção (Crema) também terão continuidade a partir de agora. Neste tipo de contratação, a empresa fica responsável por efetuar a recuperação da rodovia e manter a via em boas condições durante dois anos. Além de recuperar a BR-222, o DNIT vai construir a travessia urbana emTianguá. Neste trecho, com sete quilômetros de extensão, haverá melhorias para separar o tráfego local do tráfego de longa distância da rodovia, trazendo mais segurança para a população da cidade e para os usuários que se deslocam pela BR-222.

Outras medidas de segurança a serem tomadas na rodovia incluem a instalação de uma série de dispositivos. Além da sinalização, que será recuperada por meio do ProSinal – programa nacional de sinalização de rodovias do DNIT, serão instaladas e recuperadas as defensas metálicas em diversos pontos críticos da BR-222. Outra medida é a instalação de 23 equipamentos para controlar a velocidade ao longo de toda a rodovia. Por meio do Plano Nacional de Controle de Velocidade, haverá máquinas de controle de avanço de sinal, radares fixos do tipo discreto e lombadas eletrônicas.

Ontem, o diretor geral do DNIT, Jorge Ernesto Fraxe,  vistoriou as estradas federais da Zona Norte, acompanhado pelo prefeito de Sobral, Clodoveu Arruda.

10:16 · 21.12.2011 / atualizado às 10:16 · 21.12.2011 por

O prefeito de Sobral Clodoveu Arruda concede daqui a pouco entrevista coletiva à imprensa de Sobral, em seu Gabinete, no Paço Municipal, acompanhado do diretor geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Jorge Ernesto Fraxe. Na pauta a visita de inspeção do Dnit nas estradas federais na Zona Norte.

Sobre a situação caótica da BR-222, Clodoveu Arruda tem tido: “Precisamos resolver este problema. A permanência da BR 222 como está é um indignidade. É um…pode arranjar adjetivos para dizer a falta de respeito com a população da Região Norte. Porque não é só a produção econômica que se prejudica com isso. Mas é o transporte de pessoas em busca de Saúde, de Educação, de Lazer. São acidentes que acontecem. Então precisamos resolver este gargalo”.

Na coletiva de logo mais Clodoveu Arruda vai dizer com o Jorge Fraxe a solução para a BR 222.

18:17 · 01.12.2011 / atualizado às 18:17 · 01.12.2011 por
07:24 · 16.11.2011 / atualizado às 07:24 · 16.11.2011 por
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191 - PRF Ceará
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Em Tianguá, no Km 303 da BR 222 às 07h30, interdição parcial sentido crescente, em virtude de pane de veículo de carga.
07:47 · 01.11.2011 / atualizado às 07:47 · 01.11.2011 por

O diretor geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), general Jorge Ernesto Pinto Fraxe, está no Ceará. Agora pela manhã ele sobrevoa de helicóptero com o governador Cid Gomes e com o secretário de Infraestrutura, Adail Fontenele, os pontos mais críticos das BRs no Estado. A BR 222 é o alvo principal da missão do general que promete para ainda este mês iniciar uma operação de guerra de tapa buraco para somente em 2012 fazer todo recapeamento da 222.  A BR está esburacada em praticamente toda extensão de 222 quilômetros de Sobral a Fortaleza. Os piores trechos estão entre Itapajé e Umirim. Destaque para a Curva  da Viúva, em Itapajé como trecho mais crítico.

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